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【摘 要】随着城市规模扩大，城市交通作为经济增长的基础，也得到高速度的发展，并对市政道路质量提出了更高的要求。道路路基施工质量直接影响到路面使用品质，要做到路基的坚固、稳定，必须精心施工。
【关键词】市政道路；路基工程；质量要求；施工技术
引言 ：
现代经济的发展在一定程度上推动了我国市政建设项目的发展，市政道路作为其中一项建设，近些年也逐渐兴起。市政道路建设主要集中在城市地区，需要考虑到的因素也比较多，这对市政道路施工提出了一定的要求。此外，市政道路施工较其他工程比较特殊，因为城市地区人口相对较多，交通方式也比较复杂，包括行人、车辆等等，因此它的施工周期控制要求严格，这也对道路施工提出了挑战。严格按照施工技术的要求进行施工，保证市政道路施工的质量，对我国城市道路的发展具有重要意义。
一、市政道路路基施工技术措施
路基施工技术措施包括了：路基质量控制、水破坏控制、裂缝防治等。
在市政道路路基施工中，路基碾压是重要的一环，压实度的控制可以保证最佳含水量，碾压过程中要严格按照相关规范章程进行操作，现场施工质量管理人员，要全面把握碾压进程，实行分层碾压，对碾压结果进行检测，发现有碾压不合格的作业区域，现场对其整改，严格控制质量。
水对路基的破坏极大，在市政道路建设工程中，水是影响工程质量最大的威胁。在气温较高的季节，当水侵入基层之后，侵入水会由于环境影响会逐步变成高温水，然后经过路面之上行车的影响，碎石首先会出现剥落，最终形成坑洞。施工质量管理人员必须在表层设置防水层时严格管理，避免后期破坏公路稳定性；在天气较冷的冬季，降雨或路面潮湿，水会通过毛细作用向路基内部渗透，由于天气气温较低，首先会凝结成冰，等到气温回升的时候慢慢融化，最后再次融化成水，对路基造成直接破坏，为了防止水对路基造成的破坏，必须做好防水设施和排水设施。
裂缝分为基层开裂形成的反射裂缝与面层自身产生的温缩裂缝两种。温缩裂缝属于非荷载裂缝，施工时控制好质量就是为了防止出现这种病害。在施工时可选择收缩性较小的水泥稳定材料。在碾压过程当中，对压实度的严格控制就是为了防止裂缝的出现。除此之外，还应做好路基防护工程，对路基加以保护。
二、市政道路路基工程施工特点
1、市政道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响大，在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。
2、市政道路路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目。
3、路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；人工配合土方作业时，必须设专人指挥，采用流水或分段平行作业方式。
三、合理选择路基施工方法及程序
1、合理选择施工方法。目前，多采用机械化施工或综合机械化施工法。综合机械化作业，能极大地减轻劳动强度、加快施工进度、提高工程质量和劳动生产率、降低工程造价、保证施工安全。因此，所采用的机械必须满足路基施工的要求，特别是压实设备合理配备，是保证路基强度的关键。
2、严格施工程序。必须认真按规定要求做好组织、物质、技术及现场四个方面的准备工作；小桥涵、挡土墙、肓沟等小型构造物通常是与路基施工同步进行，避免路基填筑后又来开挖修建这些构造物。施工技术人员，应严格按照施工设计和监理工程师的指令，精心地开展工作。路基土石方施工程序：路堤底部处理一选择填料一确定路堤填（挖）方式一路基压实。
四、市政道路路基工程施工技术要点
作为市政道路的基础，路基的施工质量直接决定了道路的施工质量。由于路基经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏，以及不断受到行车的碾压，抵抗能力差。因此，路基应具有足够的坚固性、稳定性和耐久性。
