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摘 要：以接缝施工技术为研究背景，对接缝施工技术在公路桥梁沥青路面工程中的应用要点进行分析。首先阐述了沥青路面工程接缝技术的分类型，指出热接缝技术与冷接缝技术的操作要点。而后在分析两种接缝技术应用过程的基础上，对路面接缝技术应用过程需要把握的质量内容进行分析。希望探究后，可给该领域的研究者提供参考。
关键词：公路桥梁;沥青路面;接缝施工;技术探讨
中图分类号：U416 文献标识码：B
0 引言
接缝处对公路桥梁工程路面的平整度、行车的舒适度以及安全等相关指标、参数都有直接的影响，其是公路桥梁沥青路面结构中的重点部分。另外接缝处的施工也需要较强的专业技能，因此其施工处理的过程也是对施工队伍技术与队伍整体水平的重要评判依据。因此，在具体工程施工的过程中，研究出一套科学的技术方案，对促进公路桥梁沥青路面工程的开展有积极作用。同时，在沥青路面接缝施工的化解，还需要对施工前的准备与材料、工艺、质量控制体系进行研究，保证各个施工环节能够配合，使得公路桥梁沥青路面能够实现整体施工质量得到保障，也能够使得整体沉降度、刚性以及硬度等相关参数与指标得到严格的把控，从而将接缝位置的施工效果提高。
1 公路桥梁沥青路面接缝技术分析
1.1 热接缝技术分析
对于热接缝处理技术来说，它主要在应用的过程中通过对沥青路面铺设高温状态下的沥青材料进行碾压，从而采用两台设备进行配合施工（如图1），以实现路面的震动压实减少供后出现混凝土离析的情况，这种方式的应用大大地提高了公路沥青路面的施工效果，对提升桥梁接缝位置的承压力有着积极的作用[1]。
1.2 冷接缝技术分析
在沥青路面施工的过程中，冷接缝施工技术的应用需要借助二次碾压，新铺设备进行连接之后，才能够提高整体沥青路面的质量，通常情况下在沥青路面应用冷接缝技术的过程中，需要做好以下几点的控制：
首先，施工人员在应用冷接缝技术开展公路桥梁沥青路面施工之前要做好沥青路面边缘的清理工作，切实做好公路桥梁的切实工作。其次，几项铺垫工作完成之后，则需要将少量的粘层沥青在公路桥梁沥青的切实处进行涂洒，然后应用沥青混合料对新路幅路面开展摊铺，在这一过程中需要确保沥青混合料与先前摊铺完成的路面实现重合。最后，相关施工人员还需要就沥青摊铺完成的路面开展碾压施工，在接缝处进行填补工作时则采用静压模式来完成混合料碾压，然后再采用振动压实模式来完成二次碾压，以达到实际要求的公路桥梁沥青路面的质量。
1.3 横向接缝的施工工艺分析
横向接缝是公路桥梁沥青路面施工过程中最为常见的一种技术，产生该种接缝的原因有多种，同时其产生也在很大程度上造成了公路桥梁沥青路面工程质量的负面影响。一般来说，在开展公路桥梁沥青路面施工时，若施工人员没有依据规范使用沥青混合材料，若应用的实际温度过高，则会使得公路桥梁沥青混合料产生推移，造成实际横向接缝的密实性与工程实际要求不合，因此在投入使用后公路桥梁会产生较多的病害问题，最终直接减小公路桥梁沥青路面的使用寿命[2]。因此依据以上条件，在实际开展公路桥梁路面横向接缝施工时要把沥青混合料的操作温度控制在合适的范围内，具体来说，温度要比正常接缝碾压低5℃作业，以此来确保操作的相关技术能够符合实际要求。
2 纵横接缝施工技术处理工作
2.1 处理好接缝位置
