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为解决某柴油车＂油箱吸瘪＂问题,文章介绍了燃油供给系统的气压平衡原理,通过FA（Function Analysis）和对标的方法分析了油箱吸瘪的原因,并综合考虑成本和性能等因素,提出了解决方法：将该车型的油箱盖负压开启压力标准改为-1.3 kPa,将原设计的负压阀控制弹簧由Ф0.4改为Ф0.3。最后利用试验,验证了该方法能够将原有变形量由18.5 mm减小为0.5 mm,为其他车型解决类似问题提供了有利参考。