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钢—混凝土组合结构在我国研究相对较晚,研究工作不是系统,许多问题尚未开始研究,诸多研究不彻底和细致,按施工方法和施工顺序进行施工的过程中,由于桥梁结构的空间位置随施工进度的变化而变化,并考虑施工过程中施工荷载和结构重量对混凝土收缩和徐变特性的影响,环境温度变化等因素.都会使施工过程中桥梁结构的内力和变形发生变化.本文结合具体工程实例.研究分析了钢-混凝土组合结构在桥梁工程中的应用与发展.