循环三轴试验相关论文
借助DSZ-2型电磁振动三轴仪针对掺土煤矸石开展了一系列单向循环加载试验，以探究其在交通循环荷载作用下的轴向应变累积特性，重点考......
通过一系列动三轴试验,研究了循环应力水平和围压对纤维加筋砂变形与刚度的影响,分析了不同围压和应力幅值条件下,纤维加筋砂的残......
中国上海地区地铁隧道一般位于第④层淤泥质粘土层中，在地铁行车荷载作用下隧道周围土体变形引起隧道轴线沉降，有些区段隧道轴线沉降......
砂土液化是导致重大地震灾害的主要原因之一.本研究探讨了天然纤维加筋砂土在循环荷载作用下的抗液化性能.在不排水条件下,对具有......
该文通过应力控制式循环三轴试验,研究了饱和重塑粉土的液化特性,考虑了不同粘粒含量、孔隙比的影响,同时也进行了饱和细砂的相应......
该文结合某一高速公路工程项目进行了土体动力试验测定计算参数,进行了地震反应分析,运用西特的剪应力对比法对不同处理方案可液化......
随着城市的快速发展,城市地面交通非常拥挤,地铁作为一种公共交通越来越受到人们的重视,然而地铁运行所产生的土层震动、沉降和运......
桶形基础由于其具有结构形式简单,海上施工安装方便,可以移位重复使用和造价低等特点,在某些领域正在逐步代替传统的桩基础,有广泛......
饱和黏土动力特性具有非线性、滞回性和应变累积特性,且受循环应力历史、初始应力条件等因素的影响。本文通过一系列饱和黏土的K0......
软黏土路基的固结状态会对其后续的动静力响应产生很大的影响。之前关于软黏土的室内单元试验研究一般针对各向同性或K_0固结土,而......
在地震、波浪等动力荷载作用下钙质砂地基易发生砂土液化造成结构破坏,微生物诱导碳酸钙沉淀技术(MICP)可以大规模处理钙质砂地基,......
在大规模基础建设投资的推动下,新一轮的交通基础设施建设如高速铁路和地铁等带来了诸多的岩土工程问题。尤其是在沿海软黏土地区,......
为描述饱和软黏土在循环荷载作用下的动力特性,建立了一个蛋形单面边界面模型.首先,模型通过引入蛋形边界面,克服了剑桥形式的边界......
该文利用循环三轴试验对城市垃圾土的动力特性进行了研究。试验中对试样分别施加两种不同荷载，一种为循环压缩，另一种为循环压缩和伸......
利用DSZ-2型动三轴对固定纤维及石灰掺量的纤维加筋石灰土开展了循环加载试验,以探究其在交通循环荷载作用下的累积变形特性,重点......
在野外自然地理和地质调查的基础上，以黄河地区可液化场地粉土为研究对象，利用室内动三轴和振动柱试验进行测定，分析了动荷载作用下粉......
摘要文章通过对取自兰州市轨道交通1号线的黄土施加不同优势频率的地铁循环荷载进行动三轴试验，并通过与1Hz等幅正弦循环荷载作用下......
为研究寒区饱和含黏粒粉砂的动力学特性,对松花江河漫滩饱和含黏粒粉砂土进行循环三轴试验,分析冻融循环、动应力幅值、有效围压、......
根据循环三轴试验，分析了上海原状及重塑粉土的液化特性，提出了原状粉土的孔压上升模型，并与细砂的液化特性和孔模型进行了对比。......
以南京片状结构细砂为研究对象，采用英国WFI动静多功能三轴仪，研究了饱和南京片状结构细砂在列车振动荷载作用下静偏应力水平、循环......
通过‰回结饱和黏土的循环三轴试验，研究了团结压力、不排水增量静偏应力对‰固结饱和黏土循环强度的影响．结果表明，同一增量静偏应力......
基于软件ABAQUS的二次开发平台,引入Byrne修正的Martin和Finn孔压应变模型,并与土体动力黏塑性记忆型嵌套面模型相结合,通过编制Fo......
