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先看一个段子
出自麻省理工大学论坛MITBBS，作者是lefteye。
假如苹果制造一辆汽车，会有以下特点：
◆iCar只有两种颜色：白色和黑色（现在还有土豪金）。
◆iCar的外形都是一模一样的，三种型号唯一的区别是4缸、6缸，还是8缸。
◆iCar的启动非常简单，按一下按钮就可以了。换挡也很简单，只有P，R，D。Apple认为其他挡比如说空挡，大部分时候用不着，而且90%以上的大妈司机不知道如何用。
◆iCar只有一个门，开在司机的座位侧面。Apple认为，一个工业产品外部接缝多了会很大程度地影响美观，而且大部分人大多数时候都是一个人行驶。经常需要多人乘车的用户，iCar显然不是为他们准备的。
◆iCar当然也可以满足偶尔的双人乘载需要，并对此做了优化设计，iCar使得从司机座位爬到副驾驶座位比一般轿车要方便很多。
◆iCar官方不提供搭乘2人以上的选择，需要搭乘2人以上的用户，可以自带马扎安放在iCar后部。不过自带马扎属于JB（越狱），Apple对此可能产生的安全隐患不负任何责任。
◆iCar多数情况下不提供多任务功能，如果你要开空调，需要先停车。等到吹凉快了，关掉空调，重新行驶。
◆iCar支持在行驶的时候播放Radio，不过需要换台的话，仍然必须先停车，换台，再重新行驶。
◆iCar使用的汽油必须通过Apple Store购买，iCar的油箱口经过特殊设计，只有Apple Store的油枪可以伸入加油。用户擅自拆换油箱口以和通用油枪匹配的行为属于JB，将自动失去Apple对iCar的保修。
◆iCar上Radio所播放的节目也必须通过Apple电台播放，非Apple电台的节目缴纳管理金以获取在iCar上的许播资格，并需要向Apple缴纳30%的广告收入。
Apple CarPlay是什么？
我想很多人已经用过了iOS系统新增的AirPlay功能，通过AirPlay可以在PC屏幕或电视上同步显示iPhone和iPad上的内容，看片玩游戏那是相当不错。CarPlay与AirPlay有异曲同工之妙，只不过CarPlay借用的是汽车的中控屏幕和蓝牙通话的麦克风。CarPlay系统可以通过与Siri对话的形式，让驾驶者直接声控车载界面，完成接打电话、听音乐或查看地图等操作，另外，这套系统还可以大声阅读短信，以便及时回复。目前CarPlay系统可以升级至iOS7，兼容的机型包括iPhone 5S、iPhone 5C和iPhone 5。
从目前公布的测试图可以看到，CarPlay的车载界面与iOS系统十分相似，这意味着来自外星的大妈也可以轻松使用——实际上这是绝大多数有汽车厂商开发的人机交互界面的最大问题，用着不爽。但是目前看来这一系统并不支持第三方软件，甚至连导航都是苹果地图一家独占，原因嘛，大家都懂的，谷歌的车载系统也快完成了。
汽车厂商的反应
CarPlay系统将率先被法拉利、梅赛德斯-奔驰以及沃尔沃应用，之后还会普及到宝马、福特、通用、本田、现代、捷豹路虎、起亚、三菱、日产、PSA标致雪铁龙、斯巴鲁、铃木以及丰田等品牌车型上。
当然，这是非常官方的说法。实际情况是，苹果用了一个非常取巧的伎俩，汽车厂商仅需在车辆自带系统上预留接口支持，CarPlay系统就可以运行。而另一方面，汽车厂商又都在紧锣密鼓地开发自己的系统。2月份的CES 2014（美国消费电子展）上，就有近10家车企首次跨界参展，这显然是对咄咄逼人的IT界的反击讯号。
面对市场规模即将达到数千亿美元的车载移动信息市场，又有谁能不动心呢？
出自麻省理工大学论坛MITBBS，作者是lefteye。
假如苹果制造一辆汽车，会有以下特点：
◆iCar只有两种颜色：白色和黑色（现在还有土豪金）。
◆iCar的外形都是一模一样的，三种型号唯一的区别是4缸、6缸，还是8缸。
◆iCar的启动非常简单，按一下按钮就可以了。换挡也很简单，只有P，R，D。Apple认为其他挡比如说空挡，大部分时候用不着，而且90%以上的大妈司机不知道如何用。
◆iCar只有一个门，开在司机的座位侧面。Apple认为，一个工业产品外部接缝多了会很大程度地影响美观，而且大部分人大多数时候都是一个人行驶。经常需要多人乘车的用户，iCar显然不是为他们准备的。
◆iCar当然也可以满足偶尔的双人乘载需要，并对此做了优化设计，iCar使得从司机座位爬到副驾驶座位比一般轿车要方便很多。
◆iCar官方不提供搭乘2人以上的选择，需要搭乘2人以上的用户，可以自带马扎安放在iCar后部。不过自带马扎属于JB（越狱），Apple对此可能产生的安全隐患不负任何责任。
◆iCar多数情况下不提供多任务功能，如果你要开空调，需要先停车。等到吹凉快了，关掉空调，重新行驶。
◆iCar支持在行驶的时候播放Radio，不过需要换台的话，仍然必须先停车，换台，再重新行驶。
◆iCar使用的汽油必须通过Apple Store购买，iCar的油箱口经过特殊设计，只有Apple Store的油枪可以伸入加油。用户擅自拆换油箱口以和通用油枪匹配的行为属于JB，将自动失去Apple对iCar的保修。
◆iCar上Radio所播放的节目也必须通过Apple电台播放，非Apple电台的节目缴纳管理金以获取在iCar上的许播资格，并需要向Apple缴纳30%的广告收入。
Apple CarPlay是什么？
我想很多人已经用过了iOS系统新增的AirPlay功能，通过AirPlay可以在PC屏幕或电视上同步显示iPhone和iPad上的内容，看片玩游戏那是相当不错。CarPlay与AirPlay有异曲同工之妙，只不过CarPlay借用的是汽车的中控屏幕和蓝牙通话的麦克风。CarPlay系统可以通过与Siri对话的形式，让驾驶者直接声控车载界面，完成接打电话、听音乐或查看地图等操作，另外，这套系统还可以大声阅读短信，以便及时回复。目前CarPlay系统可以升级至iOS7，兼容的机型包括iPhone 5S、iPhone 5C和iPhone 5。
从目前公布的测试图可以看到，CarPlay的车载界面与iOS系统十分相似，这意味着来自外星的大妈也可以轻松使用——实际上这是绝大多数有汽车厂商开发的人机交互界面的最大问题，用着不爽。但是目前看来这一系统并不支持第三方软件，甚至连导航都是苹果地图一家独占，原因嘛，大家都懂的，谷歌的车载系统也快完成了。
汽车厂商的反应
CarPlay系统将率先被法拉利、梅赛德斯-奔驰以及沃尔沃应用，之后还会普及到宝马、福特、通用、本田、现代、捷豹路虎、起亚、三菱、日产、PSA标致雪铁龙、斯巴鲁、铃木以及丰田等品牌车型上。
当然，这是非常官方的说法。实际情况是，苹果用了一个非常取巧的伎俩，汽车厂商仅需在车辆自带系统上预留接口支持，CarPlay系统就可以运行。而另一方面，汽车厂商又都在紧锣密鼓地开发自己的系统。2月份的CES 2014（美国消费电子展）上，就有近10家车企首次跨界参展，这显然是对咄咄逼人的IT界的反击讯号。
面对市场规模即将达到数千亿美元的车载移动信息市场，又有谁能不动心呢？