首先，在沥青路面耐压施工的过程中，需要做好摊铺机与熨平板的间距控制，一般来说控制范围要达到1 m范围以内，而后进行摊铺。其次，施工人员要在公路桥梁沥青路面完成摊铺后，要寻找并确定好发生的断层，根据发生的断层的实际情况来确定好实际处理的措施。最后，在由相关摊铺人员在基于摊铺完成且冷却的基础上来切割路面，而切割过程中是要应用如图2所示的切割机，切割时也会保持断面呈现垂直。
2.2 横向接缝处理分析
公路桥梁路面施工过程中施工作业人员大多数情况下都会应用横向接缝技术进行处理，而实际横向接缝技術的应用过程中控制沥青材料的实际温度是最为重要的施工内容，需要维持沥青材料的实际温度在一个合理变化的温度范围内，以保证此温度下的沥青材料应用能够保证工程实际质量符合实际要求。一般情况来说，沥青材料在实际应用过程中出现温度过高时则其自身的密度就会降低，从而公路桥梁沥青路面横向接缝的实际质量就无法达到标准;因此施工作业人员在实际横向接缝工程开展时都要注意以下几个方面的工作开展：首先，施工作业人员需要依据公路桥梁沥青路面所在地方的地质情况、沥青的铺设情况来确定好横向接缝的位置以及需要应用的摊铺机，还需要基于工程要求确定好摊铺机的位置，避开对工程产生较大的质量影响。其次，施工人员完成公路桥梁沥青路面的施工后，还需要在距离尾端1 m位置的熨平板稍抬使其离开现场[4]，使用工具厂对混合料的端路进行碾压处理。
2.3 纵向接缝处理技术分析
公路桥梁沥青路面施工是系统性的，工作明确施工周期比较长，在技术应用的过程中提出的要求也是很高的。而纵向接缝处理技术的应用，它能够提高整体工程的质量，该技术应用时主要是在沥青路面两侧的位置设置两条摊铺带，并且在连接的位置设定搭接的部分，并且保持部分相互之间维持在一定的高度。在开展公路桥梁沥青路面纵向接缝时需要经过以下几个方面：首先，当出现公路桥梁沥青路面应用纵向接缝技术和应用横向接缝技术保持在同一个位置时，实际两者同一位置应用的接缝方式是不同，而纵向接缝技术其实际位置要较深一些，位置确定过程中有一定的困难，因此确定其具体的接缝位置要通过机械设备来协助。其次，在纵向接缝技术应用的过程中，可以采取热接缝以及冷接缝两种技术进行处理，对于热接缝机处理来说，在公路项目施工的过程中属于常见的一项技术，但是在该技术应用的时候，他对公路桥梁的整体要求比较高，所以对于该技术的应用也是非常重视的，另外通过冷接缝技术的应用能够提高公路桥梁路面的质量在一定的程度上提高了工程整体性[5]。 3 施工控制要点分析
在沥青路面工程施工的过程中，对于接缝处理技术的应用需要严格地按照工艺操作要求进行施工，以下对接缝技术的实践要点进行深入分析。
3.1 纵向接缝工艺要点
在沥青路面宽阔的路段更经常出现纵向接缝，通常会应用2台及以上的摊铺机在施工过程中进行摊铺，以确保工程实际的质量水平。纵向接缝工业中的热接缝和冷接缝的两种工艺，只要在实际工程中施工人员能够基于实际的情况来选择好适宜的工艺，都能使得工程最终效果能达到质量要求。热接缝工艺本身具备以下一些特点，如有较强的粘结性、较好的相容性、混料的实际温度较高、工艺的容错率也较大以及质地密实且牢固，除特殊施工工程外，通常都会在施工火车中应用热接缝工艺来进行沥青路面接缝处理施工。在开展路面摊铺开展前会应用冷接缝工艺，并且应用时也需要施工人员在边缘处设置好竖直的挡板，更需要注意的是要使得沥青混凝土表面保持与挡板的表面齐平。若由于施工过程中工程有条件限制而不能设置好挡板，则会直接影响到施工的实际质量，如当固定挡板没有设置好，则由于压力原因使得混料被排挤在外，从而使得路面变成斜面，而此情况出现就需要施工作业人员基于摊铺的部分切除外露的斜面，并且及时做好粘结沥青的涂洒工作。
