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本文采用轨道交通站间距优化,通过C语言程序编程求解最优站间距,并对郑州市即将竣工的地铁1号线2号线站点数设置的合理性进行了评价。在此基础上,对郑州市地铁3、4、5、6号线的模型解答进行了修正,最终得出其最优站点数分别为31、24、30、19,为后序修建的地铁站间距的设置提供理论指导。
轨道交通——站间距优化模型在郑州市地铁建设中的应用
【摘 要】
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本文采用轨道交通站间距优化,通过C语言程序编程求解最优站间距,并对郑州市即将竣工的地铁1号线2号线站点数设置的合理性进行了评价。在此基础上,对郑州市地铁3、4、5、6号线
【机 构】
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郑州大学水利与环境学院
【出 处】
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河南科技
【发表日期】
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2013年3X期
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