1、施工测量。施工测量指的是在工程开工之前及施工过程中，根据设计图纸在现场进行恢复道路中线，并定出构造物的位置等，施工测量的目的是将图纸上所设计的建筑物平面位置、形状及高程标定在施工现场地面上，并在施工的过程中指导施工，使工程严格按照所设计的图纸进行建设，路基施工过程主要包括：导线、中线及水准点复测。施工测量中，工作人员应认真熟悉图纸，检查图纸与设计是不是存在一定的误差；为了满足路基施工期间需要，应在中线复测中增设临时水准基点标高及加桩的地面标高；在每道工序的施工测量防线时，要保证纵横断面定位精度，使后期施工路基及构造物的定位和几何尺寸满足设计质量要求；要避免在施工中造成损失，就必须仔细查找路面下覆盖的各种管网路线。
2、填方路基。首先，在路堤填筑前，选择一填方路段作为试验段，在试验段内测定土的松铺系数、达到不同压实要求所需的压实遍数、设备的最佳组合、每台班最大完成工作量及每台班最合理完成工作量等技术参数以指导生产。施工前必须进行试验路铺筑，对设计方案进行可行性分析。
在摊平过程中，注意保持每一土层的填筑保持一定的路拱，以确保施工期内路基的排水疏通，每层填土应超过相应标高下路基宽度，每侧至少宽出50cm，以保证路基边缘的压实度满足要求。
另外，平整完成后用20t振动压路机，根据在试验段内所测定的在相应压实度要求下所需有压实遍数进行碾压，碾压时第一遍不振动，然后先慢后快，由弱振至强振，碾压时直线段由两边向中间、小半径曲线由内侧向外侧按纵向进退式进行，碾压时轮迹重叠0.4-0.5m，确保无漏压、无死角、碾压均匀。
3、路基填筑。填筑过程中首先要控制层厚，每层压实厚度根据试验段确定的最佳铺填厚度进行控制。土石方运到施工作业段摊铺后，用尺量测松土厚度，每填一层都应超出路堤的宽度，并有足够的余宽，以确保路基边缘的压实度。压实的分层厚度、压实机具类型、碾压（夯击）遍数，均应视土的类型、湿度、设备及场地条件而定，以达到规定的压实度为准。有条件应做试验段取得施工参数。填筑过程中首先要控制层厚，每层压实厚度根据试验段确定的最佳铺填厚度进行控制。 4、路基压实。压实应先边后中，以便形成路拱；先轻后重，以适应逐渐增长的土基强度；先慢后快，以免松土被机械推动。同时应在碾压前，先整平，由路中线向路堤两边整成2%～4%的横坡。在弯道部分碾压时，应由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压，以便形成单向超高横坡。前后两次轮迹需重叠12-20cm。应特别注意控制压实均匀，以免引起不均匀沉陷。要特别注意的是，分层压实的压实厚度每层不应超过20cm。同一水平层应采用同类材料，不得混填。出现路基弹簧土时，应将弹簧部分挖出晒干后再回填。路基边坡应同路基一起全断面分层填筑压实。
此外，在市政道路路基工程施工中，一定要保证达到压实标准。路基的压实度达不到设计要求，使路面产生病害。防治办法就是不同的土质不能混填，分别对不同的土质进行击实试验，标准实验要准确，应通过铺筑试验路获得相关的技术参数来指导施工，确保压实质量，在施工过程中，经常检验纵横坡度，保证每层土的厚度均匀，压实度均匀，坚持桥头涵洞处规范填土，保证达到压实标准。
五、市政工程施工技术注意事项
1、完善质量管理体系
要强化所有人员的质量意识，贯彻实施工程质量原则，加强对施工过程及其问题的控制，确保工程质量第一。
2、优化人员配置
在工程设置中，需要根据工程实际情况，合理配置技术施工人员，包括计量、试验、测量、质检人员，优化施工人员队伍，为工程质量保证奠定强大的人力资源支撑。
3、落实责任制度
要制定严格的责任制度，加强工程监控，促进质量管理的完成。一方面，要做好挂篮模板的校对工作，确保各项数据准确无误；另一方面，做好放线工作，确保钢筋的垂直度，保证管道的通畅性，发现管道有孔洞时及时处理。
