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摘要：本文主要对乡城水电站大坝进水口土方石工程进行了论述，并根据笔者多年来的工作经验对该工程的整个工程施工提出了相关的施工技术方法，希望能给予相关读者借鉴。
关键词：乡城水电站大坝进水口土方石施工
中图分类号： K826.16文献标识码：A 文章编号：
1工程概况
乡城水电站首部枢纽采用侧向取水，正向泄洪排沙的布置形式，挡水建筑物由建在河床覆盖层上的混凝土闸坝和两岸混凝土重力坝段组成。拦河坝总长180.30m，坝顶宽度7.0m，坝顶高程2935.00m，坝底高程2906.00m，拦河坝最大高度31.0m，坝基为沙卵砾石，从左至右布置左岸混凝土重力坝段、1孔冲沙闸、3孔泄洪闸坝段以及右岸混凝土挡水坝段。
进水口设在坝前左岸，为岸塔式进水口，进水口底板高程2918.00m，检修平台高程为2935.00m。
本标段大坝及进水口开挖主要括大坝左岸（1#~2#）重力坝段、河床（3#~4#）泄洪冲砂闸坝段、右岸（5#~9#）重力坝段及进水口土石方开挖支护施工。
2工程环境条件
闸址区位于旦翁村上游约300m至俄扎大桥之间，河段长约1.2km，闸址区河段河流形态为一反“S”型，由SW向转为近SN向。坝轴线上游侧200m处，左岸发育冲沟，规模小；下游180m，左岸冲沟流向SW225°。河床高程2908~2915m，左岸山顶高程4000～4837m，右岸山顶高程4600～4900m，相对高差1092~1995m，为高山地貌。河床宽度30~50m。上游发育Ⅰ、Ⅱ级阶地，Ⅰ级阶地宽70~150m，Ⅱ级阶地宽20~130m，覆盖层厚度40~55m，地面坡度一般10~20°。坝轴线左岸下游80m发育Ⅱ级阶地，阶地宽120~220m，覆盖层厚度40~47m，2950m以上发育冰水堆积阶地。坝轴线上游右岸发育Ⅰ、Ⅱ级阶地，Ⅰ级阶地宽40~120m；Ⅱ级阶地宽40~110m，覆盖层厚度25~45m。地面坡度一般10~20°，階地向下游方向逐渐变窄。后缘为基岩山体，地形变陡，坡度一般40~50°。坝轴线右岸山体坡脚部位发育一崩坡积体，厚度10~15m。河谷为侵蚀深切型沟谷，两岸山体雄厚。
3施工布置
3.1施工道路布置
施工区运输道路分为场外交通和场内交通两部分，对外交通有省道S217理中线（理塘—中甸）穿过，理中线路基宽度7.5m，荷载标准为汽－20，为山岭重丘三级公路，路面为沥青混凝土路面，乡城大桥为汽－15。场内交通则从现有公路修建R1、R2、 R3、 R5公路至各施工面道路。在开挖阶段，利用新旧理中公路及R1和R2公路即可满足大坝一期开挖施工要求；大坝二期开挖主要利用右岸上坝公路及R3、 R5公路即可满足二期开挖施工要求。
3.2施工风、水、电布置
（1）施工供风
本工程施工用风主要是左岸及进水口开挖支护施工用风，施工供风布置详见第3章《施工总平面布置》相关章节。
（2）施工供水
大坝及进水口开挖施工用水量较少，主要用于造孔和设备保养，施工供水布置详见第3章《施工总平面布置》相关章节。
（3）施工供电
施工用电主要是施工照明及设备维修，施工供电详见第3章《施工总平面布置》相关章节。
3.3施工排水
（1）在开区域周边做作好截排水沟，防止外来水进入开挖作业面。
（2）施工作业时，在各层开挖前提前开挖好集水井，保证工作面雨水或渗透水能自流进入集水井，工作面部分集水采用潜水泵抽排至集水井，然后集中抽排出开挖区，保证开挖作业在旱地施工。
3.4弃渣场布置
（1）弃渣场为坝址上游左岸约700m处的1#渣场，大坝开挖渣料均弃于此处。
（2）堆存可利用渣料的场地，按监理人的要求进行场地清理和必要的平整处理，渣料堆筑分层进行（分层厚度1.0m，用推土机平整），防止渣料分离，并保证能顺利取用。
