【摘 要】
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建立3000-50003t载重吨位共5艘典型船舶的精细碰撞有限元分析模型，采用LS—DYNA碰撞分析软件计算得到相应的船撞力时间过程。给出最大峰值、局部平均和全局平均3种等效静力船
【机 构】
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同济大学桥梁工程系,上海市政工程设计研究总院,重庆交通科研设计院
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建立3000-50003t载重吨位共5艘典型船舶的精细碰撞有限元分析模型，采用LS—DYNA碰撞分析软件计算得到相应的船撞力时间过程。给出最大峰值、局部平均和全局平均3种等效静力船撞力的定义，研究3种等效静力船撞力与船舶载重吨位和碰撞速度的关系。基于对碰撞计算结果的统计分析与参数拟合，提出桥梁等效静力船撞力计算的统计关系，并与美国AASnTO《桥梁船舶撞击设计指南》、《欧洲统一规范2．7分册》和我国《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002．1—99）中给出的等效静力船撞力计算公式进行对比和讨论。
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