4、强化施工细则
在市政工程施工中，要强化施工细则，具体需注意的事项有：施工过程中的不均衡荷载严格控制在设计允许范围内；暂时不用的施工机具及时清理，各工作平台，吊脚手架保持整洁，混凝土散落物及时清理；此外，在道路施工施工中，需要根据图纸，将工程的模板做好，并且在模板上将钢筋绑好，在做后这些工作以后，然后进行浇注，浇注后3天，要保持每天浇水养护，在工程7天后就可以拆模，最后进行混凝土保养工作。
5、加强市政工程施工养护的安全问题
要全面落实检查安全的技术措施工作。
（1）对承包单位的安全管理部门要进行督促，切实做好安全管理职责工作，并且对施工养护的管理单位进行抽查。
（2）作为监理人员在进行现场巡查时必须要检查实际上岗人员是否具有上岗资格。
（3）对于经过审查批准的实施方案，应定期或者是不定期的对养护现场的施工机械以及模板、整体提升脚手架等和安全设施设置进行检查，并且加强核查验收的手续。
（4）定期进行检查和巡视在施工养护当中危险性较大工程的施工情况，并且对关键的工序和重要部位需要进行旁站监理，做好记录。
（5）落实做好安全生产的基本措施处理工作，以及规范管理机械设备和施工养护现场的文明施工养护。
结语：
市政道路路基是整个道路的基础，是保证路面质量和稳定的关键，它与路面构成一个整体结构，是公路的基本结构物。坚固、稳定的路基是保证市政道路具备良好使用品质的基本条件，提高路基的强度和稳定性，可以适当减薄路面厚度，降低造价，节省维修费用。所以，要合理选择施工方法，严格施工程序，坚持技术标准，加强施工管理，就一定会提高路基路面的耐久性。为企业增加经济效益和社会效益。
参考文献：
[1]裴永胜；《浅谈市政道路工程施工过程的质量控制》[J].山西建筑.2004年第8期
[2]钱月香；《水泥混凝土路面常见质量病害的成因及其对策》[J].山西建筑.2006年第32期
[3]闰林娜.如何加强市政道路工程质量管理的办法[J].时代经贸，2008（2）
[4]张剑.关于对市政工程施工资料管理的探讨[J].管理学导报，2010
【关键词】市政道路；路基工程；质量要求；施工技术
引言 ：
现代经济的发展在一定程度上推动了我国市政建设项目的发展，市政道路作为其中一项建设，近些年也逐渐兴起。市政道路建设主要集中在城市地区，需要考虑到的因素也比较多，这对市政道路施工提出了一定的要求。此外，市政道路施工较其他工程比较特殊，因为城市地区人口相对较多，交通方式也比较复杂，包括行人、车辆等等，因此它的施工周期控制要求严格，这也对道路施工提出了挑战。严格按照施工技术的要求进行施工，保证市政道路施工的质量，对我国城市道路的发展具有重要意义。
一、市政道路路基施工技术措施
路基施工技术措施包括了：路基质量控制、水破坏控制、裂缝防治等。
在市政道路路基施工中，路基碾压是重要的一环，压实度的控制可以保证最佳含水量，碾压过程中要严格按照相关规范章程进行操作，现场施工质量管理人员，要全面把握碾压进程，实行分层碾压，对碾压结果进行检测，发现有碾压不合格的作业区域，现场对其整改，严格控制质量。
水对路基的破坏极大，在市政道路建设工程中，水是影响工程质量最大的威胁。在气温较高的季节，当水侵入基层之后，侵入水会由于环境影响会逐步变成高温水，然后经过路面之上行车的影响，碎石首先会出现剥落，最终形成坑洞。施工质量管理人员必须在表层设置防水层时严格管理，避免后期破坏公路稳定性；在天气较冷的冬季，降雨或路面潮湿，水会通过毛细作用向路基内部渗透，由于天气气温较低，首先会凝结成冰，等到气温回升的时候慢慢融化，最后再次融化成水，对路基造成直接破坏，为了防止水对路基造成的破坏，必须做好防水设施和排水设施。
裂缝分为基层开裂形成的反射裂缝与面层自身产生的温缩裂缝两种。温缩裂缝属于非荷载裂缝，施工时控制好质量就是为了防止出现这种病害。在施工时可选择收缩性较小的水泥稳定材料。在碾压过程当中，对压实度的严格控制就是为了防止裂缝的出现。除此之外，还应做好路基防护工程，对路基加以保护。