3.2 横向接缝施工工艺要点
横向接缝在公路桥梁沥青路面中出现的原因最可能的是受到了工程作业的相关影响，使得摊铺作业产生中断和停止，因此工程作业恢复时横向接缝就出现了。此种是工程开展中最为常见的工作缝。若工程开展中由于作业不当而产生质量问题，进一步导致安全事故的发生，严重地导致跳槽和跳车的现象出现，甚至坑槽开裂的现象等问题的发生。此时横向接缝和纵向接缝的差异在于沥青混合料实际的温度不同。当混合料的温度高时，那么物料会保持较强的流动性，因此会由变形和移位的情况发生;当温度保持在较低状况时，则会使得物料会增大刚性，从而使得压实处理无法进行，导致公路桥梁产生质量问题。因此，根据相关的研究，综合公路桥梁沥青路面进行的接缝处理经验，处理此种施工作业需要控制其施工温度在5℃～10℃范围内。
3.3 对静碾压的相关要点进行分析
①碾压开展时，需要先进行横向接缝再进行横向碾压然后进行纵向碾压，保证纵向碾压次数一定的基础上然后开展横向碾压，通过多次碾压的现象则会使得碾压层最后会趋向越发薄的情况;②摊铺机实际操作没有达到均匀的起步速度;③没有控制好均衡的压路机起步速度;④输送材料的设备在进行起步送料时两侧没有保持均匀。而基于这些情况会应用以下處理的方式、方法：首先要基于碾压的标准严格执行来开展横向碾压再进行纵向碾压，并在碾压开展过程中对路面平整度进行检测，以降低纵压次数的方式来提升纵压的效率，在应用压路机来开展横向碾压时需要经钢轮完全设置在新铺的路面上。最后，接缝前端大致2 m的位置，要通过降低压力机的振动次数，但一般情况下该方式实施有一定的难度，因此通常只需要应用前两个方式。
3.4 对振动碾压的相关要点进行分析
施工环节，还需要对横向切缝的压实度进行控制，保证压路机能够做好横向路面的碾压后，方可再进行热路面碾压施工，从而保证冷热温差的范围达到实际的要求，以实现新铺层与振动层的有效结合，然后应用3 m长度的直尺来对碾压过程中接缝平整度进行检查，若未能与规定的平整度相吻合，则还需要确认最高点位置，然后调整为双钢轮压力机开展45°的斜压施工。
4 总结语
综合以上叙述，在公路桥梁沥青路面接缝施工的过程中，合理地采用接缝施工形式，能够提高整体公路桥梁的施工水平，就目前而言，随着我国经济的快速发展，交通行业的发展面临着更多的挑战与要求，因此在进行公路桥梁沥青路面施工的时候，要结合当前的现状，对技术的应用要点进行把握，从而采取有效的方式提高整体工程水平，在上文研究中，对公路桥梁沥青路面接缝技术的要点进行了分析。得出结论是，在施工环节中，相关施工单位与施工研究需要进一步针对公路桥梁沥青路面接缝技术开展施工的整体过程进行技术的规范、细节的处理以及具体问题的措施确定，确保施工人员能够细致施工、规范操作，有效地减少工程常见病害的出现的，进而促进我国公路桥梁沥青路面的相关工程实现进一步的发展。
参考文献：
[1]杨阳.浅析如何做好沥青路面施工工作[J].智能城市，2020，6（01）：164-165.
[2]廖金红.公路工程沥青路面接缝施工技术分析[J].珠江水运，2019，27（21）：49-50.
[3]王宇.城镇道路工程的沥青路面施工技术分析[J].居舍，2019，39（35）：59+42.
