论如何控制静压管桩的施工质量

来源 :城市建设理论研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户:bin_go_0820
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  随着近几年建筑行业在房地产的推动下的蓬勃发展,而房地产发展商出于对投资的考虑,对土建的工程通常是是:工期短、成本低。而桩基础工程对于整个土建工程来说,无论工期或工程费用都是占整个土建相当重要的一部分。如何保证桩基础工程能顺利按时保质保量完成是一件非常重要的事。桩基础通常采用的形式有钻孔桩、锤击预制桩、锤击灌注桩以及近年广泛应用的静压桩等。结合现时“时间短、成本低、施工相对简单”的要求,采用静压管桩是一个非常理想的桩基础方案,故近几年我市的建筑工程,大部分桩基础都采用静压管桩。在本人最近几年参与工程施工当中经常接触静压管桩,如何对待静压管桩的优缺点?如何保证静压管桩基础工程能顺利竣工?以及如何解决静压管桩施工过程中出现的质量问题?以下是本人对静压管桩一点看法。
   目前的静压管桩的预应力管桩桩体是采用先张法预应力工艺机离心成型而制造而成的,是一种空心圆柱型钢筋混凝土预制桩。是在传统预制混凝土方桩的基础上发展起来的。方桩通常为非预应力桩,强度等级较低,其自身抗压承载力较低;而管桩为预应力桩,强度等级较高,其自身抗压承载力较高。两者混凝土强度等级差别,造成两桩桩型桩身抗压强度不同,当两者都采用静压法施工时,管桩所能承受的最大压桩力较方桩高,有利于桩基施工。总体基础成本也比方桩更低。故目前较多采用静压管桩。
   静压管桩主要有以下优缺点:
  优点有:
  1、静压管桩施工速度快,每天可以完成30多根桩。且符合城市的环保要求,施工过程无震动和噪音、不对环境造成污染,晚上可加班施工,不会造成扰民。适合城市中施工。
  2、预应力管桩在工厂大规模生产制造,具有检测部门颁布的合格证,有质量保障。
  3、桩身强度大,承载力高,且选用范围广,适用于多种类型民用建筑及工业厂房等建筑。
  4、对持力层变化较大的地质条件适应性强,各种地质条件均可使用。穿透能力很强,成桩质量容易控制。
  缺点有:
  1、压桩施工工程中,当大量桩沉入地基土中时,会挤压场地内的土体,会使到附近的基础受到一定的影响,如不采取措施,邻近建筑物容易发生移位导致产生裂缝。
  2、所需施工机械设备体积大,自重高。机械行走的时候容易压坏已压好的桩体,压桩的时候需要有一定的空间。如果碰到边桩等不够桩机工作面的情况下会对桩体承载力造成影响。
  3、送桩长度受限制,若遇到有地下层建筑的施工,如果不采用大开挖的方式施工,则会截桩较多,造成工程成本增加。 ③在一些特殊的地质条件不宜采用,如孤石、障碍物较多的不良地质条件。使到静压桩施工受到一定的限制。
   静压管桩有以上优缺点,如何能扬长避短保证工程顺利完成?我认为有以下措施:
   开工前一定要编制好合理的施工方案,确保合理的施工顺序。顺序是:编制施工方案定好桩机行走路线→施工场地平整清理→测量定位→压桩机就位→吊桩、插桩→桩身对中调直→静压沉桩→焊接桩→再静压沉桩(送桩或截桩头)→终止压桩→转移桩机→复压→检查验收。具体如下:
   1、定好桩机行走压桩路线,防止桩机行走压在桩顶上,对成品桩的破坏。了解好临近建筑物、地下管线、下水道的布置情况,对靠近上述项目的压桩可考虑改为其它桩型或做好防护措施。
   2、首先将施工场地清理及平整好,有利于桩机的行走,减少桩机对地面土体的挤压,破坏产品桩。必要时还需经表面土体进行换土处理。