二、市政道路路基工程施工特点
1、市政道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响大，在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。
2、市政道路路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目。
3、路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；人工配合土方作业时，必须设专人指挥，采用流水或分段平行作业方式。
三、合理选择路基施工方法及程序
1、合理选择施工方法。目前，多采用机械化施工或综合机械化施工法。综合机械化作业，能极大地减轻劳动强度、加快施工进度、提高工程质量和劳动生产率、降低工程造价、保证施工安全。因此，所采用的机械必须满足路基施工的要求，特别是压实设备合理配备，是保证路基强度的关键。
2、严格施工程序。必须认真按规定要求做好组织、物质、技术及现场四个方面的准备工作；小桥涵、挡土墙、肓沟等小型构造物通常是与路基施工同步进行，避免路基填筑后又来开挖修建这些构造物。施工技术人员，应严格按照施工设计和监理工程师的指令，精心地开展工作。路基土石方施工程序：路堤底部处理一选择填料一确定路堤填（挖）方式一路基压实。
四、市政道路路基工程施工技术要点
作为市政道路的基础，路基的施工质量直接决定了道路的施工质量。由于路基经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏，以及不断受到行车的碾压，抵抗能力差。因此，路基应具有足够的坚固性、稳定性和耐久性。
1、施工测量。施工测量指的是在工程开工之前及施工过程中，根据设计图纸在现场进行恢复道路中线，并定出构造物的位置等，施工测量的目的是将图纸上所设计的建筑物平面位置、形状及高程标定在施工现场地面上，并在施工的过程中指导施工，使工程严格按照所设计的图纸进行建设，路基施工过程主要包括：导线、中线及水准点复测。施工测量中，工作人员应认真熟悉图纸，检查图纸与设计是不是存在一定的误差；为了满足路基施工期间需要，应在中线复测中增设临时水准基点标高及加桩的地面标高；在每道工序的施工测量防线时，要保证纵横断面定位精度，使后期施工路基及构造物的定位和几何尺寸满足设计质量要求；要避免在施工中造成损失，就必须仔细查找路面下覆盖的各种管网路线。
2、填方路基。首先，在路堤填筑前，选择一填方路段作为试验段，在试验段内测定土的松铺系数、达到不同压实要求所需的压实遍数、设备的最佳组合、每台班最大完成工作量及每台班最合理完成工作量等技术参数以指导生产。施工前必须进行试验路铺筑，对设计方案进行可行性分析。
在摊平过程中，注意保持每一土层的填筑保持一定的路拱，以确保施工期内路基的排水疏通，每层填土应超过相应标高下路基宽度，每侧至少宽出50cm，以保证路基边缘的压实度满足要求。
另外，平整完成后用20t振动压路机，根据在试验段内所测定的在相应压实度要求下所需有压实遍数进行碾压，碾压时第一遍不振动，然后先慢后快，由弱振至强振，碾压时直线段由两边向中间、小半径曲线由内侧向外侧按纵向进退式进行，碾压时轮迹重叠0.4-0.5m，确保无漏压、无死角、碾压均匀。
