【摘 要】
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针对常规等长度路段划分方法较难客观反映路段破损真实变化情况的不足,利用有序聚类分析原理,提出了基于有序聚类的不等长路段划分方法,并把其应用于路面破损状况评价。通过
【机 构】
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公路交通安全与应急保障技术及装备交通运输行业研发中心,广东华路交通科技有限公司,郑州大学,
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针对常规等长度路段划分方法较难客观反映路段破损真实变化情况的不足,利用有序聚类分析原理,提出了基于有序聚类的不等长路段划分方法,并把其应用于路面破损状况评价。通过实际工程算例对比分析发现,基于有序聚类的不等长路段划分方法更能真实的反映路面破损局部变化状况,能够为项目级的路面养护处治提供更加科学的决策依据。
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