本届上海车展，一汽马自达的展台主题叫“双雄会”。所谓的“双雄”，一款就是正在推广的睿翼，睿翼可以说是马自达在大批量销售的车型里面最高端的产品，是它的战略车型，也是最主要的战略车型。第二款就是马自达经典跑车MX-5，这是代表马自达运动基因的一款车。
　　
　　人车合一的“弯道王中王”
　　Mazda6睿翼采用全新高端产品平台，车身长宽较第一代Mazda6分别增长85mm和15mm，轴距加长50mm，车内空间尤其是后座空间显著提升。而空间进化的同时，Mazda6睿翼的操控性完全没有丝毫损失，而是进一步得以加强。
　　Mazda6睿翼在操控领域的开发理念是“人车一体，灵性共通”，追求精准响应的转向性能、操控性能以及刹车性能。马自达首席设计师佐藤洋一表示，Mazda6睿翼拥有杰出的运动性能，以至于驾驶者会把自己想象成为一个经过高级训练的运动选手。
　　第一代Mazda6的底盘以硬朗著称，素有“弯道王”的美誉。Mazda6睿翼则更加扎实、稳定，国内外媒体经常评价为“日系宝马”或“弯道王中王”。即使以较快的速度过弯，车身也仅是轻微侧倾，没有多余的晃动；同时，由于采用了最新的EPAS（电动助力转向系统），可以针对不同车速提供相应的助力，因此方向盘对车轮的控制从容，充分的侧向支撑给驾驶者带来大胆加速的信心；Mazda6睿翼的刹车与油门也调校得非常协调，让攻弯过程顺畅自如；以高速通过急弯，侧向力突破轮胎的抓地极限时，DSC（动态稳定控制系统）也将即时启动。
　　此外，Mazda6睿翼还配备了马自达旗舰跑车RX-8上所具有的换挡拨片。拨片式换挡反应敏捷，换挡延迟现象极小，为驾驶者带来更加畅快淋漓的驾驶乐趣，令人有一种驾驭顶级跑车的错觉。
　　值得注意的是，在与操控息息相关的制动性能方面，Mazda6睿翼也同样出众。大口径盘式制动器，辅以ABS和EBD，Mazda6睿翼在由100km/h到静止的制动过程中响应迅速，车头无丝毫“点头”现象，制动效率之高、车身结构之稳固，可以说同级车中无出其右。
　　
　　


　　“人马一体” 感受与车的完美结合
　　作为2005年第三代MX-5车型的全新改版，Mazda MX-5电动伸缩式硬顶敞篷跑车具备与软顶款同等的快速响应性能和吸引众人目光的外观造型；但与此同时，新款型更具有独一无二的电动伸缩式硬顶，其设计之细密精准完全不会占用后备箱的有限空间。
　　第三代MX-5体现了马自达所一贯追求的驾乘乐趣理念，其关键正在于马自达所推崇的“人马一体”(Jinba Ittai)精神，即驾驶者和车之间的互动关系应该像骑手与马匹之间的亲密配合那样，二者须合二为一形成合力，方可极速向前。Mazda MX-5电动伸缩式硬顶敞篷跑车将以与众不同的多种新途径传播轻型跑车所带来的乐趣；这款MX-5最为纯粹地体现了“Zoom-Zoom”驾驭理念，必将成为马自达旗下的又一款常胜将军。
　　一汽马自达销售有限公司的副总经理于洪江表示，本届车展上，一款最主要的战略车型与另一款代表马自达运动基因的跑车和常规用车的最高级别车型的同时亮相，是一场重头戏，受到了上海车迷的欢迎。