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随着大跨结构的发展，舒适度已成为评价楼盖结构性能的重要指标。针对大跨度空腹夹层板楼盖，考虑行走路线和步行频率影响进行了振动响应计算。分析表明，空腹夹层板的自振特性类似于实心平板，低阶振型主要表现为竖向振动；采用行走路线法评价楼盖舒适度时，应根据实际情况采用较长的路线并使其通过低阶振型中心；定点激励法计算的峰值加速度要低于通过低阶振型中心行走路线的计算结果，据此评价楼盖舒适度是有局限性的；楼盖上不同感受点的加速度响应峰值是不同的，较大的加速度响应峰值只出现在低阶振型中心周围。