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摘要：路面垫层是道路路面结构的重要组成部分，具有承重、防水、防冻等功能。其质量将直接影响路基路面的承载力和耐久性。为了提高路面垫层结构的施工效果，必须不断优化和提高其结构性能，改进施工工艺，加强技术控制，为路面的稳定性提供保证。要正确认识路面垫层结构的重要性，实现施工技术的合理应用，结合实际道路施工，制定有针对性的技术方案和措施，充分发挥该技术的作用。
关键词：道路施工;路面垫层;施工技术;应用
路面垫层施工作为道路施工中的重要组成部分，对于道路工程质量的提高有着极为重要的作用。路面垫层的使用对于道路的抗荷载能力有着较为直接的影响，所以，为了实现道路工程质量的提高建筑施工团队应当注意对于路面垫层施工技术的研究，从而有效改进施工计划。同时，建筑施工团队在施工中还应当注意对于路面垫层施工技术的控制，从而确保道路能够正常投入使用，有效确保施工的经济效益。
一、道路施工中路面垫层的施工标准
1.1质量标准
路面垫层施工质量必须要达到相关标准才能将该结构的功能作用充分体现出来。首先，要保证路面垫层的弹性性能能够满足道路的运输要求，能够对荷载进行均匀分布，保證路面结构的稳固性。其次，要保证垫层结构的透水性良好，确保能够将路面积水及时排出以降低对路基结构质量产生的影响，以防路基结构出现失稳情况。另外，保证该结构的透水性也可以实现对道路工程整体排水系统的优化布局，让各部位积水都能够及时排出，以防对整个道路工程的正常使用造成限制。
1.2材料要求
施工材料是影响路面垫层结构施工质量的主要因素之一，在实际进行材料选择过程中要保证材料级配合理，不但能够让垫层使用过程中的强度和弹性性能达标以控制车辙印的产生，还能够简化路面垫层施工流程，不需要对材料质量进行反复检测，可以节省施工时间，加快施工进度。在进行砂石材料的选择必须要严格按照施工要求标准来确定砂砾和碎石的各项参数和性能，只有保证砂石质量达标才能进一步提升路面垫层的结构稳定性，沉降和凹陷问题能够得到有效控制。砂石材料在实际应用之前必须做好粉尘的清理工作，防止材料中的粉尘过多对垫层结构性能产生影响。另外，其他材料的质量和性能也要进行检测，这是保证垫层结构施工质量的基础和前提。
二、路面垫层施工工序技术要点分析
2.1砂垫层的施工技术质量控制措施
首先，在砂垫层施工中应当采取分层铺筑的方式，每一层砂垫层的厚度应当控制在15—20cm，然后再进行压实处理，一般情况下为了确保压实效果，会采取使用振动法、碾压法等;其次，应当控制砂石料的尺寸，颗粒直径需要控制在5cm以下，这样能够确保沙砾料的压实密度符合道路工程标准;第三，砂垫层的宽度应当比路基的边角稍微宽一些，宽度最小数值要达到50cm以上，最大数值不超过100cm为宜。在两侧的墙体应当用石砌进行防护，确保砂石料不会出现损失情况;第四，要对砂石料碾压时期的含水量进行控制，这是确保压实度和垫层稳定性的关键，通常会将含水量控制在8—12%。如果道路工程施工区域中的地基表层抗载荷能力比较突出，就可以采用机械设备直接碾压的方式进行压实，也可以通过人工摊铺的方式;如果地基表层的抗载荷能力比较差，需要采取分段摊铺，一般选择从一侧向另一侧进行摊铺;如果地基表层属于软弱地基土壤时，为了确保路面垫层的结构稳定性，通常会采用“先加固、后施工”的模式，需要预先改善地基表层的受力情况，通常会采用添加化合物的加固方式，然后再让机械设备和人员进行施工。
2.2灰土层的施工技术质量控制措施
