论文部分内容阅读
依托佛山地铁3号线高村站和美旗站主体围护结构设计方案及现场施工情况,结合佛山顺德地区深厚软土等特点,对基坑监测数据与理论计算进行对比。两个车站规模及地质情况相近,基坑在变形、支撑轴力等方面有较大的差异。基于上述情况,对设计方案、施工方案等对基坑的影响进行探讨,并对地铁车站软土深基坑围护结构设计方案提出优化建议。相关结论可供软基地区地铁基坑设计参考。