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为对比分析未注浆和注浆后两种工况下基坑开挖对地铁结构变形的影响,采用数值模拟结合工程实践的研究方式,以长沙地铁3号线临近的某基坑工程为背景,采用有限元软件进行数值模拟,对比分析未注浆和注浆两种工况下基坑开挖后地铁结构变形的变化情况,结果表明:注浆加固后地铁结构的变形显著减小;并在工程实践中采用水泥—水玻璃双液袖阀管灌浆法对地铁结构顶部及两侧土体进行注浆加固处理,检测和监测结果显示注浆加固效果良好,注浆加固可显著减小地铁结构的变形。