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动力系统转换与成矿是成矿作用动力学深层次的探索，它是在单一动力系统基础上进行系统与系统间成矿作用的研究。经对华北地台北缘夹皮沟金矿带的研究，认为它们主要分布在多性质动力系统之间，即海底扩张—大陆张裂之间、古陆隆起—边缘滑脱之间、韧—脆性剪切之间和高序次—低序次之间的转换和过渡地带，各过渡地带的构造转换机制分别经历过分支拉压双生性、蠕变重熔活化性、对剪渗透萃取性和弯曲脉动贯入性四个阶段。对各阶段不同动力系统间的转换成矿机制的研究将加深对金矿床成因和成矿背景的认识，通过各自动力系统的鉴别，可将成矿预测集中转向