【摘 要】
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综述了蜡油、柴油、航煤等加氢原料的液相处理技术。加氢技术从固定床加氢发展为液相加氢的技术，和柴油液相加氢的SRH技术和SLHT技术、煤油液相加氢的CLTH技术和C-NUM技术。对比了上行式工艺技术和下行式工艺中催化剂裸露情况的不同，分析了循环油对液相加氢工艺能耗的影响。结果表明，液相加氢技术的主要优势是低能耗，但是不适合加工焦化蜡油，对于氢耗量较高的催化柴油等原料也有待深入研究。采用强化混氢技术可
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综述了蜡油、柴油、航煤等加氢原料的液相处理技术。加氢技术从固定床加氢发展为液相加氢的技术，和柴油液相加氢的SRH技术和SLHT技术、煤油液相加氢的CLTH技术和C-NUM技术。对比了上行式工艺技术和下行式工艺中催化剂裸露情况的不同，分析了循环油对液相加氢工艺能耗的影响。结果表明，液相加氢技术的主要优势是低能耗，但是不适合加工焦化蜡油，对于氢耗量较高的催化柴油等原料也有待深入研究。采用强化混氢技术可以降低传质阻力，将成为国内外液相加氢技术发展的方向。
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