【摘 要】
:
法国ORCA仪器设备公司与ACSA公司合作,成功研制出GIB系统。该系统配置简单,采用新的精确检测理念,可以实时检测出配备有声学发射装置的海底潜艇的位置。新系统采用的技术以D—GPS在水面设置的浮标网格为基础,因此,新的GIB系统也被称为海底便携式GPS检测装置。 采用该系统的船上装备有一个控制和显示工作站,不用任何水下传感器,舰船在航行中也不会受到任何限制。系统的管理通过当地无线通迅网络完成。
论文部分内容阅读
法国ORCA仪器设备公司与ACSA公司合作,成功研制出GIB系统。该系统配置简单,采用新的精确检测理念,可以实时检测出配备有声学发射装置的海底潜艇的位置。新系统采用的技术以D—GPS在水面设置的浮标网格为基础,因此,新的GIB系统也被称为海底便携式GPS检测装置。
采用该系统的船上装备有一个控制和显示工作站,不用任何水下传感器,舰船在航行中也不会受到任何限制。系统的管理通过当地无线通迅网络完成。舰船无论大小,都可以装备这种系统,并且不需要进行任何校准,便能取得精确的检测效果(使用者只需要输入声速,便能够立即显示实时的检测结果)。采用该系统,可以同时为几个海下目标定位。GIB系统可以在浅海里使用(包括密集海区),也可以在深海里使用,其三维精确度不变。所有的数据都存贮在控制和显示工作站里。
GIB的设计目的是检测各种类型的海下舰船,包括动力舰船、遥控舰船、潜艇、高速舰艇和水面舰船。该系统还可以用来检测掉在海里的失事飞机的黑匣子和潜水人员,并确定其位置。新系统是传统的LBL系统(长时基)和USBL系统(超短时基)的高品质替代产品。该系统按交钥匙的方式向客户提供,安装和收回都非常简单。
GIB系统以及ORCA仪器设备公司开发的其它创新的系统,可以应用于以下领域:研究所、国家海军、海上石油开采公司和水上挖泥作业公司。所有的设备都可以根椐用户的特殊需要进行调整。
其他文献
德国极地研究人员计划今年利用潜水机器人探测迄今尚无人类涉足的南极陆架冰边缘下面的海洋世界。 这架将担负探险任务的被称为“迷你潜水艇”的机器人,目前正在不来梅港进行测试准备工作。这个3米长的水下机器人据称可以在流动的冰层下行驶75千米,下潜深度达3千米。它自己可以根据程序事先设定的坐标找到前进的路线。这个水下机器人还装备了各种测量仪器及摄像机等,它在载人潜艇和遥控船只受阻无法进入的冰下区域,能“游
●全球已订造的最大集装箱运输船有9600箱位 2004年5月,加拿大海运公司与韩国三星重工签署了一项订购新船的合同,即订造4艘9600TEU级集装箱运输船。这是迄今为止,国际船舶市场上正式成交订造的最大集装箱运输船。 ●全球现存的船体最大的集装箱船长352米 2003年11月,丹麦马士基航运公司又投入一艘船体长352米的集装箱船,这艘船由丹麦的奥坦斯船厂建造,此船命名为“亚瑟·马
随着中海集团船队的快速发展,一艘艘新建的大型集装箱轮相继下水营运,接管新船及轮机管理是一项技术性非常强的工作。“新青岛”轮是中海集团委托上海沪东船厂新建造的一艘5600箱大型集装箱轮,船长279.6米,宽40.3米,高6l米,相当于两个足球场那么大,与18层大楼这般高。赵文利轮机长担任“新青岛”轮轮机长后,一方面密切关注新设备的磨合工作,另一方面从夯实基础管理着手,加强了轮机部的管理,完成了“新青
什么是供应链管理?许多学者、专家从不同的角度给了很多不同的答案,但无论如何定义,我认为要使供应链利润最大化,就要对供应链各环节之间的信息流、货物流、资金流进行有效管理。 众所周知,设计一条连接企业内外的供应链是否健全与有效,决定着物流企业竞争能力的高低。有专家预测,21世纪的竞争不再是简单的企业和企业的竞争,而是供应链与供应链之间的竞争。 那么与传统的企业管理相比,我认为供应链管理主要有以下四
加研制潜水伐木机器人 在加拿大不列颠哥伦比亚省的洛伊湖,随着一个配备多种专用工具的水下机器人在水下作业,一根根树木浮上了水面。 这个水下伐木机器人是由加拿大多伦多大学的科学家发明的。新型机器人潜入水后,首先借助一个小型摄像头确定目标,然后漫游过去,伸出机械臂抱住树木,并在其根部系上一个压缩的气囊,气囊随即膨胀。在这些准备工作结束后,机器人利用1.5米长的链锯将树木伐断,之后,树木将依靠自身
受“桑达”台风外围影响,长江口海域风高浪急,一艘满载矿石的货运船“金昌68”轮正行进在波谷浪蜂中。9月6日凌晨3时52分,连续的巨浪袭来,“吧嗒”一声巨响,密封的舱盖板迎风竖起,掀人海中。瞬时,狂潮般的海水涌入舱中,船长顿时惊呼:“不好!”船长知道,船体负重,随时有沉没的可能。情况万分危急,于是,决定向上海搜救中心紧急报告。此时,船位是:北纬31度03分1秒、东经122度01分2秒。 险情就是命
“没有任何借口”,是美国西点军校建校200年来一条很著名的行为准则,它的核心是敬业、责任、服从和诚实。2003年11月25日,辜忠东接任中海集运“新连云港”轮船长以来,他就是以这句箴言,教育和要求全体船员的,也是以这条原则严格要求自己的。用他的话来讲,安全航行,没有任何借口。 “新连云港”轮是中海集团新建造的一艘5600TEU集装箱轮,辜忠东任职两航次,历时4个月,安全航行45000多海里,安全
“机器龙虾”扫除水雷 美国生物学家和工程人员正在研发一种“机器龙虾”。科学家们希望以甲壳纲动物为蓝本,制造一种能携带多种传感器在沙质和礁石浅滩活动的仿真龙虾,让它们担负起为登陆部队清扫海底水雷或其他有威胁的障碍物等特殊任务。 龙虾是浅水区里最常见的生物,将仿真龙虾放入水中,可以获得最大限度的隐蔽性,而且龙虾体内控制肌肉活动的神经系统非常简单,便于科研人员掌握和模仿。 美国麻省的Massa
迄今高度发达的集装箱化运输系统主要有港口码头基础设、装卸设备、铁路和公路等内陆运输通道、堆场仓储、检测配送中心、集装箱船舶等构成。所有这一切似乎都是为了尽可能缩短集装箱船舶在港口码头装卸货物的时间。现在的问题是,无论装卸设备如何先进,港口码头的基础设施如何发达,集装箱船舶的航运速度如何提高,一旦集装箱船舶在港口码头挂靠,一切装卸还得按部就班,循序渐进,君不见装卸吊车每次搬移的集装箱的数量非常有限?
每当我走进东长治路505号大院时,总会引起想念母校的思绪。1946~1949年,我在国立吴淞商船专科学校航海系学习,尊敬的老师和学长教会了我航海技术知识,也使我学到了高贵的品德。在这里,我参加了震惊全国的“反饥饿、反内战”大游行,跨出了革命步伐;在这里,我经历了“天翻地覆慨而慷”的伟大时代,1949年6月,走上了革命工作的征途;在这里,我拿到了新生的“上海航务学院”颁发的第一批毕业证书。 光