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【摘 要】 在日新月异的经济迅速发展的情况下,对山区农村公路设计的要求也随之得到了提高,以往山区农村公路设计已经突破了只注重经济适用的限制,现如今应向着更加安全可行、科学发展、生态环保等方面不断发展。所以,目前急需得到发展的就是对山区农村公路设计的优化普及、对原设计思维的矫正和设计创新能力的提高。本文分析了农村公路设计的要点与施工技术的应用。
【关键词】 农村公路;设计;施工技术
一、农村公路设计的原则
1、农村公路一般应当在原有道路基础上进行建设。在公路建设中,要利用先进技术提高道路质量,完善排水设施,最大程度的保证车辆在阴雨天的行车安全。农村公路建设不仅是交通设施,也是新农村建设的一部分,要解决好土地利用问题,减少施工垃圾,维护村庄的环境,做到因地制宜,提高农村的交通和生活环境。
2、农村公路设计要符合等级要求。在公路设计时要以现有道路为主,尽量利用老路改扩建,避免大改大调或大填大挖中占用有限耕地资源。在乡(镇)公路中,预测交通量较大的项目,采用三级公路标准;一般项目按四级公路标准实施;工程艰巨、难度较大的路段,个别技术标准可采用四级公路下限指标,但必须满足行车安全要求。通过政村公路,有条件的可采用四级公路标准,受条件限制路段,个别指标可适当降低,但应满足行政村内主要机动车辆的通行要求。
3、农村公路建设应优先考虑危桥、险涵的改造。在农村公路改造中,对桥涵的情况要进行科学的实地考察。对桥涵的具体情况要有充分的了解。对于无法继续使用的桥涵要进行拆除,对结构完好的桥涵要保留,利用其自身的价值,不仅可以缩短工期,还可以减少资金投入。但在对旧桥涵的使用上一定要认真,对旧路上的桥梁、涵洞,要逐一进行充分的调查、检测、计算,反复进行强度验算,采用可靠的加固措施进行加固处理,提高其承载能力,直到其结构安全和使用功能符合。
4、路面结构型式应根据预测交通量、当地建筑材料、水文气候条件等情况确定。一般情况下,通行政村公路应采用水泥混凝土路面。因为水泥、砂石资源分布广,产量大,便于就地取材,节省运输费用,另外,水泥混凝土施工工艺相对简单,没有先进技术的建筑队也可以进行公路建设的施工,有利于农村劳动力的转移。
5、农村公路建设要贯彻环境保护。在农村公路建设中,首先要充分利用旧路资源,减少占地保护基本农田;其次在设计中要选择合理的路线,减少资源浪费。第三,农村公路应与其周围环境相协调,在满足公路使用功能的前提下,农村公路进行建设的过程中,应将对公路沿线环境的破坏减少到最低程度。
二、农村公路设计施工应用
1、天然砂砾在基层施工中的应用
天然砂砾的优点非常突出有以下几点:
1.1它不需要水泥作稳定结合料,可减少水泥费用;
1.2它无需开采片石和加工碎石,可免除采石和碎石加工机械,也不用担心开采片石进行爆破带来的危险;
1.3河滩的天然砂砾贮量都比较丰富,完全能保证基层施工砾石的及时供应,对加快施工进度非常有利;
1.4天然砂砾为国家资源,不属私人所有,修建当地公路都无需支付采购费用,可大大降低工程造价;
1.5天然砂砾可从河滩取料地点直接运送到施工现场进行摊铺,无需水稳碎石的多次转运所增加的运输成本;
1.6可全天候施工,雨天施工还可节省洒水车台班费。
2、天然砂砾基层施工技术要点
天然砂砾基层施工成败关键在于是否能掌握好级配、压实厚度、含泥量和洒水碾压方法几个环节:
2.1级配