首先，施工人员应当对地基进行检查，查看地基的条件情况，如果地基存在软弱土层就需要采取相应的加固措施，以提升地基的抗载荷能力。通常会选择土壤置换法、土壤回填法等措施，然后对土壤进行压实、整平处理;其次，施工人员要对灰土的含水量进行测定，如果含水量比较大则需要进行晒干处理，如果含水量比较低则需要进行润湿处理，从而保证灰土的含水量符合施工要求;第三，施工人员需要对灰土层的虚铺厚度进行测量，一般情况下需要将虚铺厚度控制在25cm左右，在压实后的灰土层厚度应当控制在20cm左右;第四，灰土层对水比较敏感，因此应当在完成压实后的3d以内不会受到水分淋湿或者浸泡，并适时完成上层铺筑施工。灰土层的施工工序与砂垫层相同，施工人员可以适当进行参照。
三、路面垫层施工质量控制措施分析
3.1施工前的准备工作质量控制措施
首先，施工人员需要对施工现场的路面地基表层的强度进行处理，使整体结构强度符合施工要求。然后对施工现场进行排水系统建设，根据实际情况对排水措施进行调整;其次，施工人员需要对进场材料进行质量检查，主要检查砂石料的规格、尺寸、含水量、含泥量等情况，粗细砂石料没有存在分离情况，并对检查结果以报告的形式进行上报，必要时还需要进行一次质量抽检;第三，施工材料进入现场后，应当做好堆放、仓储工作，主要防止砂石料出现掺混现象、避免砂石料被雨水淋湿浸泡或者长时间受到阳光暴晒，仓储区域最好为水泥地面，水泥地面要高于周围土壤地面5cm左右，防止地表径流水对砂石料产生影响，这样不仅能够避免砂石料直接与土壤接触而混入泥土等杂物，同时也能控制砂石料中的含水量;第四，施工单位要事先将压路机、上料机等机械设备运抵施工现场，这样可以保证施工工期，而且在硬件机械设备进入现场后，还能够及时对其进行质量、性能检测，确保可以在施工过程中正常运行，并保证设备的数量、型号都符合施工工艺要求，然后对检测结果进行存档留用;另外，为了保证整个公路路面垫层施工质量，施工人员需要选择一块标准施工区域进行预施工，主要是评估所用施工工艺、施工材料及设备等方面的合理性，然后对存在问题的部分及时进行优化改进。在完成预施工后，需要安排监理师对其进行全面的质量检查，并出具监测报告，监测报告逐级进行审批，确认无误后存档保管。在施工过程中要监督施工人员严格按照预设方案进行施工，保证施工质量和施工合理性。
3.2施工过程中的技术质量控制措施
首先，混合料在运输过程中要避免出现离析现象，确保在初凝前运抵施工现场，对于混合料的运输量的设定，最好参考施工现场摊铺设备的型号，这样能够避免出现施工材料下料不及时而出现材料变性的情况。一般情况下选择“从里到外”的施工方式，这样能够避免损坏已经完成的施工路段，提高铺筑效果;其次，要尽量控制卸料量，根据每块区域的实际用料量进行卸料，避免出现局部卸料量过多或过少而需要再次进行推平。另外，在对垫层进行压实施工时，要控制碾压顺序，第一遍为稳压，第二遍为振动压实，第三遍为静压，直到沙砾层的厚度符合施工要求。施工人员要根据实际情况，合理选择碾压方法，确保达到最佳压实度。
3.3施工后的技术质量控制措施
首先，在路面垫层碾压完成后需要养护一段时间，在未达到强度等级前，不允许一切车辆设备及人员进入现场，避免对垫层造成质量影响。并根据天气情况以及砂石料中的含水量进行洒水养护，如果在夏季雨量较大的时期，还应当做好排水工作;其次，在铺筑路面沥青材料时，需要将垫层表面的杂物进行处理，如果存在比较多的杂物，会导致沥青与垫层之间的粘结性受到影响，从而影响道路施工质量。
结语：
路面垫层施工是整个道路施工的关键环节。为确保该环节的施工质量达标，我们还需要加强对该施工工艺的深入研究，严格控制垫层施工中的各项技术标准和参数，确保整个施工过程的规范化、标准化操作，并不断积累施工经验，更新和完善技术，从而提高路面垫层施工的技术水平。
参考文献
[1]陈志峰.市政道路施工中的路面垫层施工技术分析[J].消费导刊，2020（4）：13.
