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摘 要： 新型拆装装置涉及到转向架车轴轴承盖拆装装置、带轴齿轮箱清洗装置。列车转向架中设置有一个整体式齿轮箱结构部件，这个部件结构相对复杂，在现实的使用非常频繁，进行分解与组装需要耗费大量的时间，在进行分解组装的时候需要等待，工作效率低下，组装非常不利。因此改进转向架车轴轴承盖拆装装置及带轴齿轮箱清洗装置，设计出一种新型的转向架车轴轴承盖拆装装置，大大节约了大量的时间。
关键词：转向轴轴承架;拆装装置;带轴齿轮箱;清洗装置
带轴齿轮箱在传动系统中作为主要的部件对整个 系统的工作起到很重要的指导作用，在国内很多产品由于没有重视清洁程度，导致质量低，寿命缩短等问题，文章针对转向架车轴轴承盖拆装装置及带轴齿轮箱清洗装置进行分析，在传统发展的背景上，阐述转向轴轴承盖拆装装置、以及带轴齿轮箱清洗装置，阐述科技发展带来的便利。
1. 转向架车轴轴承盖拆装装置及带轴齿轮箱清洗装置技术发展背景
列车转向架中有一个整体式齿轮箱结构部件，如图1，在车轴上安装齿轮箱1，在齿轮箱内部，存在大齿轮，大齿轮的两端都有轴承，轴承盖2于齿轮箱1的所在位置图上图所示 。列车在运行一段时间之后需要更新位于大齿轮两侧的轴承，观察车轴靠近齿轮箱轴座部位的表面是否存在损伤的情况。在拆卸和组装轴承盖的过程中，使用天车吊起车轴齿轮箱，轴承进行分解、组装，在使用的现场使用起重机需要统一调度，调度还需要进行安排等候，耗费大量的时间，工作效率低下且组装十分不便[1]。
2. 拆卸齿轮箱存在问题
在现有更换轴承中，更换方式是退卸齿轮箱、退卸大齿轮的方式，这种方式存在一些问题：在齿轮退卸完成之后，很容易造成车轴、大齿轮的划伤，影响非常大。车轴更换新的产品，需要支付更高的成本;其次是更换过程相对麻烦，工序多且花费时间长，在更换期间需要设置场地以及周转台位;在更换的时候，需要大量工作人员配合作业。作业强度大，在没有退卸齿轮箱的情况下直接更换大齿轮两旁的轴承，要在车轴带有齿轮箱的情况下探明车轴齿轮箱部位是否存在损伤，但是由于齿轮箱结构受到限制在探明情况的过程中磁悬液会流入到箱体内部、齿轮表面，虽然是部分液体，但是如果清洗不彻底，残留的液体会对新轴承的品质造成一定的影响，所以需要彻底清洗干净。
3. 转向架车轴轴承盖拆装装置及带轴齿轮箱清洗装置改进技术
为节省拆卸与组装的时间，提高轴承盖分解与组装的效率，因此提供了一种新型且结构简单、方便有效的转向架车轴轴承盖拆装装置。采用的技术问题和解决方案是：
①转向架车轴轴承盖装置中，有操作平台、两个可供升降的轮座支撑臂以及轴颈支撑臂;将两个可以升降的轮座支撑臂安置在平台上，将可以升降的轴颈支撑臂也安装在平台上，接下来在平台上安装箱体微调支撑座，在平台上呈现出一条直线的形式。在安装的时候，将升降轮座支撑臂安装轴径支撑臂的内部，而箱体微调支撑座安排在升降轮座支撑臂之间;升降轮座支撑臂与车轴轮座两者的位置相互适应，而轴径支撑臂和车轴的轴径的位置相一致。②在安装完成之后，使用这个装置拆装列车转向架 ，把含有齿轮箱的车轴，吊运在安装好的装置上方，将撤车轴轮座部位对应的两个可升降轮座支撑臂放到对应的位置上，以此放置车轴轴颈、齿轮箱、箱体微调支撑座等，让其落在相应的位置之后开始进行拆卸工作[2]。