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针对发动机在部分工况燃油利用率不高的问题,提出了一种可变压缩比发动机机构。不拘泥于传统的设计方案,通过改变连杆长度实现发动机的压缩比可变。并利用ANSYS Workbench对机构主要部件进行仿真分析,验证了该方案的合理性和该机构的可靠性。
基于ANSYS Workbench的可变压缩比发动机机构的有限元分析
【摘 要】
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针对发动机在部分工况燃油利用率不高的问题,提出了一种可变压缩比发动机机构。不拘泥于传统的设计方案,通过改变连杆长度实现发动机的压缩比可变。并利用ANSYS Workbench对
【机 构】
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重庆电子工程职业学院汽车工程学院; 重庆市计量质量检测研究院;
【出 处】
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科技经济导刊
【发表日期】
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2004年期
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