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[摘 要]道路桥梁建设作为公路建设发展的重要组成部分，路桥质量安全成为人们关注的焦点，关系着人们的出行安全，而桥梁质量问题却层出不穷，道路桥梁安全生产亟待解决，本文就道路桥梁病害与防护做简要概述。
[关键词]道路桥梁 常见病害 防护措施
中图分类号：U445.7 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）23-0301-01
随着我国经济建设的不断发展，经济生活水平的日渐提高，城市化建设的突飞猛进，人们开始追求高品质生活的同时，旅游、出行已成为民众日常生活中不可缺少的一部分，道路桥梁建设显得尤为重要，然而，我国的道路桥梁建设管理中却存在着一些不尽人意之处，需要道路桥梁建设及相关职能部门人员共同努力，不断完善桥梁建设管理工作，为人们更好的出行保驾护航。
一、道路桥梁的常见病害
我国是一个土地资源使用大国，人口众多，道路桥梁是广大民众出行的重要媒介，而今诸多道路桥梁问题一直困扰着人们，下面简要介绍道路桥梁主要存在的一些问题。
1.道路桥梁裂缝问题
道路桥梁裂缝问题是当今桥梁建筑中最为常见的一种桥梁病害现象，是一项亟待解决的桥梁建筑安全质量问题，桥梁裂缝形成原因有多种，如建筑材料选择不当、建设初期设计不合理、桥梁承重力负荷、施工单位施工技术不专业、自然因素等原因，裂缝一旦形成会影响桥梁的安全使用性能，就道路桥梁裂缝程度而言，轻度的裂缝会影响到建筑物的美观度、乘车出行的舒适度，重度的裂缝会影响人们行车安全，无论是轻度还是重度的裂缝问题如果不及时加以补救，长期以往给人们的安全出行带来一定的安全危害。
2.道路桥梁路基沉降
道路桥梁建设对地质、地貌要求很高。施工单位在选择某些地质条件较为不稳定的地质情况下施工建筑道路桥梁，若没有对地质条件进行仔细勘察，道路桥梁实际承载重量超出了地质本身所能承受的极限压力，会使地基出现不规则的沉降现象，道路桥梁也随之发生沉降，引发桥体断面、裂缝、变形等现象发生，降低了桥梁的安全使用性能，对人身安全带来潜在的安全隐患。
3.混凝土碳化
建筑混凝土是一种复合型材料，主要成分为水泥、砂（细骨料）、石子（粗骨料）、矿物质合料、外加剂等，其中含有氧化钙、二氧化硅、三氧化二铝等化学物质，当这些化学成分遇到空气中的二氧化碳或者在酸性条件下发生化学反应，导致道路桥梁的混凝土碳化，混凝土碳化后，使道路桥梁的硬度与承重能力降低，长期处于碳化环境下，加之车辆的不断碾压，桥体会出现混凝土剥离、脱落等现象，严重缩短了道路桥梁的使用期限，破坏了桥梁的安全性能。
4.剥蚀及钢筋锈腐
剥蚀作用就是指物质在受到其他介质的作用下，使其脱离了它原本的位置。剥蚀作用使得道路桥梁的外观发生破坏性变化，如桥体混凝土发生脱落、钢筋外露、桥面起皮、坑洼状路面等，当道路桥面发生剥蚀后，雨水、空气中的氧气、二氧化碳等物质从剥离后的混凝土缝隙中侵蚀桥体，使得支撑桥体的钢筋锈化、腐蚀、变形等，而钢筋生锈后，它的抗压能力、柔韧度减弱，使桥梁承重能力降低，重物压制下导致桥体表面出现裂缝，加之钢筋生锈、腐蚀后，表面会产生化学反应产生物，多呈现褐色，从桥体裂缝中渗透出来，既影响道路桥梁的使用年限又影响桥体美观度。
5.其他病害
道路桥梁病害出除了以上人员原因外，还存在一些外界不可抗因素导致的病害，如山洪冲击、地震损害、寒风烈日、山体滑坡、温差骤变等等外界因素，这些病害原因是人为不能控制的自然病害。