将可升降轮座支撑臂高度下降，离开车轴之后将轴承沿着车轴平移，平移到轮座、轴颈之间都停下，调整可升降轮座支撑臂的高度，支撑起车轴轮座调整其高度，达到一定高度之后離开车轴，将轴承盖沿着车轴平移到轴颈之外完成轴承座的拆卸;③当清洗完成进行安装，或者是在清洗前对其安装的时候，按照上述步骤，以相反的顺序调整两个可升降的轮座支撑臂、轴颈支撑臂;可升降轮座支撑臂支撑车轴，在下落的时候使用轴颈支撑臂进行，将轴承座套入车轴之后，将其移动到落座支撑臂、轴颈支撑臂之间;接下来升起轴颈支撑臂，将其与车轴轴颈位置相接触，接触之后落下可升降落座支撑臂，把轴承盖预备装置移动到齿轮箱箱体的两侧后，适当调整箱体支撑座，调整齿轮箱箱体的高度，最终实现两个承轴盖的组装。④新型齿轮箱液压清洗装置属于液压清洗新技术，清洗的装置有齿轮箱油箱，一般有净油储存箱、回油储存箱、清洗储油箱等构成。将净油储存箱通过油泵管路通向的齿轮箱一侧，另外一侧则通过吸油泵管路与回油箱相连接。回油储存箱通过溢流结构流回清洗储存箱完成带轴齿轮箱的清洗。设计出来的液压清洗装置可以实现齿轮箱内部的全部清洗，并且还可以保证清洗过程中漏油器工作的可靠性，可以提升箱体内的工作效率和清洗工作。
这种新型装置的使用，还提供了一种转向架车轴轴承盖拆装装置及带轴齿轮箱清洗装置，其中包括了车轴驱动机构、旋转轮、探伤防护盖;旋转轮椅安装在可升降轮座支撑臂顶端，在齿轮箱上，箱盖与车轴齿轮箱顶端相匹配，在内部设置花洒喷头以方便清洗，探伤防护盖上设置有探头孔，探伤防护盖外形和车轴齿轮箱侧面安装相匹配。
结语：
转向架车轴轴承盖拆装装置及带轴齿轮箱清洗装置新技术的运用，可以大大提升拆卸安装的工作效率，在技术上大大便利了相关技术人员。
参考文献：
[1] 李国栋， 王文华， 薛文根， et al. 内置轴箱式转向架轴箱轴承定位挡圈失效分析[J]. 轴承， 2019（9）. 6-8
[2] 王宏图， 李春来， 张乙宙， et al. 动车组转向架车轴检测研究[J]. 机械制造， 2018， 56（6）. 91-93
关键词：转向轴轴承架;拆装装置;带轴齿轮箱;清洗装置
带轴齿轮箱在传动系统中作为主要的部件对整个 系统的工作起到很重要的指导作用，在国内很多产品由于没有重视清洁程度，导致质量低，寿命缩短等问题，文章针对转向架车轴轴承盖拆装装置及带轴齿轮箱清洗装置进行分析，在传统发展的背景上，阐述转向轴轴承盖拆装装置、以及带轴齿轮箱清洗装置，阐述科技发展带来的便利。
1. 转向架车轴轴承盖拆装装置及带轴齿轮箱清洗装置技术发展背景
列车转向架中有一个整体式齿轮箱结构部件，如图1，在车轴上安装齿轮箱1，在齿轮箱内部，存在大齿轮，大齿轮的两端都有轴承，轴承盖2于齿轮箱1的所在位置图上图所示 。列车在运行一段时间之后需要更新位于大齿轮两侧的轴承，观察车轴靠近齿轮箱轴座部位的表面是否存在损伤的情况。在拆卸和组装轴承盖的过程中，使用天车吊起车轴齿轮箱，轴承进行分解、组装，在使用的现场使用起重机需要统一调度，调度还需要进行安排等候，耗费大量的时间，工作效率低下且组装十分不便[1]。
2. 拆卸齿轮箱存在问题
在现有更换轴承中，更换方式是退卸齿轮箱、退卸大齿轮的方式，这种方式存在一些问题：在齿轮退卸完成之后，很容易造成车轴、大齿轮的划伤，影响非常大。车轴更换新的产品，需要支付更高的成本;其次是更换过程相对麻烦，工序多且花费时间长，在更换期间需要设置场地以及周转台位;在更换的时候，需要大量工作人员配合作业。作业强度大，在没有退卸齿轮箱的情况下直接更换大齿轮两旁的轴承，要在车轴带有齿轮箱的情况下探明车轴齿轮箱部位是否存在损伤，但是由于齿轮箱结构受到限制在探明情况的过程中磁悬液会流入到箱体内部、齿轮表面，虽然是部分液体，但是如果清洗不彻底，残留的液体会对新轴承的品质造成一定的影响，所以需要彻底清洗干净。