天然砂砾必须要有级配,不能采用单一粒径的粗集料或细集料。砂砾最大粒径应控制在6cm以下,10-0.6mm的细集料含量不宜少于1/3,在摊铺时要随时将大于10cm的粗砾石清除。
2.2含泥量
天然砂砾严禁夹带潮泥和土块,含泥量不得大于5%,含泥量越小越好,因潮泥和土块对水有极强的亲和性,遇水就会吸收使其发软,泥土一旦吸水饱和,水份则很难从基层中蒸发掉,这样会形成基层软弹,严重降低基层强度(由风化岩形成的扁平状天然砂砾因压碎值和含泥量大,不能做基层结构材料)。
2.3压实厚度
天然砂砾压实厚度不宜小于20cm,最好在25cm以上,足够的压实厚度可满足细集料对粗集料的層层包裹作用,可增加集料相互间的摩阻力,提高基层的密实与强度。
2.4摊铺
天然砂砾摊铺时要避免粗细集料的离析与窝集,不能用簸箕装料撒铺,也不能用锄耙将集料反复刮耙。尽可能将粗集料置于底层,细集料置于面层,这有利于洒水振动碾压时细集料充分填隙的作用。
2.5洒水碾压
基层摊铺成型后,用压路机先进行一次稳定砂砾的静压,然后洒水车以5km/h的行进速度在前面洒水,振动压路机距洒水车后面3m左右以同一行进速度进行振动碾压,通过水流和振动作用,细砂会随水流渗透到基层的所有孔隙中,使基层密实。碾压时如表面露出较多粗集料就随时添加细集料,直到细砂随水流不再下渗,并填满表面砾石缝隙直到平整为止。
2.6路肩处治
天然砂砾未压实前基层两侧砂砾处于松散状态,为避免基层两侧砾石遭到无侧限挤压而坍塌,摊铺前最好按松铺厚度培填好土路肩,也可采用浆砌片石或低标号片石砼浇筑与设计厚度标高一致的路缘石,路缘石宽度不宜小于25cm,有一定的侧向抗弯强度,路缘石应埋置在基层底面以下10-20cm。为便于施工排水,土路肩或路缘石底面以下每距10cm左右应设置施工排水盲沟,盲沟断面深30cm,宽30cm,内填无级配的粗砾石或粗碎石,排水方向应朝向基层外边坡一侧,不能朝向水沟一侧排水。
2.7后期养护
天然砂砾基层施工完毕后,在表面湿润情况下,可铺撒一层掺有少量水泥的中粗砂,用扫帚扫匀,这样会使表面即坚硬又紧密平整,开放交通也不会松散,可减轻养护的压力。
【关键词】 农村公路;设计;施工技术
一、农村公路设计的原则
1、农村公路一般应当在原有道路基础上进行建设。在公路建设中,要利用先进技术提高道路质量,完善排水设施,最大程度的保证车辆在阴雨天的行车安全。农村公路建设不仅是交通设施,也是新农村建设的一部分,要解决好土地利用问题,减少施工垃圾,维护村庄的环境,做到因地制宜,提高农村的交通和生活环境。
2、农村公路设计要符合等级要求。在公路设计时要以现有道路为主,尽量利用老路改扩建,避免大改大调或大填大挖中占用有限耕地资源。在乡(镇)公路中,预测交通量较大的项目,采用三级公路标准;一般项目按四级公路标准实施;工程艰巨、难度较大的路段,个别技术标准可采用四级公路下限指标,但必须满足行车安全要求。通过政村公路,有条件的可采用四级公路标准,受条件限制路段,个别指标可适当降低,但应满足行政村内主要机动车辆的通行要求。
3、农村公路建设应优先考虑危桥、险涵的改造。在农村公路改造中,对桥涵的情况要进行科学的实地考察。对桥涵的具体情况要有充分的了解。对于无法继续使用的桥涵要进行拆除,对结构完好的桥涵要保留,利用其自身的价值,不仅可以缩短工期,还可以减少资金投入。但在对旧桥涵的使用上一定要认真,对旧路上的桥梁、涵洞,要逐一进行充分的调查、检测、计算,反复进行强度验算,采用可靠的加固措施进行加固处理,提高其承载能力,直到其结构安全和使用功能符合。
