【摘 要】
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投资效益决定了公路隧道太阳能光伏供电系统的经济可行性,也影响着建设单位的投资积极性。本文以一级公路隧道洞口段照明系统利用光伏供电模式为例,介绍了其投资成本构成,包括太阳能光伏组件成本、蓄电池采购和更新成本等,根据投资回收期分析,光伏供电模式的投资回收期约为10年;然后介绍了蓄电池容量和并联数、太阳能组件串联数、日发电量、并联数和方阵功率计算方法;最后得出结论,光伏供电模式体现了良好的降碳和环保效益
【基金项目】
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浙江省交通运输厅科研计划项目(2021068);
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投资效益决定了公路隧道太阳能光伏供电系统的经济可行性,也影响着建设单位的投资积极性。本文以一级公路隧道洞口段照明系统利用光伏供电模式为例,介绍了其投资成本构成,包括太阳能光伏组件成本、蓄电池采购和更新成本等,根据投资回收期分析,光伏供电模式的投资回收期约为10年;然后介绍了蓄电池容量和并联数、太阳能组件串联数、日发电量、并联数和方阵功率计算方法;最后得出结论,光伏供电模式体现了良好的降碳和环保效益。
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