（3）开挖出的渣料，除安排直接运往使用地点的渣料外，其余渣料 （包括弃渣料 ）均按要求分类堆放在指定的存、弃渣场。不同堆存料分开堆存，以免混杂，并作出明显的标记。严禁将可利用渣料与弃渣混杂装运和堆存。
（4）认真做好1#渣场规划和维护，保证渣料堆体的边坡稳定，并作好堆渣体的边坡保护和排水工作。
4土石方开挖施工
4.1开挖分期
根据施工部位、开挖运输机械的运行路线及工期要求，本工程共分两期进行开挖，具体如下：
Ⅰ期开挖：左岸1#~2#重力坝段、3#泄洪冲砂闸坝段及进水口边坡开挖；右岸7#~9#坝段高程2926m以上边坡开挖。Ⅱ期开挖：3#泄洪冲砂闸坝段及右岸4#~6#重力坝段开挖。
开挖分期具体布置见图《大坝及进水口开挖分期布置图》。
4.2开挖作业流程
开挖作业流程详见下图：
大坝及进水口开挖作业流程框图
4.3开挖施工方法
4.3.1开挖分层
覆盖层及土方开挖先剥离土层，然后按2m层厚开挖。大坝左岸及进水口边坡基岩采用梯段预裂爆破，开挖梯段高度为7.5m，底部预留2m保护层采用手风钻开挖。
4.3.2土方开挖方法
（1）左岸1#~2#重力坝段及右岸5#~9#重力坝段土方开挖
左岸1~2#重力坝段及右岸5#~9#重力坝段开挖土方采用反铲挖掘机、推土机及人工配合进行开挖，自上向下逐层开挖，D85推土机集碴或推碴，再用2.5m3反铲挖掘机装20t自卸汽车运输至左岸1#弃碴场。
（2）3#~4#泄洪冲砂闸坝段坝基覆盖层和砂卵石层开挖
根据施工图纸进行测量放样后，结合各施工支路，按施工工期安排进行覆盖层和砂砾石层开挖。开挖自上而下分层进行，每层开挖2m，主要采用2.5m3反铲挖掘机挖装，20t 自卸汽车运输至左岸弃碴场，可用砂卵石运往左岸弃渣场后单独堆放。弃渣场开挖料要求堆放成体，并采取相应的防冲刷等保护措施。配备一台D85推土机进行平整，边坡采用2.0m3挖掘机削坡成形，辅以人工修整，以达到文明施工要求。
4.3.3石方开挖
大坝左岸1#~2#重力坝段及进水口边坡开挖采用梯段爆破形式，梯段开挖钻孔采用YQ-100B型潜孔钻机钻孔，局部采用YT28手风钻钻孔，自上而下分梯段微差积压爆破，梯段高度7.5m。开挖石渣采用2.5m3反铲挖掘机装20t自卸汽车运输至左岸1#弃碴场。有用石方运往弃渣场后单独堆放。
5土石方回填施工
5.1铺料方法
（1）由于土石回填平面不大，因此，采用分层进行回填施工。布置1台D85推土机，1台16t振动碾，自卸汽车卸料后进行平料。
（2）为保证层厚，在距填筑面前沿4～6m距离设置移动式标杆，推土机操作手应根据标杆控制填料层厚，避免超厚或过薄。
（3）推土机平料时，刀片应从料堆一侧的最低处开始推料，逐渐向另一侧移动。
（4）推土机平料后，暴露于表面的大块石尖角将影响碾压质量，应及时用冲击锤处理。
（5）超径石处理
推土机平料过程中，将超径石剔出推至填筑面前方20m之外，由装载机运至场外指定地点集中存放，一部分直接用于浆砌石的砌筑，一部分用手风钻打孔放解炮处理或用冲击锤解小。
5.2碾压
5.2.1设备配备
大面积采用16 t自行式振动碾碾压，局部小范围内或结构物附近采用蛙式打夯机夯实；
5.2.2碾压方法：
振动碾前进方向：垂直坝轴线方向。
振动碾行走速度：1.0～2km/h（一档）。
碾压采用进退错距法，从一侧至另一侧一次碾压完成，以免因操作手记错遍数造成少振或漏振。
5.2.3水平碾压的质量控制
振动碾的滚筒重量、激振频率、激振力应满足设计要求；
振动碾行走工作时一定要用一档，速度控制在1.0～2.0km/h；
必须按规定的错距宽度进行碾压，错距宽度宁小勿大，操作手应经常下车检查，质检人员经常抽查。
6总结
