【摘 要】
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现代飞机系统的设计日趋复杂,设计周期和研制风险也随之增加.因此,飞机系统的发展模式正由"性能决定设计,设计决定费用"向"性能和费用目标同时决定设计"转变,从而导致面向可
【机 构】
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北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京100083
【出 处】
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2006航空宇航科学与技术全国博士生学术论坛
论文部分内容阅读
现代飞机系统的设计日趋复杂,设计周期和研制风险也随之增加.因此,飞机系统的发展模式正由"性能决定设计,设计决定费用"向"性能和费用目标同时决定设计"转变,从而导致面向可承受性设计方法的出现.通过对可承受性定义的研究,在现有结构模型的基础上,讨论了面向可承受性的飞机总体方案评估方法的分析结构模型,并对相关参数的数学表述作了进一步的分析.籍此,建立了更接近实际设计发展需求的飞机总体方案评估模型.
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