【摘 要】
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对反应熔体渗透工艺制备的C/C-SiC复合材料,在MM-1000型摩擦磨损试验机上进行了模拟飞机制动刹车实验,重点研究了C/C-SiC复合材料在不同刹车速度下的摩擦磨损性能。研究表明：
【机 构】
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西北工业大学、超高温结构复合材料国防科技重点实验室
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对反应熔体渗透工艺制备的C/C-SiC复合材料,在MM-1000型摩擦磨损试验机上进行了模拟飞机制动刹车实验,重点研究了C/C-SiC复合材料在不同刹车速度下的摩擦磨损性能。研究表明：随着刹车速度的增加,C/C-SiC复合材料的摩擦系数先少许增加然后再减小,在10m/s时达到最大值0.52。磨损率在低速时保持较低的数值,随着刹车速度的增加呈线性增加,但仍小于C/C复合材料的磨损率,表明C/C-SiC复合材料具有优良的耐磨损性能。当刹车速度超过20m/s时,由于能载水平较高,摩擦表面出现犁沟现象并形成大量球
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