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作者简介：黄思盛(1991.05-)， 男 ，汉族，本科，单位：西华大学 ，研究方向：汽车服务方向。
摘要：在改革开放的二十多年间，我国的国民经济一直呈现出持续而稳定的发展态势，居民的经济收入也迅速增加。在此过程中汽车服务业也在不断发展，在这种情况下对于我国的现代汽车售后现状进行分析具有重要的现实意义。
关键词：汽车；售后服务；现状；分析
一、目前汽车服务业的相关概念分析
（一）维修保养分析为了更好的提供汽车的相关服务，我们必须对汽车进行必要的维修保养，一般来说，我们将维修保养分为修理和保养两方面的主要内容，其中的汽车修理主要是为了及时清除汽车的障碍，提高汽车的工作效率以及基本寿命而采取的一些列的作业。通过维修保养可以对于汽车的基本状况进行了解，安全隐患进行及时清除，因此它是一种通过事前控制来保证汽车正常使用的手段。从当前的汽车行业现状来看，新时期的汽车的维修保养目前呈现出以下两方面的特点：一是技术比较复杂，这主要是基于汽车的基本结构复杂产生的一种特点，然而在当前激烈的竞争环境下，无论汽车的维修保养的技术复杂与否，维修保养仍是大势所趋；二是分散性大，不仅汽车的流动性大，而且销售人群也具有很大的分散性，这就给汽车的维修保养难度增加，因此也使得我国的维修保养企业都是以中小型企业为主。
（二）美容装饰分析汽车的美容装饰也主要包括两个方面的内容，一是汽车的美容，另一个则是汽车的装饰。其中的汽车美容的相关概念主要是来自于西方，主要目的就是对于汽车进行一定的美化和维护，而随着科学技术的不断发展，汽车的美容内容和效果也在不断增强，而主要的内容以汽车的清洗打蜡、漆面防护处理、车辆修理为主。汽车的装饰主要是伴随着人们思想的不断开放和经济的快速发展而不断产生与发展的，汽车内饰的个性化使得汽车装饰的产品也在呈现出多样化的发展趋势。和汽车的美容相比，汽车的装饰是一种表面的汽车装饰处理，它并不会对于汽车的基本性能进行改变，其主要内容有内室的装饰，视听及安全方面的装饰等等。通过汽车的装饰，一方面可以起到保护汽车的目的，对于汽车很多部分的使用寿命可以得到延长，另一方面可以提高汽车的装饰水平，满足人们的多样化需求和个性化追求。
（三）售后服务分析为了更好的吸引客户，提高销售总额，汽车的售后服务水平和质量在很大程度上决定了其整体的服务管理水平，很多的汽车制造企业也因为具有良好的售后服务水平而具有较高的竞争力水平。目前汽车的售后服务总的来说主要包括以下几个方面的内容：1.技术培训技术性服务一般都是建立在很强的技术水平的基础之上的，而技术服务也可以说成是汽车售后服务的主要表现。但是新的形势下，很多技术性服务的水平受到了严峻的挑战，在这种情况下，汽车厂商加强对于售后服务部门的技术性培训具有十分重要的作用。2.质量保修所谓质量保修，它是指根据用户的基本情况以及索赔的基本要求等进行必要的质量检测之后的一些质量的赔偿活动。这主要是由处于一线的汽车的相关的售后服务部门进行受理和处理。3.配件供应汽车相关的配件供应是进行汽车售后服务的基础和前提，也是进行售后服务的必要保证，具有全面的汽车配件才可以更好的进行汽车的售后工作。
二、关于我国汽车服务业的概况分析
（一）关于我国汽车服务业的形成与发展分析随着汽车产业的产生与发展，汽车制造业的制造水平在大大提高的同时也在对人们的生活造成很大的影响，带来更多的便利。与此同时，汽车服务业也得以形成与发展，一般情况下，我们将我国的汽车服务业的形成与发展分为三个阶段。第一阶段是从1956年到1984年间，这个时间段里，我国的汽车服务业刚开始起步并开始进去到了一个建设阶段，在这个阶段，所有的汽车相关生产、服务等等都是和当时的经济运行体制密切相关，汽车制造企业的自主权等都有很多的限制，因此汽车服务业的发展也比较慢，服务内容也比较少。第二阶段是从84年以后到1993年，这个阶段是我国进入市场经济的转型阶段，这个阶段也是我国汽车服务业发展的重要阶段，很多的服务体系都得到了很好的完善和发展。第三阶段是从1994年到现在，这个阶段是我国的汽车服务业全面形成和发展的阶段，汽车服务的基本体系已经形成并在快速发展，但是和一些发达国家的服务水平相比，很多的地方还需要进一步的完善与发展。
