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在大连,最有穿越感的三段路,是201、202、203路有轨老电车驶过的街道。深红色、墨绿色和钴蓝色的老电车不慌不忙地行驶在自己的轨道上,散发着上个世纪初老古董的味道,轨道两边是急着赶路的各式车辆,不耐烦地按着喇叭。这一幕,在朝阳初升和暮色西斜之时显得别有韵味,你会觉得,是穿着长袍马褂不甘寂寞的老祖宗,串到曾孙辈中散步来了,谁都不敢挤着他,倒也让他从容地走出一番闲适来。
我乘坐201路老電车探访了大连著名的“古老一公里”,由大连火车站向西行驶,过了东关街,就是老民宅区。这里还保留着上世纪三四十年代的老瓦房,路轨距离路旁的民房最近处竟只有两米多。两边的人家要安静,老电车的驾驶员到了这里都会自动减速,降低噪音,也方便摄影爱好者开窗取景。面街的老木门上镶着锃亮的铜环,门通常敞开着,里面的第一进是家中的客厅兼餐厅,是不怕车上人观瞻的。我去的时候已经过了上班高峰,老瓦房里只剩下老人稚童,小孩子正和猫狗玩耍,太阳在他们头边镀上动人的金圈;老人穿着有些过时的衣裳面街而坐,仿佛沉浸在久远的回忆里。电车来了,在瓦房上留下一方方移动的幽凉;电车走了,他们花白的头顶又被太阳烘暖了。我无端觉得,那暖意里,也藏着一丝寂寞。
凌晨四点,201路有轨电车就开出第一班了,一直到午夜才结束。因此,住在这里的居民到了别处恐怕是会失眠的——因为少了老电车一路走过的哐当声。
这种古董级的老电车是不适合赶路的,公交、轻轨、地铁,哪一个都比它快。但正因为它的晃晃悠悠,你可以尽情地发呆,也可以悠然地欣赏风景。车厢里,木质的厢板和座椅,别致的铜制灯饰和扶手,都散发着岁月的光亮和暖意。驾驶员的操作台也是全铜的,那金光锃亮的操作杆不知被多少双手抚摸过。车窗是向上拉的,像绿皮火车一样,中间还横着圆滚滚的铜质栅栏。座位也安设得像越南的窄轨小火车一般,是两大排相对的长椅。大连人相亲一定会坐一次老电车,面对面地看一下,家教好的姑娘都是斜倚着坐,两条腿一前一后小搭一下,就像《VOGUE》的名模。
美妙的时光带着微醺的气息在小阳春的天气里蔓延发酵。在老电车上,我遇见一个正在摆造型的女孩,头戴别致阔边帽,身穿墨绿短裙,脚登黑色长靴,她坐在木质靠椅上,转过身子望着窗外,面露惆怅。原来她是澳门的交换生,来大连一个学期,过完圣诞节就要回去了。让她恋恋不舍的不是这里的海阔天空,也不是诱人的海鲜和恢宏的建筑,她爱的,只是一段有穿越感的电车时光。
大连的慢板节奏和微妙情绪,温煦情怀和动人光影,都在这晃晃悠悠的老电车里了。
我乘坐201路老電车探访了大连著名的“古老一公里”,由大连火车站向西行驶,过了东关街,就是老民宅区。这里还保留着上世纪三四十年代的老瓦房,路轨距离路旁的民房最近处竟只有两米多。两边的人家要安静,老电车的驾驶员到了这里都会自动减速,降低噪音,也方便摄影爱好者开窗取景。面街的老木门上镶着锃亮的铜环,门通常敞开着,里面的第一进是家中的客厅兼餐厅,是不怕车上人观瞻的。我去的时候已经过了上班高峰,老瓦房里只剩下老人稚童,小孩子正和猫狗玩耍,太阳在他们头边镀上动人的金圈;老人穿着有些过时的衣裳面街而坐,仿佛沉浸在久远的回忆里。电车来了,在瓦房上留下一方方移动的幽凉;电车走了,他们花白的头顶又被太阳烘暖了。我无端觉得,那暖意里,也藏着一丝寂寞。
凌晨四点,201路有轨电车就开出第一班了,一直到午夜才结束。因此,住在这里的居民到了别处恐怕是会失眠的——因为少了老电车一路走过的哐当声。
这种古董级的老电车是不适合赶路的,公交、轻轨、地铁,哪一个都比它快。但正因为它的晃晃悠悠,你可以尽情地发呆,也可以悠然地欣赏风景。车厢里,木质的厢板和座椅,别致的铜制灯饰和扶手,都散发着岁月的光亮和暖意。驾驶员的操作台也是全铜的,那金光锃亮的操作杆不知被多少双手抚摸过。车窗是向上拉的,像绿皮火车一样,中间还横着圆滚滚的铜质栅栏。座位也安设得像越南的窄轨小火车一般,是两大排相对的长椅。大连人相亲一定会坐一次老电车,面对面地看一下,家教好的姑娘都是斜倚着坐,两条腿一前一后小搭一下,就像《VOGUE》的名模。
美妙的时光带着微醺的气息在小阳春的天气里蔓延发酵。在老电车上,我遇见一个正在摆造型的女孩,头戴别致阔边帽,身穿墨绿短裙,脚登黑色长靴,她坐在木质靠椅上,转过身子望着窗外,面露惆怅。原来她是澳门的交换生,来大连一个学期,过完圣诞节就要回去了。让她恋恋不舍的不是这里的海阔天空,也不是诱人的海鲜和恢宏的建筑,她爱的,只是一段有穿越感的电车时光。
大连的慢板节奏和微妙情绪,温煦情怀和动人光影,都在这晃晃悠悠的老电车里了。