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利用油膜力近似公式,讨论了短油膜轴承支撑的转子在不平衡力作用下的非线性动力学特性,对短油膜轴承支撑的转子系统进行不平衡力作用下油膜振荡的非线性分析。结果表明该系统产生了周期性倍分岔。应用鲁棒L∞控制理论对柔性转子-轴承系统振动主动控制进行了数值分析,为该类转子-轴承系统的设计提供了理论参考。