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船舶管道系统作为船舶系统的重要组成部分．在工程实际应用中其振动问题极其普遍。文中进行了被动、主动控制技术的对比；基于现代主动控制振动技术，设计了一种新型管道减振器，并展开了理论分析、结构设计与试验验证。该减振器特点在于提出主动控制技术与传统减振方式相结合的方法，实现对管道更为智能的减振功能，具有低频效果好，自适应能力强。能够有效地降低管道振动和管道被夹持部位的应力，延长管道的使用寿命等优点。