（二）关于我国汽车服务业的现状分析当前由于世界经济形势变化多样，而且影响因素也在不断增加，使得我国汽车服务业的现状仍旧不容乐观。还存在很多的问题，比如服务机制与体系不健全，各方面内容需要完善，相关服务人员的素质水平还较低等等都是急需解决的问题。
三、关于我国汽车服务业的不足及解决方法分析
（一）关于我国汽车服务业的缺点分析 一是我国的汽车服务业的起步比较晚，基础还相对薄弱，相关的竞争机制还没有规范，对于整体的发展具有很强的制约阻碍作用。二是服务行业的服务理念和服务制度体系还未完全形成，还需要进行不断的普及和创新。比如当前很多的“以人为本，顾客至上”的服务理念和口号等还需要进行进一步的落实，而不是简单的停留在口号上。三是汽车服务业的相关的从业人员的综合素质也有待提高，技术性缺乏以及思想落后等都是影响汽车服务业发展的重要因素。
（二）对本国汽车服务业的发展方向与建议一是要树立先进的售后服务的理念，并努力将其付诸实施； 二是要建立完善的售后服务网络，更好的保证服务的质量；三是要加强政府的干预力度，制定相关的法律法规和行业规范来促进行业的发展；四是要努力提高服务的技术含量，细分服务项目、提高服务人员综合素质的同时，还要努力走品牌化的发展道路，树立良好的口碑和形象。结语：目前我国汽车服务业尚未成熟，还处在发展阶段。现阶段，整个汽车服务市场正吸引了越来越多的国际知名企业的目光，大量国际资本进入我国汽车服务业，对我们的本土企业构成了巨大的压力。在这样的情况下，必须冷静分析，以正确的态度应对日益激烈的竞争。
参考文献：
[1]吴勇.浅析《汽车贸易政策》对车市的影响[J]. 汽车工业研究. 2005(12)
[2]计志英.汽车服务业发展水平与结构变化[J]. 上海汽车. 2005(07)
[3]金宁运,刘朝明,夏永,蔡艳丽.我国汽车服务业的现状与发展潜力分析[J]. 生产力研究. 2008(04)
摘要：在改革开放的二十多年间，我国的国民经济一直呈现出持续而稳定的发展态势，居民的经济收入也迅速增加。在此过程中汽车服务业也在不断发展，在这种情况下对于我国的现代汽车售后现状进行分析具有重要的现实意义。
关键词：汽车；售后服务；现状；分析
一、目前汽车服务业的相关概念分析
（一）维修保养分析为了更好的提供汽车的相关服务，我们必须对汽车进行必要的维修保养，一般来说，我们将维修保养分为修理和保养两方面的主要内容，其中的汽车修理主要是为了及时清除汽车的障碍，提高汽车的工作效率以及基本寿命而采取的一些列的作业。通过维修保养可以对于汽车的基本状况进行了解，安全隐患进行及时清除，因此它是一种通过事前控制来保证汽车正常使用的手段。从当前的汽车行业现状来看，新时期的汽车的维修保养目前呈现出以下两方面的特点：一是技术比较复杂，这主要是基于汽车的基本结构复杂产生的一种特点，然而在当前激烈的竞争环境下，无论汽车的维修保养的技术复杂与否，维修保养仍是大势所趋；二是分散性大，不仅汽车的流动性大，而且销售人群也具有很大的分散性，这就给汽车的维修保养难度增加，因此也使得我国的维修保养企业都是以中小型企业为主。
（二）美容装饰分析汽车的美容装饰也主要包括两个方面的内容，一是汽车的美容，另一个则是汽车的装饰。其中的汽车美容的相关概念主要是来自于西方，主要目的就是对于汽车进行一定的美化和维护，而随着科学技术的不断发展，汽车的美容内容和效果也在不断增强，而主要的内容以汽车的清洗打蜡、漆面防护处理、车辆修理为主。汽车的装饰主要是伴随着人们思想的不断开放和经济的快速发展而不断产生与发展的，汽车内饰的个性化使得汽车装饰的产品也在呈现出多样化的发展趋势。和汽车的美容相比，汽车的装饰是一种表面的汽车装饰处理，它并不会对于汽车的基本性能进行改变，其主要内容有内室的装饰，视听及安全方面的装饰等等。通过汽车的装饰，一方面可以起到保护汽车的目的，对于汽车很多部分的使用寿命可以得到延长，另一方面可以提高汽车的装饰水平，满足人们的多样化需求和个性化追求。
