【摘 要】
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为保证人工填筑岛礁的长期安全与可持续发展,对已有相关工程的经验教训进行了系统总结,梳理了日本关西机场和法国尼斯国际机场的工后沉降的监测数据,总结了由静载导致的工后
【机 构】
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陆军工程大学爆炸冲击防灾减灾国家重点实验室;
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(11772355);江苏省自然科学基金资助项目(BK20171400)
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为保证人工填筑岛礁的长期安全与可持续发展,对已有相关工程的经验教训进行了系统总结,梳理了日本关西机场和法国尼斯国际机场的工后沉降的监测数据,总结了由静载导致的工后沉降和由飞机起降交通荷载导致的差异沉降的发展规律及影响因素。人工填筑岛礁机场的工后沉降对后续运营影响很大,但由于未知因素多,很难准确预测,应密切关注。飞机起降荷载峰值大、作用形式复杂,是跑道差异沉降的主要原因之一。飞机动载下基础差异沉降的控制本质上可归结为跑道下地基允许累积塑性变形的控制。目前的研究以飞机静止、滑跑阶段道面和基础响应为主,尚缺乏飞机降落冲击动载下地基长期累积变形的研究。开展密实珊瑚砂在飞机起降荷载作用下的变形规律研究对岛礁机场的中长期沉降控制具有重要意义。
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