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分析了CAN—BUS作为主流现场总线的重要作用和技术特点，讨论了CAN—BUS应用在电动汽车上的巨大潜力和发展前景．研究了CAN总线的4种主要拓扑结构，通过分析CAN的协议标准，定义了电动汽车上光纤通信的协议规则，设计了一种适合于电动汽车的CAN总线节点，同时提出了一种基于光纤材料的双环CAN网的结构模型及实现方案．实验证明，该方案在电动汽车总线控制及信息传输等方面有一定的应用价值．