本工程的施工实践说明,只要采取认真科学的态度及合理的施工措施,将施工的不利因素多加周密考虑,这样,不但可以充分地保证施工进度和施工的安全,而且还能有效地保证施工质量。
关键词：乡城水电站大坝进水口土方石施工
中图分类号： K826.16文献标识码：A 文章编号：
1工程概况
乡城水电站首部枢纽采用侧向取水，正向泄洪排沙的布置形式，挡水建筑物由建在河床覆盖层上的混凝土闸坝和两岸混凝土重力坝段组成。拦河坝总长180.30m，坝顶宽度7.0m，坝顶高程2935.00m，坝底高程2906.00m，拦河坝最大高度31.0m，坝基为沙卵砾石，从左至右布置左岸混凝土重力坝段、1孔冲沙闸、3孔泄洪闸坝段以及右岸混凝土挡水坝段。
进水口设在坝前左岸，为岸塔式进水口，进水口底板高程2918.00m，检修平台高程为2935.00m。
本标段大坝及进水口开挖主要括大坝左岸（1#~2#）重力坝段、河床（3#~4#）泄洪冲砂闸坝段、右岸（5#~9#）重力坝段及进水口土石方开挖支护施工。
2工程环境条件
闸址区位于旦翁村上游约300m至俄扎大桥之间，河段长约1.2km，闸址区河段河流形态为一反“S”型，由SW向转为近SN向。坝轴线上游侧200m处，左岸发育冲沟，规模小；下游180m，左岸冲沟流向SW225°。河床高程2908~2915m，左岸山顶高程4000～4837m，右岸山顶高程4600～4900m，相对高差1092~1995m，为高山地貌。河床宽度30~50m。上游发育Ⅰ、Ⅱ级阶地，Ⅰ级阶地宽70~150m，Ⅱ级阶地宽20~130m，覆盖层厚度40~55m，地面坡度一般10~20°。坝轴线左岸下游80m发育Ⅱ级阶地，阶地宽120~220m，覆盖层厚度40~47m，2950m以上发育冰水堆积阶地。坝轴线上游右岸发育Ⅰ、Ⅱ级阶地，Ⅰ级阶地宽40~120m；Ⅱ级阶地宽40~110m，覆盖层厚度25~45m。地面坡度一般10~20°，階地向下游方向逐渐变窄。后缘为基岩山体，地形变陡，坡度一般40~50°。坝轴线右岸山体坡脚部位发育一崩坡积体，厚度10~15m。河谷为侵蚀深切型沟谷，两岸山体雄厚。
3施工布置
3.1施工道路布置
施工区运输道路分为场外交通和场内交通两部分，对外交通有省道S217理中线（理塘—中甸）穿过，理中线路基宽度7.5m，荷载标准为汽－20，为山岭重丘三级公路，路面为沥青混凝土路面，乡城大桥为汽－15。场内交通则从现有公路修建R1、R2、 R3、 R5公路至各施工面道路。在开挖阶段，利用新旧理中公路及R1和R2公路即可满足大坝一期开挖施工要求；大坝二期开挖主要利用右岸上坝公路及R3、 R5公路即可满足二期开挖施工要求。
3.2施工风、水、电布置
（1）施工供风
本工程施工用风主要是左岸及进水口开挖支护施工用风，施工供风布置详见第3章《施工总平面布置》相关章节。
（2）施工供水
大坝及进水口开挖施工用水量较少，主要用于造孔和设备保养，施工供水布置详见第3章《施工总平面布置》相关章节。
（3）施工供电
施工用电主要是施工照明及设备维修，施工供电详见第3章《施工总平面布置》相关章节。
3.3施工排水
（1）在开区域周边做作好截排水沟，防止外来水进入开挖作业面。
（2）施工作业时，在各层开挖前提前开挖好集水井，保证工作面雨水或渗透水能自流进入集水井，工作面部分集水采用潜水泵抽排至集水井，然后集中抽排出开挖区，保证开挖作业在旱地施工。
3.4弃渣场布置
（1）弃渣场为坝址上游左岸约700m处的1#渣场，大坝开挖渣料均弃于此处。
（2）堆存可利用渣料的场地，按监理人的要求进行场地清理和必要的平整处理，渣料堆筑分层进行（分层厚度1.0m，用推土机平整），防止渣料分离，并保证能顺利取用。
