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针对车用爪形磁极发电机的传热问题进行研究，提出一个用于计算发电机各部件温度的模型。分析了发电机运行过程中存在的各种热源及其影响，讨论了各元件之间的传热路径和主要传热方式，并以此为基础绘制了相应的热网络图。运用该模型可以对发电机在车辆上的动态温度分布情况进行预测，减少因发电机选择或在发动机舱内位置布置不当而产生的过热问题，从而有效地缩短车辆开发周期。