利用循环三轴试验对城市垃圾土的动力特性进行了研究。试验中对试样分别施加两种不同荷载，一种为循环压缩，国一种为循环压缩和伸长荷......
通过应力控制式循环三轴试验,探讨了地铁行车荷载作用下饱和黄土的累积塑性应变.试验表明：饱和黄土累积塑形应变存在三个典型的发展......
以黄河三角洲地区可液化场地粉土为研究对象,利用室内循环三轴试验结果,分析了动荷载作用下粉土的液化特性,通过模拟地震荷载作用......
利用循环三轴试验对波浪循环荷载作用下饱和软黏土的孔压发展进行了研究,考虑了固结应力、循环应力幅值和循环周期等因素对孔压发......
结合压电陶瓷弯曲元波速测试技术开展了饱和标准砂的不排水循环三轴试验,并根据试验结果改进了以往提出的利用剪切波速进行砂土液......
在土工结构物地震有效应力分析中,往往采用Hardin经验公式计算动荷作用过程中由于孔压变化对砂土初始弹性剪切模量Gmax的影响,但由......
An equivalent visco-elastic model of saturated soft clay was studied under unconsolidated undrained (UU) condition, whic......
路基工后沉降控制是客运专线路基工程研究的重点内容，其中地基在列车荷载长期重复作用下的累积沉降不可忽视。为揭示黄土地基在列车......
为了研究循环荷载作用下软土动弹性模量的衰减规律，通过室内动三轴试验，详细研究了循环荷载作用下初始偏移应力、荷载频率、超固结比......
通过循环三轴与循环扭剪试验,研究了饱和软黏土不固结不排水循环强度的变化。结果表明：当循环破坏次数给定后,饱和软黏土的不固结不......
通过南京地铁三山街站隧道周围淤泥质粉质粘土进行应力控制的循环三轴试验,研究了列车循环荷载作用下淤泥质粉质粘土的动应变发展......
中国上海地区地铁隧道一般位于第④层淤泥质黏土层中,在地铁行车荷载作用下隧道周围土体变形引起隧道轴线沉降,有些区段隧道轴线沉......
为了研究饱和砂土在循环荷载作用下的动力特性,从热力学平衡条件入手,结合颗粒熵理论,以直线为迁移曲线构建了饱和砂土在循环荷载......
通过对饱和软黏土进行一系列应力控制的循环三轴试验 ,结合各向同性弹塑性边界面模型数值模拟 ,得出了软黏土在不排水条件下受循环......
不同围压和固结方式下,在进行上海地区第4层饱和软黏土不排水循环三轴试验及累积孔压影响因素分析基础上,引入修正动偏应力水平,建......
西安地铁是我国首次在黄土区域建设的地铁线路。地铁行车荷载作用下黄土地层的振动响应和沉降是亟待解决的问题。本文以西安地铁为......
软土地层盾构隧道运营期沉降一直是工程界关注的重点问题。结合工程实例，采用不排水循环累积变形理论、循环三轴试验参数和简化动力......
我国交通量的快速增长形成了大量的废旧橡胶轮胎,为了更好利用橡胶颗粒质轻、减震的特点,废旧轮胎橡胶颗粒混合土开始逐渐在公路路......
以饱和软黏土的循环扭剪试验研究为基础，阐明不固结不排水条件下饱和软黏土的动力学特性。在循环扭剪和循环三轴两种不同试验应力状......
随着我国高速铁路建设的快速发展,必然会出现越来越多穿越软弱地层的高速铁路隧道。为了满足高速列车运行的高标准,对隧道底部基岩......
我国现行公路路基设计的理念均是基于静力学理论,这与实际情况有出入,特别是在低路堤情况下。交通荷载是一种动力荷载,将其对路基......
循环应力作用下土的泊松比是土体受振动荷载时的变形参数,也是工程场地地震安全性评价和土层地震反应分析中重要的参数。迄今为止,......
