【摘 要】
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以某汽车后轮罩作为研究对象,采用响应面法对冲压工艺参数进行优化.选取压边力、拉延筋阻力系数、摩擦因数、凸凹模间隙为工艺参数变量,优化目标为拉延工序最大减薄率和修边工序后最大回弹量.采用Box-Behnken法设计响应曲面试验,建立工艺参数与拉延工序最大减薄率和修边工序后最大回弹量之间的响应面模型;通过响应面模型优化得到的压边力为350 kN、拉延筋阻力系数为0.40、摩擦因数为0.13、凸凹模间隙为0.6 mm.采用经过优化的参数组合模拟得到的拉延工序最大减薄率和修边工序后最大回弹量的误差分别为0.5％和
【机 构】
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江苏大学 材料科学与工程学院, 江苏 镇江212013;扬州宏运车业有限公司, 江苏 扬州225200
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以某汽车后轮罩作为研究对象,采用响应面法对冲压工艺参数进行优化.选取压边力、拉延筋阻力系数、摩擦因数、凸凹模间隙为工艺参数变量,优化目标为拉延工序最大减薄率和修边工序后最大回弹量.采用Box-Behnken法设计响应曲面试验,建立工艺参数与拉延工序最大减薄率和修边工序后最大回弹量之间的响应面模型;通过响应面模型优化得到的压边力为350 kN、拉延筋阻力系数为0.40、摩擦因数为0.13、凸凹模间隙为0.6 mm.采用经过优化的参数组合模拟得到的拉延工序最大减薄率和修边工序后最大回弹量的误差分别为0.5％和0.2％,可用于替代有限元模型进行计算.根据最优工艺参数组合指导模面回弹补偿并进行试生产,可以生产出满足质量要求的汽车后轮罩.
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通过试验分析了圆锥滚子轴承外圈圆度、波纹度质量与成品振动质量的相关性.结果表明,外圈滚道低波和中波波纹度质量对成品轴承振动影响较大,而外滚道的圆度和高波波纹度对成品轴承振动质量影响相对较小.为圆锥滚子轴承的单一外圈检测轴承振动质量提供了方法和建议.
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风电齿轮箱是风力发电机组重要组成部分,它的轴承、齿轮的润滑与失效一直是业内的重点关注关键问题.根据齿轮箱各润滑点布置和管路,利用流体分析软件对各润滑点油量进行模拟仿真分析,并结合流量分配试验,进一步优化润滑点孔径大小,为风电齿轮箱润滑点的流量设计提供理论依据.
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为了提高冲压成形件的精度,利用工艺参数优化与模具型面补偿对回弹进行控制.以高强钢TRIP780双C件为研究对象,使用有限元软件Dynaform对双C件的冲压、回弹过程进行数值模拟.通过冲压试验,并使用三坐标测量仪测量冲压件的回弹角,以验证有限元模型的精度.以成形后的回弹角为优化目标,基于正交试验,筛选出对回弹影响程度较大的因素.运用拉丁超立方抽样方法进行随机抽样,建立工艺参数与回弹角的Kriging代理模型,并采用多目标优化遗传算法寻求最佳工艺参数的Pareto解集.基于最佳工艺参数,利用模面补偿对双C件
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FGH96是我国第2代粉末冶金高温合金,采用常规锻造工艺进行开坯和成形极为困难,为了探索合理的细晶盘坯制备方法,在900℃的热模温度下,以不同应变速率、变形温度和变形量进行热模锻造实验,研究FGH96粉末冶金高温合金组织的变化规律.结果表明:当以低于γ′相固溶温度锻造时,随着变形温度的升高,显微组织更加均匀,当变形温度超过γ′相固溶温度时,晶粒有长大倾向;合金晶粒度随着变形量的增加而细化,低变形量时组织不均匀,变形量超过30％时能获得较好的细化组织;在1050～1130℃变形温度范围、以大于30％的较大变
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