（3）开挖出的渣料，除安排直接运往使用地点的渣料外，其余渣料 （包括弃渣料 ）均按要求分类堆放在指定的存、弃渣场。不同堆存料分开堆存，以免混杂，并作出明显的标记。严禁将可利用渣料与弃渣混杂装运和堆存。
（4）认真做好1#渣场规划和维护，保证渣料堆体的边坡稳定，并作好堆渣体的边坡保护和排水工作。
4土石方开挖施工
4.1开挖分期
根据施工部位、开挖运输机械的运行路线及工期要求，本工程共分两期进行开挖，具体如下：
Ⅰ期开挖：左岸1#~2#重力坝段、3#泄洪冲砂闸坝段及进水口边坡开挖；右岸7#~9#坝段高程2926m以上边坡开挖。Ⅱ期开挖：3#泄洪冲砂闸坝段及右岸4#~6#重力坝段开挖。
开挖分期具体布置见图《大坝及进水口开挖分期布置图》。
4.2开挖作业流程
开挖作业流程详见下图：
大坝及进水口开挖作业流程框图
4.3开挖施工方法
4.3.1开挖分层
覆盖层及土方开挖先剥离土层，然后按2m层厚开挖。大坝左岸及进水口边坡基岩采用梯段预裂爆破，开挖梯段高度为7.5m，底部预留2m保护层采用手风钻开挖。
4.3.2土方开挖方法
（1）左岸1#~2#重力坝段及右岸5#~9#重力坝段土方开挖
左岸1~2#重力坝段及右岸5#~9#重力坝段开挖土方采用反铲挖掘机、推土机及人工配合进行开挖，自上向下逐层开挖，D85推土机集碴或推碴，再用2.5m3反铲挖掘机装20t自卸汽车运输至左岸1#弃碴场。
（2）3#~4#泄洪冲砂闸坝段坝基覆盖层和砂卵石层开挖
根据施工图纸进行测量放样后，结合各施工支路，按施工工期安排进行覆盖层和砂砾石层开挖。开挖自上而下分层进行，每层开挖2m，主要采用2.5m3反铲挖掘机挖装，20t 自卸汽车运输至左岸弃碴场，可用砂卵石运往左岸弃渣场后单独堆放。弃渣场开挖料要求堆放成体，并采取相应的防冲刷等保护措施。配备一台D85推土机进行平整，边坡采用2.0m3挖掘机削坡成形，辅以人工修整，以达到文明施工要求。
4.3.3石方开挖
大坝左岸1#~2#重力坝段及进水口边坡开挖采用梯段爆破形式，梯段开挖钻孔采用YQ-100B型潜孔钻机钻孔，局部采用YT28手风钻钻孔，自上而下分梯段微差积压爆破，梯段高度7.5m。开挖石渣采用2.5m3反铲挖掘机装20t自卸汽车运输至左岸1#弃碴场。有用石方运往弃渣场后单独堆放。
5土石方回填施工
5.1铺料方法
（1）由于土石回填平面不大，因此，采用分层进行回填施工。布置1台D85推土机，1台16t振动碾，自卸汽车卸料后进行平料。
（2）为保证层厚，在距填筑面前沿4～6m距离设置移动式标杆，推土机操作手应根据标杆控制填料层厚，避免超厚或过薄。
（3）推土机平料时，刀片应从料堆一侧的最低处开始推料，逐渐向另一侧移动。
（4）推土机平料后，暴露于表面的大块石尖角将影响碾压质量，应及时用冲击锤处理。
（5）超径石处理
推土机平料过程中，将超径石剔出推至填筑面前方20m之外，由装载机运至场外指定地点集中存放，一部分直接用于浆砌石的砌筑，一部分用手风钻打孔放解炮处理或用冲击锤解小。
5.2碾压
5.2.1设备配备
大面积采用16 t自行式振动碾碾压，局部小范围内或结构物附近采用蛙式打夯机夯实；
5.2.2碾压方法：
振动碾前进方向：垂直坝轴线方向。
振动碾行走速度：1.0～2km/h（一档）。
碾压采用进退错距法，从一侧至另一侧一次碾压完成，以免因操作手记错遍数造成少振或漏振。
5.2.3水平碾压的质量控制
振动碾的滚筒重量、激振频率、激振力应满足设计要求；
振动碾行走工作时一定要用一档，速度控制在1.0～2.0km/h；
必须按规定的错距宽度进行碾压，错距宽度宁小勿大，操作手应经常下车检查，质检人员经常抽查。
6总结
本工程的施工实践说明,只要采取认真科学的态度及合理的施工措施,将施工的不利因素多加周密考虑,这样,不但可以充分地保证施工进度和施工的安全,而且还能有效地保证施工质量。