[2]王宇.市政道路施工中的路面垫层施工技术分析[J].商品与质量，2020（3）：141.
关键词：道路施工;路面垫层;施工技术;应用
路面垫层施工作为道路施工中的重要组成部分，对于道路工程质量的提高有着极为重要的作用。路面垫层的使用对于道路的抗荷载能力有着较为直接的影响，所以，为了实现道路工程质量的提高建筑施工团队应当注意对于路面垫层施工技术的研究，从而有效改进施工计划。同时，建筑施工团队在施工中还应当注意对于路面垫层施工技术的控制，从而确保道路能够正常投入使用，有效确保施工的经济效益。
一、道路施工中路面垫层的施工标准
1.1质量标准
路面垫层施工质量必须要达到相关标准才能将该结构的功能作用充分体现出来。首先，要保证路面垫层的弹性性能能够满足道路的运输要求，能够对荷载进行均匀分布，保證路面结构的稳固性。其次，要保证垫层结构的透水性良好，确保能够将路面积水及时排出以降低对路基结构质量产生的影响，以防路基结构出现失稳情况。另外，保证该结构的透水性也可以实现对道路工程整体排水系统的优化布局，让各部位积水都能够及时排出，以防对整个道路工程的正常使用造成限制。
1.2材料要求
施工材料是影响路面垫层结构施工质量的主要因素之一，在实际进行材料选择过程中要保证材料级配合理，不但能够让垫层使用过程中的强度和弹性性能达标以控制车辙印的产生，还能够简化路面垫层施工流程，不需要对材料质量进行反复检测，可以节省施工时间，加快施工进度。在进行砂石材料的选择必须要严格按照施工要求标准来确定砂砾和碎石的各项参数和性能，只有保证砂石质量达标才能进一步提升路面垫层的结构稳定性，沉降和凹陷问题能够得到有效控制。砂石材料在实际应用之前必须做好粉尘的清理工作，防止材料中的粉尘过多对垫层结构性能产生影响。另外，其他材料的质量和性能也要进行检测，这是保证垫层结构施工质量的基础和前提。
二、路面垫层施工工序技术要点分析
2.1砂垫层的施工技术质量控制措施
首先，在砂垫层施工中应当采取分层铺筑的方式，每一层砂垫层的厚度应当控制在15—20cm，然后再进行压实处理，一般情况下为了确保压实效果，会采取使用振动法、碾压法等;其次，应当控制砂石料的尺寸，颗粒直径需要控制在5cm以下，这样能够确保沙砾料的压实密度符合道路工程标准;第三，砂垫层的宽度应当比路基的边角稍微宽一些，宽度最小数值要达到50cm以上，最大数值不超过100cm为宜。在两侧的墙体应当用石砌进行防护，确保砂石料不会出现损失情况;第四，要对砂石料碾压时期的含水量进行控制，这是确保压实度和垫层稳定性的关键，通常会将含水量控制在8—12%。如果道路工程施工区域中的地基表层抗载荷能力比较突出，就可以采用机械设备直接碾压的方式进行压实，也可以通过人工摊铺的方式;如果地基表层的抗载荷能力比较差，需要采取分段摊铺，一般选择从一侧向另一侧进行摊铺;如果地基表层属于软弱地基土壤时，为了确保路面垫层的结构稳定性，通常会采用“先加固、后施工”的模式，需要预先改善地基表层的受力情况，通常会采用添加化合物的加固方式，然后再让机械设备和人员进行施工。
2.2灰土层的施工技术质量控制措施
首先，施工人员应当对地基进行检查，查看地基的条件情况，如果地基存在软弱土层就需要采取相应的加固措施，以提升地基的抗载荷能力。通常会选择土壤置换法、土壤回填法等措施，然后对土壤进行压实、整平处理;其次，施工人员要对灰土的含水量进行测定，如果含水量比较大则需要进行晒干处理，如果含水量比较低则需要进行润湿处理，从而保证灰土的含水量符合施工要求;第三，施工人员需要对灰土层的虚铺厚度进行测量，一般情况下需要将虚铺厚度控制在25cm左右，在压实后的灰土层厚度应当控制在20cm左右;第四，灰土层对水比较敏感，因此应当在完成压实后的3d以内不会受到水分淋湿或者浸泡，并适时完成上层铺筑施工。灰土层的施工工序与砂垫层相同，施工人员可以适当进行参照。
