【摘 要】
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通过应力控制式循环三轴试验,探讨了地铁行车荷载作用下饱和黄土的累积塑性应变.试验表明：饱和黄土累积塑形应变存在三个典型的发展阶段,即：衰减阶段、稳定阶段和破坏阶段.固结
【机 构】
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西安建筑科技大学土木工程学院,安阳师范学院建筑工程学院
【出 处】
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西安建筑科技大学学报(自然科学版)
论文部分内容阅读
通过应力控制式循环三轴试验,探讨了地铁行车荷载作用下饱和黄土的累积塑性应变.试验表明：饱和黄土累积塑形应变存在三个典型的发展阶段,即：衰减阶段、稳定阶段和破坏阶段.固结围压、循环试验中的排水条件、动应力及其循环次数、以及动应力比是影响饱和黄土累积塑性应变的重要因素.在排水循环三轴试验中,饱和黄土的累积塑性应变随初始固结围压的增大而减小,随循环次数、动应力和动应力比的增大而增大.基于试验数据,建立了预测饱和黄土累积塑性应变的反正切函数模型.该模型与试验数据符合良好,且仅需三个土体参数,应用比较方便.
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