二、道路桥梁的防护措施
1.裂缝问题防护
道路桥梁裂缝问题不是一个简单的措施就可以防护、避免的，需要从建筑的源头抓起，以下简要介绍几个方面。
（1）建筑材料选取
建筑材料选取的好坏直接影响到道路桥梁的建筑工程质量，如砂石、水泥型号、混凝土、钢筋等的选取，在建筑材料选取时，施工单位要对所采购的建筑材料严格把控，不得以次充好、不得以假乱真。需要施工单位人员有较强的责任心和职业操守，对不合格的建筑材料坚决不予购买，只有合格的建筑材料才能更好的保护道路桥梁的安全使用性能。
（2）弥补设计缺陷
道路桥梁设计者要实地考察地质、地貌，针对不同地区地形特点全面考虑，设计合理的路桥建设方案，如该地区车流量大小、车辆类型、桥面承重力、地质负荷等，从源头上管控桥梁裂缝的形成。
（3）提高施工技术
施工单位施工人员多为非合同制人员，即雇佣当天即可上岗作业，未经过统一的岗前培训，人员的专业技能参差不齐，要求施工单位将员工岗前安全操作技能培训列入到日常重点工作中，加强对专业技能人员的专项培养，提高施工技术。
（4）加大维护力度
道路桥梁建筑中裂缝一旦形成，变成为一种不可逆的危害，管理人员要及时查看桥梁损害情况，常用“灌胶”技术，将裂缝缝隙清理干净，表面无尘土和杂物，将胶体灌入到缝隙中，使之凝固。
（5）增加整体面层
当路桥表面裂缝数量增多，分布广泛时，需要在路桥表面再增加一层砂浆亦或是整体重新铺设桥面。
2.做好地质勘察工作
地形勘察为道路桥梁初期建设工作重点，在设计之初现场查看施工地段，可以及时了解所处建筑地带的地质特点，实地勘察工作要认真仔细，不得敷衍了事，要把广大民众生命财产安全放在首位，认真、详细地记录施工现场的土质情况、地形特点等，根据实地勘察结果及结构构造，制定出合理的设计方案，确定桥梁的整体承载能力。如土质较为松软，建筑者则需重点加强地基的加固设施，防止因地基不稳固导致的桥梁不均匀沉降现象。依据道路桥梁的极限承载量，对往来车辆载重进行管控，对于超载车辆严谨驶入。
3.混凝土碳化
因混凝土中含有氧化钙等碱性物质，而空气中的二氧化碳、酸雨等呈现酸性，酸碱发生化学反应，因此，杜绝混凝土碳化的最好途径就是隔绝空气，防止混凝土内部的物质与之接触，切断反应介质。最常用的方法为在混凝土建筑表面涂上漆料，可以有效防止混凝土与空气中的酸性物质接触。而在当今建筑的技术条件下，在混凝土中加入适量的缓蚀剂，可以使混凝土碳化速度有所降低，提升了道路桥梁的使用寿命。
4.工程表面缺陷修复
（1）修补砂浆的修补方法：修补砂浆作为一种于混凝土结构表面的缺陷和加固的专用水泥基聚合物砂浆，该砂浆具有较高的重物抗压性、表面抗裂性、防水性能及粘合性。当路桥表面发生等轻微缺陷现象时可以使用。
（2）混凝土的修补方法：当路桥表面形成严重损害时，如剥离、剥蚀、钢筋腐蚀、桥面发生老化等大面积严重损伤时使用。
三、总结
在我国经济发展的大趋势下，城市化建设的进程已逐步深入到人們的生产生活当中，道路桥梁建设也随之迅速发展起来，路程遥远、山路陡坡等已不再是阻碍人们出行的因素，而道路桥梁建设中仍然存在一系列问题，道路桥梁安全质量提升迫在眉睫，需要道路桥梁设计者、施工单位、相关职能部门等多方配合，共同提升道路桥梁安全使用性能，延长道路桥梁使用寿命，为广大群众出行带来方便。
参考文献
[1] 赵石海.道路桥梁工程施工中的混凝土施工技术与实施要点分析[J].江西建材，2016，8（15）：185-190.
[2] 马绥浩.某跨河道路桥梁工程施工技术分析[J].华东公路，2016，6（04）：19-21.
