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近些年,随着城市轨道交通的快速发展,轨道交通线网的进一步完善,在线路与线路的交点处往往形成非常大的换乘客流节点。由于便利的交通优势,乘客换流节点往往能在该区域形成商业中心。苹果园交通枢纽站是由三条大运量的轨道交通线路(地铁1号线车站、地铁6号线车站、低速磁悬浮S1站)及普通公交、BRT、商业、办公建筑等组合而成的复杂的车站。车站在设计中要考虑复杂的客流流线组织、多样的交通衔接、复杂的工程接口、不稳定的工程建设时序等方面的因素。本文通过对北京地铁6号线西延工程(M6)苹果园站的工程实例分析,揭示大型枢纽站中