【摘 要】
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为了解决汽车零部件尺寸质量采用传统检具检测方法效率低、数据一致性差等问题,有效提高汽车零部件尺寸可控制性,开发了一套基于视觉测量技术的零部件柔性测量系统,并对柔性测量系统的测量精度进行了试验分析.采用该测量系统对标准球进行测量,测量值误差最大为0.015 mm;对实际零部件进行测量,并将测量结果与三坐标测量值相比,孔径偏差最大为0.11 mm,孔位置度偏差最大为0.1 mm.实验结果表明该柔性测量系统具有较好的测量精度,能够满足汽车零部件尺寸测量精度要求,具有较高的工程应用价值,能够在一定程度上取代汽车零
【机 构】
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上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心,柳州545000;柳州沪信汽车科技有限公司,柳州545000
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为了解决汽车零部件尺寸质量采用传统检具检测方法效率低、数据一致性差等问题,有效提高汽车零部件尺寸可控制性,开发了一套基于视觉测量技术的零部件柔性测量系统,并对柔性测量系统的测量精度进行了试验分析.采用该测量系统对标准球进行测量,测量值误差最大为0.015 mm;对实际零部件进行测量,并将测量结果与三坐标测量值相比,孔径偏差最大为0.11 mm,孔位置度偏差最大为0.1 mm.实验结果表明该柔性测量系统具有较好的测量精度,能够满足汽车零部件尺寸测量精度要求,具有较高的工程应用价值,能够在一定程度上取代汽车零部件尺寸质量传统检具检测方式,有效提高汽车零部件制造质量控制效率.
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通过热老化试验,研究老化温度与老化时间对电动汽车电排用浸塑聚氯乙烯(DPVC)断裂伸长率、质量变化率和绝缘电阻的影响.通过试验数据分析和拟合,建立不同温度下老化时间和断裂伸长率、质量变化率之间的函数关系;结果表明,绝缘电阻失效时间与质量损失降至50％时的临界时间较为接近,在实际使用过程中,可以DPVC质量损失作为其绝缘寿命评价的方法,简化DPVC绝缘寿命的预测过程.
目的:探讨电视胸腔镜辅助下非小细胞肺癌手术对患者疗效及生活质量的影响.方法:选取在我院行手术治疗的非小细胞肺癌患者80例为研究对象,按治疗方式的不同分为两组,30例为对照组,以传统手术方式治疗,50例观察组,以电视胸腔镜辅助小切口手术治疗,对比两组的治疗效果.结果:除手术时间及淋巴清扫数外,观察组各项相关指标均优于对照组(p<0.05);观察组术后生存质量评分明显高于对照组(p<0.05).术后1d、3d、7d VAS评分比较观察组均低于对照组(p<0.05);观察组患者不良反应发生率明显低于对照组(p<
开发一种双组分锌盐液体表调剂.通过配套磷化后的膜重和微观形貌考察了 PA-Z的表调能力,以及水质、PA-Z(A)和PA-Z(B)用量对表调能力的影响,表调槽液寿命.结果表明,PA-Z表调能力强;水质(电导率8～320 μs/cm)对表调能力影响小;PA-Z(A)用量1.25～2.5 g/L,PA-Z(B)剂用量1.2～1.5g/L最佳;槽液存放180天,表调能力无衰减.PA-Z表调能力与常用的固体钛盐表调相当,寿命是固体钛盐表调的3倍.
目的:分析化疗护理流程在肿瘤化疗中的效果.方法:选取本院2020年3月-11月期间收治的62例行化疗治疗的肿瘤患者进行研究.结果:观察组不良反应发生率、护理满意度、生活质量评分、住院时间、疾病认知评分、SDS评分、SAS评分优于对照组(P<0.05).结论:给予化疗患者合理的实施化疗护理流程,能降低不良反应出现的概率、提高护理满意度和生活质量、缩短住院时间、提高患者的正确认知、缓解不良情绪,值得推广.
简述了胀断连杆的发展现状及对材料的要求,对比了中碳非调质钢36MnVS4和46MnVS5金相组织及合金元素的差异,探讨了 36MnVS4连杆断口不齐等缺陷的原因,并分析了各合金元素含量对新型胀断连杆材料46MnVS5性能的影响.结果表明:46MnVS5微观组织结构成分分布更均匀,在屈服强度、抗拉强度和硬度等方面具有更好的综合机械性能.最后对胀断连杆未来锻造技术的发展趋势提出了建议.
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为加快焊装线体结构转型升级,助力汽车行业蓬勃发展,提出了 1种由AGV与传统焊装线深度融合的新型焊装产线结构,并在年产15万辆纲领的焊装线上得到实际应用,取得成功.这种焊装产线结构由中央控制系统、AGV、AGV管控系统、精密夹具定位系统、六轴机器人、电伺服焊钳等组成,达到了去平台化限制、一线多产、跨区车型兼容生产的柔性效果.
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