[3] 李科.道路桥梁施工中混凝土裂缝的原因及对策分析[J].交通世界（工程技术），2015，15（03）：102-103.
[关键词]道路桥梁 常见病害 防护措施
中图分类号：U445.7 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）23-0301-01
随着我国经济建设的不断发展，经济生活水平的日渐提高，城市化建设的突飞猛进，人们开始追求高品质生活的同时，旅游、出行已成为民众日常生活中不可缺少的一部分，道路桥梁建设显得尤为重要，然而，我国的道路桥梁建设管理中却存在着一些不尽人意之处，需要道路桥梁建设及相关职能部门人员共同努力，不断完善桥梁建设管理工作，为人们更好的出行保驾护航。
一、道路桥梁的常见病害
我国是一个土地资源使用大国，人口众多，道路桥梁是广大民众出行的重要媒介，而今诸多道路桥梁问题一直困扰着人们，下面简要介绍道路桥梁主要存在的一些问题。
1.道路桥梁裂缝问题
道路桥梁裂缝问题是当今桥梁建筑中最为常见的一种桥梁病害现象，是一项亟待解决的桥梁建筑安全质量问题，桥梁裂缝形成原因有多种，如建筑材料选择不当、建设初期设计不合理、桥梁承重力负荷、施工单位施工技术不专业、自然因素等原因，裂缝一旦形成会影响桥梁的安全使用性能，就道路桥梁裂缝程度而言，轻度的裂缝会影响到建筑物的美观度、乘车出行的舒适度，重度的裂缝会影响人们行车安全，无论是轻度还是重度的裂缝问题如果不及时加以补救，长期以往给人们的安全出行带来一定的安全危害。
2.道路桥梁路基沉降
道路桥梁建设对地质、地貌要求很高。施工单位在选择某些地质条件较为不稳定的地质情况下施工建筑道路桥梁，若没有对地质条件进行仔细勘察，道路桥梁实际承载重量超出了地质本身所能承受的极限压力，会使地基出现不规则的沉降现象，道路桥梁也随之发生沉降，引发桥体断面、裂缝、变形等现象发生，降低了桥梁的安全使用性能，对人身安全带来潜在的安全隐患。
3.混凝土碳化
建筑混凝土是一种复合型材料，主要成分为水泥、砂（细骨料）、石子（粗骨料）、矿物质合料、外加剂等，其中含有氧化钙、二氧化硅、三氧化二铝等化学物质，当这些化学成分遇到空气中的二氧化碳或者在酸性条件下发生化学反应，导致道路桥梁的混凝土碳化，混凝土碳化后，使道路桥梁的硬度与承重能力降低，长期处于碳化环境下，加之车辆的不断碾压，桥体会出现混凝土剥离、脱落等现象，严重缩短了道路桥梁的使用期限，破坏了桥梁的安全性能。
4.剥蚀及钢筋锈腐
剥蚀作用就是指物质在受到其他介质的作用下，使其脱离了它原本的位置。剥蚀作用使得道路桥梁的外观发生破坏性变化，如桥体混凝土发生脱落、钢筋外露、桥面起皮、坑洼状路面等，当道路桥面发生剥蚀后，雨水、空气中的氧气、二氧化碳等物质从剥离后的混凝土缝隙中侵蚀桥体，使得支撑桥体的钢筋锈化、腐蚀、变形等，而钢筋生锈后，它的抗压能力、柔韧度减弱，使桥梁承重能力降低，重物压制下导致桥体表面出现裂缝，加之钢筋生锈、腐蚀后，表面会产生化学反应产生物，多呈现褐色，从桥体裂缝中渗透出来，既影响道路桥梁的使用年限又影响桥体美观度。
5.其他病害
道路桥梁病害出除了以上人员原因外，还存在一些外界不可抗因素导致的病害，如山洪冲击、地震损害、寒风烈日、山体滑坡、温差骤变等等外界因素，这些病害原因是人为不能控制的自然病害。
二、道路桥梁的防护措施
1.裂缝问题防护
道路桥梁裂缝问题不是一个简单的措施就可以防护、避免的，需要从建筑的源头抓起，以下简要介绍几个方面。
（1）建筑材料选取