   3、测量定位,根据图纸定出施工桩位,并在桩位中心插入一根短钢筋或木桩,洒上石灰粉使桩位标志明显。如果因为桩机的行走而影响打入的短钢筋,侧需要重新测定桩位。
   4、压桩机就位,压桩机经安装调试就位后,通过大、小船行走行至桩位处,使桩机与地面上的桩为标记对准,调平压桩机,再次进行校核。
   5、吊桩、插桩,静压预制桩桩节长度一般是12米,直接用压桩机上的吊机自行吊装插桩。首节桩应焊上用钢板制成的桩尖,钢板厚度约5mm,桩尖与桩身必须焊接密封牢固,防止地下水从桩尖渗入管桩内。采用单点吊法起吊,使桩身竖直进入夹桩的钳口中。
  5、桩身对中调直,已压入的桩身修正角度较困难,因此当第一节管桩插入时,就要尽量保持位置方向正确。先轻压,再认真检查,若有偏差应及时纠正,对已压入的桩发现有偏差严重时时要拔出重新压桩。校核桩的垂直度可采用垂直角,即用两互成90°的经纬仪使导架保持垂直。通过桩机的调整使到桩机之保持垂直。当桩被吊入夹桩钳口后,将桩缓慢降到桩尖离地面10cm左右为止,然后夹紧桩身,微调压桩机使桩尖对准桩位标记,并将桩压入土中0.5m,暂停下压,在从桩的两个正交侧面校正桩身垂直度,当桩身垂直度偏差小于0.5%时才可正式压桩。调校桩的垂直度是沉桩质量的关键,必须高度重视。在沉桩过程中施工员随时观察桩的进尺变化,如遇地质层有障碍物、桩杆偏移时,应及时进行调直。
  6、静压沉桩,需控制好压桩的入土速度,沉桩速率控制在1米/分钟。压桩油缸的最大行程一般为2.0m,所以每一次下压,桩入土深度约为2.0m,然后松夹具—上升—再夹紧—再压,如此反复进行,将一节桩压下去。当桩压到其桩顶离地面约100cm时,可进行接桩或放入送桩器将桩压至设计标高。需要注意到是,施压时桩尖遇到受压缩密实砂层时,压力接近规定值时需小心,稍有大意,压力就会急剧上升,可能会破坏桩身
  7、焊接桩,静压管桩接头采用电焊焊接锚固接头。接桩时要注意新接桩节与原桩节的轴线一致,管桩焊接施工应按照技术规程的要求认真进行,要保证焊接质量。焊好接头自然冷却15分钟后方可施压,严禁用水冷却或焊好即压。
  8、送桩或截桩头,如果桩顶已接近设计标高,而桩压力尚未达到规定值,可以送桩。送桩器可以用用现场的预制桩或专用的钢质送桩器,大吨位的压桩机宜采用钢质送桩器,如果桩顶高出地面一段距离,而压桩力已达到规定值时则要截桩。送桩器侧面应标出尺寸线,便于观察送桩深度。
  9、终止压桩,当桩尖进入设计持力层一定深度,且压力达到规定值时,便可终止压桩。终压条件包括终压力、稳压时间、稳压次数、稳压贯入度和桩端标高。最后以终压力连续复压3~5次。
  10、转移桩机,按已定施工方案的行机路新进行移机。要注意不要损坏群桩的其他桩体。
  11、复压,桩基础全部完成后还需对再次对桩进行复压1~2次,防止后压的桩会对已压的桩产生挤压上抬而产生的“回弹”现象。更可进一步保证整体桩基础的质量。
  四、工程实例
  实例一、我市百花园住宅小区共有6幢商住楼,其中1#楼为9层住宅楼,框架结构,建筑面积12200平方,面宽85m,进深17m,建筑物总高度为29.9m。基础采用静压Φ500AB型管桩,桩均长25米,桩数为281根,单桩承载力150吨,原小区地貌为鱼塘。施工季节是春季。桩基础施工时间为23天。试压发现Ⅳ类桩12条,Ⅲ类桩27条,Ⅱ类桩68条,Ⅲ、Ⅳ类桩出现几率很大,说明桩施工管理出现问题。我到现场经过调查,发现出现质量问题的原因是:
  1、原地貌是鱼塘,土质很软,虽然表面已干,但土表层以下还有2~3米多的较软的泥土,加上春季雨水较多,桩机在地面的移动造成土体对桩的挤压,造成桩身的断裂。经过探测,Ⅲ类桩的裂缝多在最顶的一节桩的交界处就证实这一观点。
  2、桩机没有按施工方案制定的路线压桩,泥土较软,已压好的桩头露出地面,桩机在地面移动时经常压在桩头处,造成桩的损坏。
  3、焊接桩时没有自然冷却15分钟就即时进行施压,造成焊接口的强度不足,故破裂处多在此处发生。
   根据以上判断,作出如下措施:1、对之后的2#~6#楼在进行压桩前先用50cm的石渣将表面的泥土换掉。2、对之后的桩基础加强施工管理,要求桩机严格按施工方案既定的路线压桩。焊接桩的时候要待自然冷却15分钟后方可再施压。3、对Ⅳ类桩按废桩进行补桩处理;对Ⅲ类桩进行补桩或桩心灌浆补强处理;对Ⅱ类桩进行补强处理。经过以上措施,之后的2#~6#楼出现Ⅲ类、Ⅳ类桩大为减少,出现不到3%的。措施有很大成效。
  实例二、我市湖滨小区的会所综合楼,楼高6层,面积7293平方。桩基础采用静压Φ500AB型管桩。位于小区的东边,在小区所有的楼宇中最后建设的一幢,西邻本小区的商住楼,东南北面分别是其他小区的9层商住楼,周围房屋及建筑物较密集。
   经过十多天的桩基础施工,当还剩下50%根桩时,南侧地面开始有裂缝产生,之后,北面的地面及也开始出现开裂,周围居民反映非常强烈,考虑到如果再继续施工就会造成更为严重的后果,上级部门决定暂停施工,要求立即处理好这一情况。我立即到现场进行查看,经过分析,认为施工方存在以下问题:
  1、施工方没有认真考察好场地,场地土质较软,桩对土的挤压使到土体的侧向位移,以致对周围建筑产生严重影响。
  2、预防措施不足,旁边建筑物离开该工程最近处才9米,施工方却没有考虑工程中的挤土现象。
  我针对以上问题作出如下补救对策:1、采取钻孔桩取土来开挖防挤沟来释放土体的挤压力。2、更改桩机施工路线并控制每天的压桩数量。3、加强施工过程中挤土位移监测。
  经过以上的补救措施,产生不错的成效,裂缝再没有增加。最终完成了压桩施工。
   結论:预应力管桩经过近年的施工,取得不错的成效。预应力管桩施工快,造价比钻孔桩低,同时又具有无噪音、无震动、无污染等优点,特别适用于市区施工。但由于管桩还是有一些缺点,适用性还有些欠缺。在设计和施工方面有些问题还有待进一步改进。在今后的日子里,还有待通过更多的工程实践来分析、积累经验,不断提高预应力管桩应用的技术水平。
其他文献
【摘要】随着人们生活水平的不断提高,对能源需求越来越大,然而能源的不可再生性,要求我们必须采取节能措施, 减少能源消耗, 由于住宅建筑行业是能源的使用大户,所以设计现代节能住宅建筑成为我们的必然选择,本文分析了节能设计时要考虑的各种要素,导出了方法和重点,为完成现代住宅建筑节能设计打好基础。  【关键词】现代住宅 建筑设计 节能  1、引言  在我国,建筑能耗占总能耗的27%以上,每年还在以1个百
期刊
我国幅员辽阔,从南到北,由东向西,地质构造复杂多变,加之受到所处自然地理环境和气候多变等因素及人类活动的影响,更加剧了工程地质的复杂性。因此在公路工程建设中,会遇到各种类型的地质地基情况,在此地质地区路基工程会出现很多问题,软土路基只是其中一种情况,给公路工程建设带来很大困难,为了解决软土路基对施工的影响,必须对软土路基性质、处理方法加以了解。   一、前言  软土对公路的危害,引起我国公路方面各
期刊
摘要:随着城市化的快速发展,城市土地日益紧缺,高層建筑的大量开发是城市集约化发展、提高城市土地利用率、缓解城市居住压力的必然需求。因而高层建筑的设计风格对城市文化以及城市空间形态有着十分显著的影响。  关键词:高层建筑 设计风格 城市文化 城市空间  引言  随着设计理论和技术的发展,高层建筑设计形式趋于多样化,高层建筑的表现形式也多种多样,但随之所带来的弊端也越来越多的表现出来,在成为城市风景的
