论文部分内容阅读
在对传统大型升降机构的液压节流回路进行分析的基础上，研究开发出一种大型液压升降机构的节流调速及节能回路，分别对该回路中节流调速回路及节能回路的特性进行分析，最终确定复合液压缸及调速阀的作用，可实现在负载变化的条件下，升降机构匀速下降，且其下降速度取决于调速阀阀口的过流面积，从而降低了升降机构对机构整体框架的冲击；通过复合液压缸与蓄能器的综合作用，实现了液压系统的节能。对液压系统进行实验验证，证明该液压系统下降速度平稳，符合液压升降机构工况实际应用需要。