三、路面垫层施工质量控制措施分析
3.1施工前的准备工作质量控制措施
首先，施工人员需要对施工现场的路面地基表层的强度进行处理，使整体结构强度符合施工要求。然后对施工现场进行排水系统建设，根据实际情况对排水措施进行调整;其次，施工人员需要对进场材料进行质量检查，主要检查砂石料的规格、尺寸、含水量、含泥量等情况，粗细砂石料没有存在分离情况，并对检查结果以报告的形式进行上报，必要时还需要进行一次质量抽检;第三，施工材料进入现场后，应当做好堆放、仓储工作，主要防止砂石料出现掺混现象、避免砂石料被雨水淋湿浸泡或者长时间受到阳光暴晒，仓储区域最好为水泥地面，水泥地面要高于周围土壤地面5cm左右，防止地表径流水对砂石料产生影响，这样不仅能够避免砂石料直接与土壤接触而混入泥土等杂物，同时也能控制砂石料中的含水量;第四，施工单位要事先将压路机、上料机等机械设备运抵施工现场，这样可以保证施工工期，而且在硬件机械设备进入现场后，还能够及时对其进行质量、性能检测，确保可以在施工过程中正常运行，并保证设备的数量、型号都符合施工工艺要求，然后对检测结果进行存档留用;另外，为了保证整个公路路面垫层施工质量，施工人员需要选择一块标准施工区域进行预施工，主要是评估所用施工工艺、施工材料及设备等方面的合理性，然后对存在问题的部分及时进行优化改进。在完成预施工后，需要安排监理师对其进行全面的质量检查，并出具监测报告，监测报告逐级进行审批，确认无误后存档保管。在施工过程中要监督施工人员严格按照预设方案进行施工，保证施工质量和施工合理性。
3.2施工过程中的技术质量控制措施
首先，混合料在运输过程中要避免出现离析现象，确保在初凝前运抵施工现场，对于混合料的运输量的设定，最好参考施工现场摊铺设备的型号，这样能够避免出现施工材料下料不及时而出现材料变性的情况。一般情况下选择“从里到外”的施工方式，这样能够避免损坏已经完成的施工路段，提高铺筑效果;其次，要尽量控制卸料量，根据每块区域的实际用料量进行卸料，避免出现局部卸料量过多或过少而需要再次进行推平。另外，在对垫层进行压实施工时，要控制碾压顺序，第一遍为稳压，第二遍为振动压实，第三遍为静压，直到沙砾层的厚度符合施工要求。施工人员要根据实际情况，合理选择碾压方法，确保达到最佳压实度。
3.3施工后的技术质量控制措施
首先，在路面垫层碾压完成后需要养护一段时间，在未达到强度等级前，不允许一切车辆设备及人员进入现场，避免对垫层造成质量影响。并根据天气情况以及砂石料中的含水量进行洒水养护，如果在夏季雨量较大的时期，还应当做好排水工作;其次，在铺筑路面沥青材料时，需要将垫层表面的杂物进行处理，如果存在比较多的杂物，会导致沥青与垫层之间的粘结性受到影响，从而影响道路施工质量。
结语：
路面垫层施工是整个道路施工的关键环节。为确保该环节的施工质量达标，我们还需要加强对该施工工艺的深入研究，严格控制垫层施工中的各项技术标准和参数，确保整个施工过程的规范化、标准化操作，并不断积累施工经验，更新和完善技术，从而提高路面垫层施工的技术水平。
参考文献
[1]陈志峰.市政道路施工中的路面垫层施工技术分析[J].消费导刊，2020（4）：13.
[2]王宇.市政道路施工中的路面垫层施工技术分析[J].商品与质量，2020（3）：141.