[4]燕玉晨.公路沥青路面接缝施工处理技术[J].价值工程，2020，39（09）：165-166.
[5]王静，王焕东.公路桥梁沥青路面接缝施工技术探讨[J].科技风，2020，33（07）：139.
关键词：公路桥梁;沥青路面;接缝施工;技术探讨
中图分类号：U416 文献标识码：B
0 引言
接缝处对公路桥梁工程路面的平整度、行车的舒适度以及安全等相关指标、参数都有直接的影响，其是公路桥梁沥青路面结构中的重点部分。另外接缝处的施工也需要较强的专业技能，因此其施工处理的过程也是对施工队伍技术与队伍整体水平的重要评判依据。因此，在具体工程施工的过程中，研究出一套科学的技术方案，对促进公路桥梁沥青路面工程的开展有积极作用。同时，在沥青路面接缝施工的化解，还需要对施工前的准备与材料、工艺、质量控制体系进行研究，保证各个施工环节能够配合，使得公路桥梁沥青路面能够实现整体施工质量得到保障，也能够使得整体沉降度、刚性以及硬度等相关参数与指标得到严格的把控，从而将接缝位置的施工效果提高。
1 公路桥梁沥青路面接缝技术分析
1.1 热接缝技术分析
对于热接缝处理技术来说，它主要在应用的过程中通过对沥青路面铺设高温状态下的沥青材料进行碾压，从而采用两台设备进行配合施工（如图1），以实现路面的震动压实减少供后出现混凝土离析的情况，这种方式的应用大大地提高了公路沥青路面的施工效果，对提升桥梁接缝位置的承压力有着积极的作用[1]。
1.2 冷接缝技术分析
在沥青路面施工的过程中，冷接缝施工技术的应用需要借助二次碾压，新铺设备进行连接之后，才能够提高整体沥青路面的质量，通常情况下在沥青路面应用冷接缝技术的过程中，需要做好以下几点的控制：
首先，施工人员在应用冷接缝技术开展公路桥梁沥青路面施工之前要做好沥青路面边缘的清理工作，切实做好公路桥梁的切实工作。其次，几项铺垫工作完成之后，则需要将少量的粘层沥青在公路桥梁沥青的切实处进行涂洒，然后应用沥青混合料对新路幅路面开展摊铺，在这一过程中需要确保沥青混合料与先前摊铺完成的路面实现重合。最后，相关施工人员还需要就沥青摊铺完成的路面开展碾压施工，在接缝处进行填补工作时则采用静压模式来完成混合料碾压，然后再采用振动压实模式来完成二次碾压，以达到实际要求的公路桥梁沥青路面的质量。
1.3 横向接缝的施工工艺分析
横向接缝是公路桥梁沥青路面施工过程中最为常见的一种技术，产生该种接缝的原因有多种，同时其产生也在很大程度上造成了公路桥梁沥青路面工程质量的负面影响。一般来说，在开展公路桥梁沥青路面施工时，若施工人员没有依据规范使用沥青混合材料，若应用的实际温度过高，则会使得公路桥梁沥青混合料产生推移，造成实际横向接缝的密实性与工程实际要求不合，因此在投入使用后公路桥梁会产生较多的病害问题，最终直接减小公路桥梁沥青路面的使用寿命[2]。因此依据以上条件，在实际开展公路桥梁路面横向接缝施工时要把沥青混合料的操作温度控制在合适的范围内，具体来说，温度要比正常接缝碾压低5℃作业，以此来确保操作的相关技术能够符合实际要求。
2 纵横接缝施工技术处理工作
2.1 处理好接缝位置
首先，在沥青路面耐压施工的过程中，需要做好摊铺机与熨平板的间距控制，一般来说控制范围要达到1 m范围以内，而后进行摊铺。其次，施工人员要在公路桥梁沥青路面完成摊铺后，要寻找并确定好发生的断层，根据发生的断层的实际情况来确定好实际处理的措施。最后，在由相关摊铺人员在基于摊铺完成且冷却的基础上来切割路面，而切割过程中是要应用如图2所示的切割机，切割时也会保持断面呈现垂直。
