变无止境

来源 :经营者·汽车消费报告 | 被引量 : 0次 | 上传用户:windlam
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  在延续标志性设计元素的同时,通过彻底重新设计车身前端和翼子板、加宽加大发动机舱盖并把侧面间隙移到翼子板上,缩小中央进气口,以及采用配有4点式LED日行灯的全新灯组,新款Cayenne看上去明显更为端庄、大气和威武。从侧面看,带一体式转向灯的侧后视镜、更锐利的翼子板线条以及更清晰的车顶扰流板使这款新车拥有了更为引人注目的外观。当然,这些设计还可以最大程度地减少空气乱流以改善空气动力学性能。车身后部设计亦经过明显改进,两侧排气管位置分别向外侧移动10厘米将有效提升车身的视觉稳重感,光纤电缆赋予尾灯更精致、更协调的外观,全新设计的LED尾灯和车牌凹槽则能帮助你将新旧两代车型明显区别开。


  专为中国市场打造的新款Cayenne搭载3.0升V6机械增压发动机,并配备燃油直喷技术(DFI),从静止加速至100公里/小时仅需6.9秒。Cayenne S则搭载所有关键数据都超越了前一代的V8发动机的全新3.6升V6双涡轮增压发动机,功率增加到309 千瓦,扭矩也增加了50牛·米,达到了550牛·米。顶级车型Cayenne Turbo采用功率高达382千瓦的4.8升V8双涡轮增压发动机,仅需4.5秒便可从静止加速至100公里/小时,最高车速更可达惊人的279公里/小时。此外,豪华SUV细分市场中首款采用插电式混合动力技术的车型Cayenne S E-Hybrid也同期登陆中国市场,我们稍后将另辟专题进行全面解析。
  虽然从外到内方方面面的进步都很大,但最终归结到售价上却基本没有什么变化,4款车型的起价分别为97.2万元(Cayenne)、114.8万元(Cayenne S E-Hybrid)、136.9万元(Cayenne S)和221.4万元(Cayenne Turbo)。

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