【摘 要】
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日前,我国内河航运最大吨位的自航自卸式散装水泥船——长亚一号,在江西省瑞昌市亚东水泥专用码头实现首航。 “长亚一号”长106米,宽19.6米,于2003年5月18日下水,平均载重
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日前,我国内河航运最大吨位的自航自卸式散装水泥船——长亚一号,在江西省瑞昌市亚东水泥专用码头实现首航。 “长亚一号”长106米,宽19.6米,于2003年5月18日下水,平均载重吨位5 000吨,总投资约3 100万元,是一艘完全由国内设计制造的全密闭环保型货轮。它隶属于由中国长航集团与江西亚东水泥合资组建的武汉长亚航运有限公司。
Recently, the largest tonnage of self-proclaimed bulk cement ship of China’s inland waterway transport, Changyashang No.1, made its maiden flight at Yadong Cement Terminal in Ruichang City, Jiangxi Province. The “Changya One” is 106 meters long and 19.6 meters wide. It was launched on May 18, 2003 with an average deadweight of 5,000 tons and a total investment of about 31 million yuan. It is a fully enclosed and environmentally friendly design entirely made in China Cargo ship. It is affiliated with Wuhan Changya Shipping Co., Ltd., a joint venture between China Changhang Group and Jiangxi Yadong Cement.
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