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由于新疆气候和地理位置特殊,部分盆地区域土地盐碱化和冻胀程度较严重。早先市政道路工程设计采用了半刚性基层,道路在结构使用年限早期就出现了因盐胀、冻胀引起的路面壅包、裂缝等病害;后来设计采用的柔性路面结构在很大程度上缓解了因盐胀而引发的路面病害,取得了良好的效果,且路面的使用年限大大增加。通过对柔性路面结构层的设计理论、服役年限规定和竣工验收以后的路况质量进行分析,针对设计理论的技术问题提出了对柔性路面结构层的优化改进措施。