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1前言 随着北京、天津两地TD—SCDMA用户的持续增长，为服务来往于两地的广大用户，必须为京津高速铁路提供TD—SCDMA网络覆盖及相关业务。高速环境下移动通信信道存在多普勒频移，会造成接收机性能下降，而且TD—SCDMA无线例络规范中并未给出时速超过120km／h时无线链路的性能要求，因此研究高速铁路环境下TD—SCDMA无线网络的规划具有十分重要的意义。