3、路基填筑。填筑过程中首先要控制层厚，每层压实厚度根据试验段确定的最佳铺填厚度进行控制。土石方运到施工作业段摊铺后，用尺量测松土厚度，每填一层都应超出路堤的宽度，并有足够的余宽，以确保路基边缘的压实度。压实的分层厚度、压实机具类型、碾压（夯击）遍数，均应视土的类型、湿度、设备及场地条件而定，以达到规定的压实度为准。有条件应做试验段取得施工参数。填筑过程中首先要控制层厚，每层压实厚度根据试验段确定的最佳铺填厚度进行控制。 4、路基压实。压实应先边后中，以便形成路拱；先轻后重，以适应逐渐增长的土基强度；先慢后快，以免松土被机械推动。同时应在碾压前，先整平，由路中线向路堤两边整成2%～4%的横坡。在弯道部分碾压时，应由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压，以便形成单向超高横坡。前后两次轮迹需重叠12-20cm。应特别注意控制压实均匀，以免引起不均匀沉陷。要特别注意的是，分层压实的压实厚度每层不应超过20cm。同一水平层应采用同类材料，不得混填。出现路基弹簧土时，应将弹簧部分挖出晒干后再回填。路基边坡应同路基一起全断面分层填筑压实。
此外，在市政道路路基工程施工中，一定要保证达到压实标准。路基的压实度达不到设计要求，使路面产生病害。防治办法就是不同的土质不能混填，分别对不同的土质进行击实试验，标准实验要准确，应通过铺筑试验路获得相关的技术参数来指导施工，确保压实质量，在施工过程中，经常检验纵横坡度，保证每层土的厚度均匀，压实度均匀，坚持桥头涵洞处规范填土，保证达到压实标准。
五、市政工程施工技术注意事项
1、完善质量管理体系
要强化所有人员的质量意识，贯彻实施工程质量原则，加强对施工过程及其问题的控制，确保工程质量第一。
2、优化人员配置
在工程设置中，需要根据工程实际情况，合理配置技术施工人员，包括计量、试验、测量、质检人员，优化施工人员队伍，为工程质量保证奠定强大的人力资源支撑。
3、落实责任制度
要制定严格的责任制度，加强工程监控，促进质量管理的完成。一方面，要做好挂篮模板的校对工作，确保各项数据准确无误；另一方面，做好放线工作，确保钢筋的垂直度，保证管道的通畅性，发现管道有孔洞时及时处理。
4、强化施工细则
在市政工程施工中，要强化施工细则，具体需注意的事项有：施工过程中的不均衡荷载严格控制在设计允许范围内；暂时不用的施工机具及时清理，各工作平台，吊脚手架保持整洁，混凝土散落物及时清理；此外，在道路施工施工中，需要根据图纸，将工程的模板做好，并且在模板上将钢筋绑好，在做后这些工作以后，然后进行浇注，浇注后3天，要保持每天浇水养护，在工程7天后就可以拆模，最后进行混凝土保养工作。
5、加强市政工程施工养护的安全问题
要全面落实检查安全的技术措施工作。
（1）对承包单位的安全管理部门要进行督促，切实做好安全管理职责工作，并且对施工养护的管理单位进行抽查。
（2）作为监理人员在进行现场巡查时必须要检查实际上岗人员是否具有上岗资格。
（3）对于经过审查批准的实施方案，应定期或者是不定期的对养护现场的施工机械以及模板、整体提升脚手架等和安全设施设置进行检查，并且加强核查验收的手续。
（4）定期进行检查和巡视在施工养护当中危险性较大工程的施工情况，并且对关键的工序和重要部位需要进行旁站监理，做好记录。
（5）落实做好安全生产的基本措施处理工作，以及规范管理机械设备和施工养护现场的文明施工养护。
结语：
市政道路路基是整个道路的基础，是保证路面质量和稳定的关键，它与路面构成一个整体结构，是公路的基本结构物。坚固、稳定的路基是保证市政道路具备良好使用品质的基本条件，提高路基的强度和稳定性，可以适当减薄路面厚度，降低造价，节省维修费用。所以，要合理选择施工方法，严格施工程序，坚持技术标准，加强施工管理，就一定会提高路基路面的耐久性。为企业增加经济效益和社会效益。
参考文献：
[1]裴永胜；《浅谈市政道路工程施工过程的质量控制》[J].山西建筑.2004年第8期
[2]钱月香；《水泥混凝土路面常见质量病害的成因及其对策》[J].山西建筑.2006年第32期
[3]闰林娜.如何加强市政道路工程质量管理的办法[J].时代经贸，2008（2）
[4]张剑.关于对市政工程施工资料管理的探讨[J].管理学导报，2010