2.2 横向接缝处理分析
公路桥梁路面施工过程中施工作业人员大多数情况下都会应用横向接缝技术进行处理，而实际横向接缝技術的应用过程中控制沥青材料的实际温度是最为重要的施工内容，需要维持沥青材料的实际温度在一个合理变化的温度范围内，以保证此温度下的沥青材料应用能够保证工程实际质量符合实际要求。一般情况来说，沥青材料在实际应用过程中出现温度过高时则其自身的密度就会降低，从而公路桥梁沥青路面横向接缝的实际质量就无法达到标准;因此施工作业人员在实际横向接缝工程开展时都要注意以下几个方面的工作开展：首先，施工作业人员需要依据公路桥梁沥青路面所在地方的地质情况、沥青的铺设情况来确定好横向接缝的位置以及需要应用的摊铺机，还需要基于工程要求确定好摊铺机的位置，避开对工程产生较大的质量影响。其次，施工人员完成公路桥梁沥青路面的施工后，还需要在距离尾端1 m位置的熨平板稍抬使其离开现场[4]，使用工具厂对混合料的端路进行碾压处理。
2.3 纵向接缝处理技术分析
公路桥梁沥青路面施工是系统性的，工作明确施工周期比较长，在技术应用的过程中提出的要求也是很高的。而纵向接缝处理技术的应用，它能够提高整体工程的质量，该技术应用时主要是在沥青路面两侧的位置设置两条摊铺带，并且在连接的位置设定搭接的部分，并且保持部分相互之间维持在一定的高度。在开展公路桥梁沥青路面纵向接缝时需要经过以下几个方面：首先，当出现公路桥梁沥青路面应用纵向接缝技术和应用横向接缝技术保持在同一个位置时，实际两者同一位置应用的接缝方式是不同，而纵向接缝技术其实际位置要较深一些，位置确定过程中有一定的困难，因此确定其具体的接缝位置要通过机械设备来协助。其次，在纵向接缝技术应用的过程中，可以采取热接缝以及冷接缝两种技术进行处理，对于热接缝机处理来说，在公路项目施工的过程中属于常见的一项技术，但是在该技术应用的时候，他对公路桥梁的整体要求比较高，所以对于该技术的应用也是非常重视的，另外通过冷接缝技术的应用能够提高公路桥梁路面的质量在一定的程度上提高了工程整体性[5]。 3 施工控制要点分析
在沥青路面工程施工的过程中，对于接缝处理技术的应用需要严格地按照工艺操作要求进行施工，以下对接缝技术的实践要点进行深入分析。
3.1 纵向接缝工艺要点
在沥青路面宽阔的路段更经常出现纵向接缝，通常会应用2台及以上的摊铺机在施工过程中进行摊铺，以确保工程实际的质量水平。纵向接缝工业中的热接缝和冷接缝的两种工艺，只要在实际工程中施工人员能够基于实际的情况来选择好适宜的工艺，都能使得工程最终效果能达到质量要求。热接缝工艺本身具备以下一些特点，如有较强的粘结性、较好的相容性、混料的实际温度较高、工艺的容错率也较大以及质地密实且牢固，除特殊施工工程外，通常都会在施工火车中应用热接缝工艺来进行沥青路面接缝处理施工。在开展路面摊铺开展前会应用冷接缝工艺，并且应用时也需要施工人员在边缘处设置好竖直的挡板，更需要注意的是要使得沥青混凝土表面保持与挡板的表面齐平。若由于施工过程中工程有条件限制而不能设置好挡板，则会直接影响到施工的实际质量，如当固定挡板没有设置好，则由于压力原因使得混料被排挤在外，从而使得路面变成斜面，而此情况出现就需要施工作业人员基于摊铺的部分切除外露的斜面，并且及时做好粘结沥青的涂洒工作。
3.2 横向接缝施工工艺要点