建筑材料选取的好坏直接影响到道路桥梁的建筑工程质量，如砂石、水泥型号、混凝土、钢筋等的选取，在建筑材料选取时，施工单位要对所采购的建筑材料严格把控，不得以次充好、不得以假乱真。需要施工单位人员有较强的责任心和职业操守，对不合格的建筑材料坚决不予购买，只有合格的建筑材料才能更好的保护道路桥梁的安全使用性能。
（2）弥补设计缺陷
道路桥梁设计者要实地考察地质、地貌，针对不同地区地形特点全面考虑，设计合理的路桥建设方案，如该地区车流量大小、车辆类型、桥面承重力、地质负荷等，从源头上管控桥梁裂缝的形成。
（3）提高施工技术
施工单位施工人员多为非合同制人员，即雇佣当天即可上岗作业，未经过统一的岗前培训，人员的专业技能参差不齐，要求施工单位将员工岗前安全操作技能培训列入到日常重点工作中，加强对专业技能人员的专项培养，提高施工技术。
（4）加大维护力度
道路桥梁建筑中裂缝一旦形成，变成为一种不可逆的危害，管理人员要及时查看桥梁损害情况，常用“灌胶”技术，将裂缝缝隙清理干净，表面无尘土和杂物，将胶体灌入到缝隙中，使之凝固。
（5）增加整体面层
当路桥表面裂缝数量增多，分布广泛时，需要在路桥表面再增加一层砂浆亦或是整体重新铺设桥面。
2.做好地质勘察工作
地形勘察为道路桥梁初期建设工作重点，在设计之初现场查看施工地段，可以及时了解所处建筑地带的地质特点，实地勘察工作要认真仔细，不得敷衍了事，要把广大民众生命财产安全放在首位，认真、详细地记录施工现场的土质情况、地形特点等，根据实地勘察结果及结构构造，制定出合理的设计方案，确定桥梁的整体承载能力。如土质较为松软，建筑者则需重点加强地基的加固设施，防止因地基不稳固导致的桥梁不均匀沉降现象。依据道路桥梁的极限承载量，对往来车辆载重进行管控，对于超载车辆严谨驶入。
3.混凝土碳化
因混凝土中含有氧化钙等碱性物质，而空气中的二氧化碳、酸雨等呈现酸性，酸碱发生化学反应，因此，杜绝混凝土碳化的最好途径就是隔绝空气，防止混凝土内部的物质与之接触，切断反应介质。最常用的方法为在混凝土建筑表面涂上漆料，可以有效防止混凝土与空气中的酸性物质接触。而在当今建筑的技术条件下，在混凝土中加入适量的缓蚀剂，可以使混凝土碳化速度有所降低，提升了道路桥梁的使用寿命。
4.工程表面缺陷修复
（1）修补砂浆的修补方法：修补砂浆作为一种于混凝土结构表面的缺陷和加固的专用水泥基聚合物砂浆，该砂浆具有较高的重物抗压性、表面抗裂性、防水性能及粘合性。当路桥表面发生等轻微缺陷现象时可以使用。
（2）混凝土的修补方法：当路桥表面形成严重损害时，如剥离、剥蚀、钢筋腐蚀、桥面发生老化等大面积严重损伤时使用。
三、总结
在我国经济发展的大趋势下，城市化建设的进程已逐步深入到人們的生产生活当中，道路桥梁建设也随之迅速发展起来，路程遥远、山路陡坡等已不再是阻碍人们出行的因素，而道路桥梁建设中仍然存在一系列问题，道路桥梁安全质量提升迫在眉睫，需要道路桥梁设计者、施工单位、相关职能部门等多方配合，共同提升道路桥梁安全使用性能，延长道路桥梁使用寿命，为广大群众出行带来方便。
参考文献
[1] 赵石海.道路桥梁工程施工中的混凝土施工技术与实施要点分析[J].江西建材，2016，8（15）：185-190.
[2] 马绥浩.某跨河道路桥梁工程施工技术分析[J].华东公路，2016，6（04）：19-21.
[3] 李科.道路桥梁施工中混凝土裂缝的原因及对策分析[J].交通世界（工程技术），2015，15（03）：102-103.