期刊
摘要:在高层建筑结构中加入隔震设计有助于降低建筑物在地震中的影响,近年来随着对地震的研究越来越深入,关于隔震技术的研究与应用取得了很大进展。本文通过对高层建筑结构隔震设计体系的阐释,分析了高层建筑结构隔震结构的减震原理。另外,分析了高层建筑结构隔振设计的多质点体系,同时对高层建筑结构的隔振设计进行了验证,得出了影响高层隔震效果的主要因素是减震结构体系的科学化准确应用。  关键词:高层建筑隔震技术
期刊
论文摘要:随着我国国民经济的高速发展,我国基本建设的蓬勃兴起,建设用地日益紧张,许多高速公路工程不得不建造在过去被认为不适合建筑需要的场地上。同时,随着目前工程建设中,有特殊要求的高速公路日益增多,也对地基提出了新的更高的要求。高速公路在施工的过程中经常会遇到不同类型的软土地基,给施工单位和监理单位的工作带来一定难度,本文结合内蒙古准格尔旗大——薛快速通道中软地基路段的地质状况,详细阐述高速公路软
期刊
摘要:随着经济的快速增长和城镇化快速推进,我县基本建设规模逐年增大,科技含量高、施工难度大的工程日益增多,工程技术风险、质量风险、安全风险日益突出,给质量安全监管工作带来了新的困难和问题,因此,必须重视和加强工程建设的质量安全监督工作。  关键词:建筑工程;质量安全;监督工作;工程质量  1建筑工程的三大特点   1.1隐蔽性  工程项目的质量问题多于出现在建筑材料的施工安装(例如:钢筋的安装,施
期刊
摘要:当前,市场竞争愈来愈激烈,施工企业按传统的成本管理模式发展,很难达到企业的经营目的,下文给合本人多年的工作经验,以新的思路出发,从成本价值链分析方法构建成本管理体系和管理高度挖掘企业降低成本潜力出发,探索了市场经济条件下施工企业提高效益的办法和措施。可供参考。  关键词:成本管理;挖掘潜力;企业效益  近年来,由于受国家宏观经济调控政策的影响,加上建筑市场“僧多粥少”的现象,导致建筑市场竞争
期刊
随着人们消费水平与生活品位的不断提高,人们对室外环境的要求也越来越高。城市中的大中型公共绿地的景观效果要求越来越高。城市中的高档小区也越来越多,住建部规定新建居住区的绿化率要达到30%以上,而具有优秀园林景观的房地产项目均价要高出同类房地产项目的30%。园林工程正受到前所未有的重视。但对大多数建设单位来说,在园林工程设计施工过程中缺乏相关专业知识,往往觉得花费了不少资金,却并未达到预期得到景观效果
期刊
摘要:电力市场是电力工业重构和市场化运营的必然结果。其含义是尽量减少市场管制和干预,并从商业运营的角度将发电、输电和配电的主要功能分角成相互独立的实体。  文章关键词: 电力市场 市场结构 运营模式  一、引言  目前,许多国家和地区都在相继进行电力体制改革、结构重组,建立电力市场,以此提高运营效率和效益。我国从1992年开始引入电力市场概念之后,迅速展开了电力市场相关理论的研究和模拟电力市场的实
期刊
摘要:本文结合笔者多年城市规划与建设买践详细分析阐述了我国新农村建设背景下小城镇的战略促进作用与发展机遇并对现代小城镇的规划与建议思路进行了探索与总结。  关键词:小城镇规划;新农村建设;建设管理;可持续发展;  0 前 言  随着我国农村公路建设力度的加大和通讯技术的发展,农村地区的交通运输、通讯等渠道己经基本畅通。小城镇与大中城市联系紧密,己经可以被看作是城市在农村延伸的一个平台。政府应利用好
期刊