3. 转向架车轴轴承盖拆装装置及带轴齿轮箱清洗装置改进技术
为节省拆卸与组装的时间，提高轴承盖分解与组装的效率，因此提供了一种新型且结构简单、方便有效的转向架车轴轴承盖拆装装置。采用的技术问题和解决方案是：
①转向架车轴轴承盖装置中，有操作平台、两个可供升降的轮座支撑臂以及轴颈支撑臂;将两个可以升降的轮座支撑臂安置在平台上，将可以升降的轴颈支撑臂也安装在平台上，接下来在平台上安装箱体微调支撑座，在平台上呈现出一条直线的形式。在安装的时候，将升降轮座支撑臂安装轴径支撑臂的内部，而箱体微调支撑座安排在升降轮座支撑臂之间;升降轮座支撑臂与车轴轮座两者的位置相互适应，而轴径支撑臂和车轴的轴径的位置相一致。②在安装完成之后，使用这个装置拆装列车转向架 ，把含有齿轮箱的车轴，吊运在安装好的装置上方，将撤车轴轮座部位对应的两个可升降轮座支撑臂放到对应的位置上，以此放置车轴轴颈、齿轮箱、箱体微调支撑座等，让其落在相应的位置之后开始进行拆卸工作[2]。将可升降轮座支撑臂高度下降，离开车轴之后将轴承沿着车轴平移，平移到轮座、轴颈之间都停下，调整可升降轮座支撑臂的高度，支撑起车轴轮座调整其高度，达到一定高度之后離开车轴，将轴承盖沿着车轴平移到轴颈之外完成轴承座的拆卸;③当清洗完成进行安装，或者是在清洗前对其安装的时候，按照上述步骤，以相反的顺序调整两个可升降的轮座支撑臂、轴颈支撑臂;可升降轮座支撑臂支撑车轴，在下落的时候使用轴颈支撑臂进行，将轴承座套入车轴之后，将其移动到落座支撑臂、轴颈支撑臂之间;接下来升起轴颈支撑臂，将其与车轴轴颈位置相接触，接触之后落下可升降落座支撑臂，把轴承盖预备装置移动到齿轮箱箱体的两侧后，适当调整箱体支撑座，调整齿轮箱箱体的高度，最终实现两个承轴盖的组装。④新型齿轮箱液压清洗装置属于液压清洗新技术，清洗的装置有齿轮箱油箱，一般有净油储存箱、回油储存箱、清洗储油箱等构成。将净油储存箱通过油泵管路通向的齿轮箱一侧，另外一侧则通过吸油泵管路与回油箱相连接。回油储存箱通过溢流结构流回清洗储存箱完成带轴齿轮箱的清洗。设计出来的液压清洗装置可以实现齿轮箱内部的全部清洗，并且还可以保证清洗过程中漏油器工作的可靠性，可以提升箱体内的工作效率和清洗工作。
这种新型装置的使用，还提供了一种转向架车轴轴承盖拆装装置及带轴齿轮箱清洗装置，其中包括了车轴驱动机构、旋转轮、探伤防护盖;旋转轮椅安装在可升降轮座支撑臂顶端，在齿轮箱上，箱盖与车轴齿轮箱顶端相匹配，在内部设置花洒喷头以方便清洗，探伤防护盖上设置有探头孔，探伤防护盖外形和车轴齿轮箱侧面安装相匹配。
结语：
转向架车轴轴承盖拆装装置及带轴齿轮箱清洗装置新技术的运用，可以大大提升拆卸安装的工作效率，在技术上大大便利了相关技术人员。
参考文献：
[1] 李国栋， 王文华， 薛文根， et al. 内置轴箱式转向架轴箱轴承定位挡圈失效分析[J]. 轴承， 2019（9）. 6-8
[2] 王宏图， 李春来， 张乙宙， et al. 动车组转向架车轴检测研究[J]. 机械制造， 2018， 56（6）. 91-93