2018年5月18日，人民网一条新闻不经意间入了人们的眼帘。
　　“振华重工自主研发的世界最大2000吨“龙源振华叁号”风电施工平台交付使用，标志着我国打破国外技术垄断，实现大型风电安装平台国产化，为我国加快发展海上风电产业提供了装备支撑……”在央媒编发的新闻里，我还注意到了“自主研发”“世界首创”几个亮目的字眼。
　　好奇心使然，我给一个启东的朋友发去微信求证，是否是他们那里的事。
　　朋友秒回：“就是这里。我们这里不仅有大国重器，还有活生生的大国故事。”
　　自豪之气俨然跃出手机屏幕。
　　此时，启东在我脑海中的印象如同制作拓片时，反复捶打上墨的工序，由最初的模糊，变得一点点清晰起来。
　　最初听说启东，是因为吃。
　　作为祖籍江南，却生长在大戈壁的我来说，可能因为缺水太过长久，便对水有了天然的亲近。到内地后，味道鲜美的海鲜河鲜成为食物中的大爱和上品。
　　朋友知道后，总用口腹之欲“诱惑”：“来我们启东，让你见识什么是真正鲜美的海鲜江鲜，它们保证和你在北方和海南吃到的都不一样。”
　　彼时，“启东”两个字对我完全是陌生的。不过一个县级市，便有了和国人耳熟能详的海鲜比拼的气势，这样的底气？大概只与“谁不说俺家乡好”唇齿相依的天然情感有关。所以，我虽然心有向往，却也将信将疑。
　　其实，朋友并不是启东本地人，而是大学毕业后才到启东安家的外来户。自打认识他，只要提起启东，却已有了丝毫不比本地人少的自豪。即便身边站着的都是来自北京上海广州深圳等等一线城市的人，他也毫不谦虚，倒有些君临天下的底气。很自然地充当宣传大使，言语恳切，自信满满。一众大都市人在他的气势下，也放下身段，对号称长江、黄海、东海三水交汇，咸淡分潮的江南小城有了探究之兴。
　　“到江尾海头去”成为一直縈绕心头的热望。
　　不久前，终于有机会来启东看看。然而，行前预订行程，却有了小小的失望和不确定：没有直达启东的飞机和火车，需要在上海或南通中转。一个没有独立交通的地方，发展能有多快？
　　带着疑惑，开启了我的启东之行。在去往城区的路上，朋友指着侧手不远处正在铺设铁轨的路面告诉我，启东的铁路一年以后就可以通车，富庶的启东将要迎来更大的发展。一路上，车窗外掠过一物一景一草一木，都成为朋友引导我认识启东的窗口，感受着他掩也掩不住的骄傲。
　　孤陋寡闻的我才知道，这个以“启吾东疆”之意而得名的小城，三面环水，形似半岛，是长江口不同时期河相、海相沉积，涨出延伸的沙洲而成，又称沙地。它集黄金水道、黄金海岸、黄金大通道于一身，是出江入海的重要门户，成为中国著名的“海洋经济之乡”。
　　民以食为天。餐桌上，美味的海鲜河鲜果真成为舌尖上的启东的最佳代言。有肉嫩少骨、鲜香浓郁的梅子鱼、黄鱼，鳗鱼；还有肉细腻如膏脂，入口即化的醉螃蜞；有壳薄如纸，轻轻一吸，包浆丰盈，口感滑腻，令人心头大悦的泥螺；还有沙地小“人参”———软糯有嚼头的海葵……即便在敲下这些文字时，依然舌下生津，唇齿留香。据说，这里一年一度的“国际海鲜节”让启东的海鲜端上国外的餐桌。最有意思的是，当地收获有“天下第一鲜”美称的文蛤的方式也颇有玩趣。文蛤藏于沙地，需要双脚上下踏动，把沙土踩松，引来水流冲开沙土，文蛤就纷纷冒出来。看上去像海上迪斯科，它也成为启东一道休闲娱乐的景观。
　　启东作为独立地域的历史并不长，今年正好90年。然而，在这篇自然生长的土地上，文化的印记却并不轻浅。他们有着令人骄傲的文化名片，“中国版画第一院”———启东版画院。拥有11位中国美术家协会会员，100多幅作品入选全国和国际美展。据说，启东版画的历史与上世纪30年代，鲁迅先生开创的新兴木刻运动颇有渊源。
　　刨花翻飞的木板上，刻刀游移，透过明暗相间的光影，纵横交错的线条，凹凸的立体嵌套，黑白灰营造的冷静幽深，看似古朴的绘画语言，不仅有写实的细腻生动，更焕化出写意的灵动和繁博的生命力。
　　在线条的沟壑中，解读画者延伸纵广的思想，才发现一张版画的世界很大，它可以容纳江海，也凝视时空万物。
　　在一间叫和合小学的廊墙上，我与一个仰头张望星空的孩子相遇。他大张手臂，漆黑的眸子里闪烁着拥抱世界的自信与渴望。那是一副10岁孩子的彩色版画习作。
