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依据有限元理论对喷雾车车架在水平弯曲工况下进行静态性能分析,重点研究车架应力及位移分布情况,并分析产生高应力区可能原因。结合试验校核车架整体力学性能,验证模型准确性,对研究隧道喷雾车车架受力分布及优化设计起基础支撑作用。
隧道式喷雾车车架水平弯曲静态分析及试验研究
【摘 要】
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依据有限元理论对喷雾车车架在水平弯曲工况下进行静态性能分析,重点研究车架应力及位移分布情况,并分析产生高应力区可能原因。结合试验校核车架整体力学性能,验证模型准确
【机 构】
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江苏省农业机械试验鉴定站,无锡博世汽车柴油系统股份有限公司,扬州大学机械工程学院
【出 处】
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中国农机化学报
【发表日期】
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2013年3期
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