【摘 要】
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利用UG8.0和ADAMS对大功率采煤机MG900/2215-GWD高速区建立动力学模型。通过对比健康以及两种种不同程度的裂纹故障状态下的啮合力时域及频域曲线,对故障状态下采煤机高速区
【机 构】
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中国矿业大学机电工程学院,安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司
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利用UG8.0和ADAMS对大功率采煤机MG900/2215-GWD高速区建立动力学模型。通过对比健康以及两种种不同程度的裂纹故障状态下的啮合力时域及频域曲线,对故障状态下采煤机高速区齿轮系统的动态特性进行了分析。研究结果表明,齿轮裂纹故障情况下,啮合力边频带能量密集,且密集程度随着损坏程度的增大而增加,通过边带主频幅值比可定量反应该趋势。
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