基于Pro/E和ADAMS的自卸系统仿真及车厢受力分析

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建立了某重型自卸车自卸系统虚拟样机模型,并进行了动力学仿真分析,根据所获得的仿真特性曲线校验所建样机模型的合理性,验证了所建样机的运动学和动力学特性与实际自卸系统相符;通过分析车厢在卸载工况下各关键点的受力曲线,得到车厢的最大受力值和受力时刻,为车厢的受力分析和结构的优化设计提供理论依据。
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