横向接缝在公路桥梁沥青路面中出现的原因最可能的是受到了工程作业的相关影响，使得摊铺作业产生中断和停止，因此工程作业恢复时横向接缝就出现了。此种是工程开展中最为常见的工作缝。若工程开展中由于作业不当而产生质量问题，进一步导致安全事故的发生，严重地导致跳槽和跳车的现象出现，甚至坑槽开裂的现象等问题的发生。此时横向接缝和纵向接缝的差异在于沥青混合料实际的温度不同。当混合料的温度高时，那么物料会保持较强的流动性，因此会由变形和移位的情况发生;当温度保持在较低状况时，则会使得物料会增大刚性，从而使得压实处理无法进行，导致公路桥梁产生质量问题。因此，根据相关的研究，综合公路桥梁沥青路面进行的接缝处理经验，处理此种施工作业需要控制其施工温度在5℃～10℃范围内。
3.3 对静碾压的相关要点进行分析
①碾压开展时，需要先进行横向接缝再进行横向碾压然后进行纵向碾压，保证纵向碾压次数一定的基础上然后开展横向碾压，通过多次碾压的现象则会使得碾压层最后会趋向越发薄的情况;②摊铺机实际操作没有达到均匀的起步速度;③没有控制好均衡的压路机起步速度;④输送材料的设备在进行起步送料时两侧没有保持均匀。而基于这些情况会应用以下處理的方式、方法：首先要基于碾压的标准严格执行来开展横向碾压再进行纵向碾压，并在碾压开展过程中对路面平整度进行检测，以降低纵压次数的方式来提升纵压的效率，在应用压路机来开展横向碾压时需要经钢轮完全设置在新铺的路面上。最后，接缝前端大致2 m的位置，要通过降低压力机的振动次数，但一般情况下该方式实施有一定的难度，因此通常只需要应用前两个方式。
3.4 对振动碾压的相关要点进行分析
施工环节，还需要对横向切缝的压实度进行控制，保证压路机能够做好横向路面的碾压后，方可再进行热路面碾压施工，从而保证冷热温差的范围达到实际的要求，以实现新铺层与振动层的有效结合，然后应用3 m长度的直尺来对碾压过程中接缝平整度进行检查，若未能与规定的平整度相吻合，则还需要确认最高点位置，然后调整为双钢轮压力机开展45°的斜压施工。
4 总结语
综合以上叙述，在公路桥梁沥青路面接缝施工的过程中，合理地采用接缝施工形式，能够提高整体公路桥梁的施工水平，就目前而言，随着我国经济的快速发展，交通行业的发展面临着更多的挑战与要求，因此在进行公路桥梁沥青路面施工的时候，要结合当前的现状，对技术的应用要点进行把握，从而采取有效的方式提高整体工程水平，在上文研究中，对公路桥梁沥青路面接缝技术的要点进行了分析。得出结论是，在施工环节中，相关施工单位与施工研究需要进一步针对公路桥梁沥青路面接缝技术开展施工的整体过程进行技术的规范、细节的处理以及具体问题的措施确定，确保施工人员能够细致施工、规范操作，有效地减少工程常见病害的出现的，进而促进我国公路桥梁沥青路面的相关工程实现进一步的发展。
参考文献：
[1]杨阳.浅析如何做好沥青路面施工工作[J].智能城市，2020，6（01）：164-165.
[2]廖金红.公路工程沥青路面接缝施工技术分析[J].珠江水运，2019，27（21）：49-50.
[3]王宇.城镇道路工程的沥青路面施工技术分析[J].居舍，2019，39（35）：59+42.
[4]燕玉晨.公路沥青路面接缝施工处理技术[J].价值工程，2020，39（09）：165-166.
[5]王静，王焕东.公路桥梁沥青路面接缝施工技术探讨[J].科技风，2020，33（07）：139.