【摘 要】
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在混合动力无人飞行器性能优化问题的研究中，新型混合动力无人飞行器主要原理是借助旋翼动力与空气静升力提供混合升力，属于非常规组合式结构，其气动特性直接影响着飞行器性能的
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在混合动力无人飞行器性能优化问题的研究中，新型混合动力无人飞行器主要原理是借助旋翼动力与空气静升力提供混合升力，属于非常规组合式结构，其气动特性直接影响着飞行器性能的好坏，而以往在研究非常少。为此采用计算流体力学数值仿真对新型飞行器的气动问题进行建模和仿真研究。在无人飞行器总体方案的基础上，建立动力学数学计算模型，分析整机阻力特性、气囊对旋翼的气动力影响及不同状态下的俯仰力矩特性。通过对计算结果的统计分析，得出气囊对旋翼的气动影响很小；整机阻力随着飞行速度的增大而增大；在不同来流迎角下，整机所能克服的最大
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