　　这所学校有两个重要标签：“乡村小学”、“江苏省实验小学”。见见校长的愿望遗憾落空，他受邀去香港参加交流授课了。
　　走出校园，耳边是吴侬软语与普通话夹杂的对话。
　　“启东有很多老师，都被上海的学校高薪挖走了。看来，我们也急需保留人才，防止流失的措施。哈哈！”
　　“一个高三毕业班有三分之二的孩子都考取北大清华这样的名校，谁不眼红？”
　　是啊，一个地方的发展和未来，不光看老百姓的收入和改了多少房子，更要看它的教育和文化水平。
　　在启东看江海，空气中的海腥气也有江南的婉约，温和含蓄，不似一般滨海城市浓烈。但在启东海工船舶工业园的振华重工码头，我却被震撼到了。
　　老远便看见静静停靠岸边几个船工平台，船上岸上各种机器和人工作业的声音此起彼伏，叮当作响，汇成欢快的船坞交响曲，海上的风大概也受到感染，蓬勃地吹，鼓胀着我们的衫裙，将负责介绍情况的年轻班长的声音压低不止八度。却难以阻挡他的自豪：“那就是被称为造岛神器的“天鲲号”自航绞吸式挖泥船，亚洲第一大，有世界最先进的技术。完全由中国自主研制。”
　　能为巩固加强中国国防海洋建设的神武之器居然出自这里，着实令人惊叹。顺着班长手指的方向，黄蓝红相间的庞然大物果然有不凡的王者气势。
　　过去在海底进行挖掘只能用爆破法把礁石炸碎，会对海洋生物造成毁灭性影响。而现在则利用绞吸式挖泥船把泥沙岩石挖开，再用泵把泥砂石吸出输送、吹填，将对海洋环境的破坏降到最低。 　　船上最高处叫桥架，相当于14层楼高，里面搭载了铰刀以及各种电机设备。“天鲲号”的铰刀功率达到6600千瓦。意味着它不仅可以挖泥挖沙，还能轻松挖掘海底的坚硬珊瑚礁和岩石。每小时6000方的工作能力，挖掘一座“水立方”的泥沙只要6天半，其“肚量”和“速度”都令人咋舌。
　　我们注意到船舱底部到和甲板之间有很多圆盘一样的东西。班长介绍说，那是空气减震装置，能大幅减少和隔绝船舶施工期间的低频振动，保证船员居住生活舒适和设备运转的安全。
　　如此庞然大物不仅性能卓越，而且做工精细。为了减少振动，就要保证连接点的轴与轴孔严丝合缝。在1700吨体量的桥架上，轴承的间隙不超过1.5毫米。仅此一项，天鲲号作为国之重器便可见一斑。“天鲲”启东成功下水，登上了2017中国科技创新十大里程碑事件。
　　就在写下这篇文字的时候，媒体再次传来好消息，“天鲲”号成功出海试航。
　　其实，这并不是在启东打造的第一个国之重器。全球首艘深海原油中转船、中国自主设计建造的圆筒型浮式生产储卸油平台“希望6号”、世界最大风电施工平台交付使用……朋友所言不虚，长江入海口频频驶出“大国重器”，这里是展示大国风貌的鲜活窗口。
　　国之重器令我大开眼界，但我更感怀于打造重器的人。给我们一行人做介绍的是位工作已6年的值班长，在他的臉上留下日光和海风的痕迹，却掩不住他从目光、言语举止中，随处流露出的蓬勃朝气和十足底气。他不是留给我这样印象的第一人，而是我在启东短短两三天的强烈感受。有这样的启东人，打造中国一流、世界级知名海工及重装备产业基地的目标定会在不久的将来实现。
　　站在吕四著名的挡浪墙遗迹前，它曾历经百余年风雨，阻挡了数不清恶浪狂潮来犯。如今虽已斑驳残损，仍不失风范，顽强挺立。虽是老迈之躯，却精神矍铄，迎接着后人的检视。
　　当年出资修建挡浪墙的正是被称为状元实业家，大力发展民族工业和教育事业的张謇，而启东正是他奠定宏基伟业的开拓之地。张謇开风气之先，立时代潮头，围海造田，在盐碱地上种棉花，开办工厂创立企业，建校办学……拉开启东民族工业的大幕。改革开放40年来，更为启东添上腾飞双翼。
　　我仿佛看见这位历经昏聩清廷，见证民国动荡的老人，他从历史深处缓步走来，在这片能迎来长江入海口最早日出的希望之地，凝望今日启东，昔日的盐碱地不仅变成米粮仓，还成为江南一颗耀眼的海上工业明珠，瞄准高端核心装备，从“中国制造”到“中国创造”，频频打造具备国际竞争力的国之利刃重器。他站在波光粼粼的江海之面，海风一点点吹散了他沧桑皱纹中潜藏的遗憾，颔首微笑着，为启东，为崭新的时代喝彩！
　　———选自中国西部散文网