面对现实
　　在中国suv市场一直火热的前提下，作为雷克萨斯家的主力中大型suv，RX系列的表现却非常惨淡。要颜值有颜值，要豪华有豪华，还有家族引以为傲的混动技术加身，那他为啥混得这么惨？还是不够长！
　　定位为中大型suv的雷克萨斯RX系列，其实空间一直都不是它的长项。它的后排乘坐空间和市面上的大多数中型suv无异。消费者也不是傻子，毕竟花一辆中大型的钱买一辆中型，准也不太乐意。RX系列昂贵的价格区间内，还有很多其他的颜值空间俱佳的对手，买的起RX的消费者想必也不会单纯的为了它的颜值而买单，所以RX系列开始了它的逆袭之路—一加长。
　　做出改变
　　加长后的RX系列不再是原有的5座布局，而是采用2 2 2的六座布局以及2 3 2的7座式布局。而做出这样的调整，雷克萨斯并没有将RX本身的设计风格大动。新车在轴距不变的情况下将车长凭空拉大了llOmm，使车身的总长度达到了5000mm。多出来的空间用于放置第三排座椅。第三排座椅采还可以进行电动折叠，在不需要第三排坐人的时候可以很方便的获得一个巨大的后备箱。
　　为了能更好的保证第三排乘客的頭部空间，RX的尾部没有原来做的那么激进。后风挡玻璃比以往更垂直一些。在其他方面则完全没有改变，依旧搭载的是那套我们熟悉的混动系统。
　　加长没什么不好
　　加长之后的RX系列，不仅可以更好的迎合中国市场，用空间来打败对手，同时也能与自家的NX做出功能上的区别，让选择RX的人不再犹豫。轴距没有发生变化，只是将原有的车厢进行加长，所以原车的操控性并不会受到太大的影响。但事实上，加长后的尾部造型确实让它一部分失去了原来犀利而灵动的造型，尾部显得有些壮硕。也与很多人就会拿这一点大书特书，说这辆车失去了原来的味道。虽然确实是如此，但我们的家庭观念导致了这种加长车型更适应于我们的需求，为我们的需求做出改变当然是理所应当。如果你真的喜欢原本的RX系列，那你当然可以去做出自己的选择。