4、路面结构型式应根据预测交通量、当地建筑材料、水文气候条件等情况确定。一般情况下,通行政村公路应采用水泥混凝土路面。因为水泥、砂石资源分布广,产量大,便于就地取材,节省运输费用,另外,水泥混凝土施工工艺相对简单,没有先进技术的建筑队也可以进行公路建设的施工,有利于农村劳动力的转移。
5、农村公路建设要贯彻环境保护。在农村公路建设中,首先要充分利用旧路资源,减少占地保护基本农田;其次在设计中要选择合理的路线,减少资源浪费。第三,农村公路应与其周围环境相协调,在满足公路使用功能的前提下,农村公路进行建设的过程中,应将对公路沿线环境的破坏减少到最低程度。
二、农村公路设计施工应用
1、天然砂砾在基层施工中的应用
天然砂砾的优点非常突出有以下几点:
1.1它不需要水泥作稳定结合料,可减少水泥费用;
1.2它无需开采片石和加工碎石,可免除采石和碎石加工机械,也不用担心开采片石进行爆破带来的危险;
1.3河滩的天然砂砾贮量都比较丰富,完全能保证基层施工砾石的及时供应,对加快施工进度非常有利;
1.4天然砂砾为国家资源,不属私人所有,修建当地公路都无需支付采购费用,可大大降低工程造价;
1.5天然砂砾可从河滩取料地点直接运送到施工现场进行摊铺,无需水稳碎石的多次转运所增加的运输成本;
1.6可全天候施工,雨天施工还可节省洒水车台班费。
2、天然砂砾基层施工技术要点
天然砂砾基层施工成败关键在于是否能掌握好级配、压实厚度、含泥量和洒水碾压方法几个环节:
2.1级配
天然砂砾必须要有级配,不能采用单一粒径的粗集料或细集料。砂砾最大粒径应控制在6cm以下,10-0.6mm的细集料含量不宜少于1/3,在摊铺时要随时将大于10cm的粗砾石清除。
2.2含泥量
天然砂砾严禁夹带潮泥和土块,含泥量不得大于5%,含泥量越小越好,因潮泥和土块对水有极强的亲和性,遇水就会吸收使其发软,泥土一旦吸水饱和,水份则很难从基层中蒸发掉,这样会形成基层软弹,严重降低基层强度(由风化岩形成的扁平状天然砂砾因压碎值和含泥量大,不能做基层结构材料)。
2.3压实厚度
天然砂砾压实厚度不宜小于20cm,最好在25cm以上,足够的压实厚度可满足细集料对粗集料的層层包裹作用,可增加集料相互间的摩阻力,提高基层的密实与强度。
2.4摊铺
天然砂砾摊铺时要避免粗细集料的离析与窝集,不能用簸箕装料撒铺,也不能用锄耙将集料反复刮耙。尽可能将粗集料置于底层,细集料置于面层,这有利于洒水振动碾压时细集料充分填隙的作用。
2.5洒水碾压
基层摊铺成型后,用压路机先进行一次稳定砂砾的静压,然后洒水车以5km/h的行进速度在前面洒水,振动压路机距洒水车后面3m左右以同一行进速度进行振动碾压,通过水流和振动作用,细砂会随水流渗透到基层的所有孔隙中,使基层密实。碾压时如表面露出较多粗集料就随时添加细集料,直到细砂随水流不再下渗,并填满表面砾石缝隙直到平整为止。
2.6路肩处治
天然砂砾未压实前基层两侧砂砾处于松散状态,为避免基层两侧砾石遭到无侧限挤压而坍塌,摊铺前最好按松铺厚度培填好土路肩,也可采用浆砌片石或低标号片石砼浇筑与设计厚度标高一致的路缘石,路缘石宽度不宜小于25cm,有一定的侧向抗弯强度,路缘石应埋置在基层底面以下10-20cm。为便于施工排水,土路肩或路缘石底面以下每距10cm左右应设置施工排水盲沟,盲沟断面深30cm,宽30cm,内填无级配的粗砾石或粗碎石,排水方向应朝向基层外边坡一侧,不能朝向水沟一侧排水。
2.7后期养护
天然砂砾基层施工完毕后,在表面湿润情况下,可铺撒一层掺有少量水泥的中粗砂,用扫帚扫匀,这样会使表面即坚硬又紧密平整,开放交通也不会松散,可减轻养护的压力。