（三）售后服务分析为了更好的吸引客户，提高销售总额，汽车的售后服务水平和质量在很大程度上决定了其整体的服务管理水平，很多的汽车制造企业也因为具有良好的售后服务水平而具有较高的竞争力水平。目前汽车的售后服务总的来说主要包括以下几个方面的内容：1.技术培训技术性服务一般都是建立在很强的技术水平的基础之上的，而技术服务也可以说成是汽车售后服务的主要表现。但是新的形势下，很多技术性服务的水平受到了严峻的挑战，在这种情况下，汽车厂商加强对于售后服务部门的技术性培训具有十分重要的作用。2.质量保修所谓质量保修，它是指根据用户的基本情况以及索赔的基本要求等进行必要的质量检测之后的一些质量的赔偿活动。这主要是由处于一线的汽车的相关的售后服务部门进行受理和处理。3.配件供应汽车相关的配件供应是进行汽车售后服务的基础和前提，也是进行售后服务的必要保证，具有全面的汽车配件才可以更好的进行汽车的售后工作。
二、关于我国汽车服务业的概况分析
（一）关于我国汽车服务业的形成与发展分析随着汽车产业的产生与发展，汽车制造业的制造水平在大大提高的同时也在对人们的生活造成很大的影响，带来更多的便利。与此同时，汽车服务业也得以形成与发展，一般情况下，我们将我国的汽车服务业的形成与发展分为三个阶段。第一阶段是从1956年到1984年间，这个时间段里，我国的汽车服务业刚开始起步并开始进去到了一个建设阶段，在这个阶段，所有的汽车相关生产、服务等等都是和当时的经济运行体制密切相关，汽车制造企业的自主权等都有很多的限制，因此汽车服务业的发展也比较慢，服务内容也比较少。第二阶段是从84年以后到1993年，这个阶段是我国进入市场经济的转型阶段，这个阶段也是我国汽车服务业发展的重要阶段，很多的服务体系都得到了很好的完善和发展。第三阶段是从1994年到现在，这个阶段是我国的汽车服务业全面形成和发展的阶段，汽车服务的基本体系已经形成并在快速发展，但是和一些发达国家的服务水平相比，很多的地方还需要进一步的完善与发展。
（二）关于我国汽车服务业的现状分析当前由于世界经济形势变化多样，而且影响因素也在不断增加，使得我国汽车服务业的现状仍旧不容乐观。还存在很多的问题，比如服务机制与体系不健全，各方面内容需要完善，相关服务人员的素质水平还较低等等都是急需解决的问题。
三、关于我国汽车服务业的不足及解决方法分析
（一）关于我国汽车服务业的缺点分析 一是我国的汽车服务业的起步比较晚，基础还相对薄弱，相关的竞争机制还没有规范，对于整体的发展具有很强的制约阻碍作用。二是服务行业的服务理念和服务制度体系还未完全形成，还需要进行不断的普及和创新。比如当前很多的“以人为本，顾客至上”的服务理念和口号等还需要进行进一步的落实，而不是简单的停留在口号上。三是汽车服务业的相关的从业人员的综合素质也有待提高，技术性缺乏以及思想落后等都是影响汽车服务业发展的重要因素。
（二）对本国汽车服务业的发展方向与建议一是要树立先进的售后服务的理念，并努力将其付诸实施； 二是要建立完善的售后服务网络，更好的保证服务的质量；三是要加强政府的干预力度，制定相关的法律法规和行业规范来促进行业的发展；四是要努力提高服务的技术含量，细分服务项目、提高服务人员综合素质的同时，还要努力走品牌化的发展道路，树立良好的口碑和形象。结语：目前我国汽车服务业尚未成熟，还处在发展阶段。现阶段，整个汽车服务市场正吸引了越来越多的国际知名企业的目光，大量国际资本进入我国汽车服务业，对我们的本土企业构成了巨大的压力。在这样的情况下，必须冷静分析，以正确的态度应对日益激烈的竞争。
参考文献：
[1]吴勇.浅析《汽车贸易政策》对车市的影响[J]. 汽车工业研究. 2005(12)
[2]计志英.汽车服务业发展水平与结构变化[J]. 上海汽车. 2005(07)
[3]金宁运,刘朝明,夏永,蔡艳丽.我国汽车服务业的现状与发展潜力分析[J]. 生产力研究. 2008(04)