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本文以电控高压共轨柴油发动机为平台，从多个方面对基本比例积分微分（PID）控制算法进行了改进，开发出了共轨柴油发动机定转速控制策略，并且对PID控制的比例、积分和微分参数进行了合理整定，发动机调速试验表明，该PID控制策略完全能满足内燃机发电机组国家标准中G3性能等级的各项瞬态和稳态指标要求。
高压共轨柴油机定转速控制策略研究
【摘 要】
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本文以电控高压共轨柴油发动机为平台，从多个方面对基本比例积分微分（PID）控制算法进行了改进，开发出了共轨柴油发动机定转速控制策略，并且对PID控制的比例、积分和微分参数进行了
【机 构】
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中国一汽无锡油泵油嘴研究所
【出 处】
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现代车用动力
【发表日期】
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2013年1期
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