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为了分析公交车的火灾特点,本文采用美国国家标准和美国技术研究院(NIST)开发的FDS软件,建立了公交车火灾模型,并进行全尺寸模拟,模拟发现:在火灾发展过程中温度在60s内即可达到危险值并在200s左右达到峰值;同时烟气扩散至不利于乘客疏散的高度;在人员呼吸高度处,氧气浓度在45s内即可降到6%以下.